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TTと406クーペを比較! - みんなの比較車種

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アウディ  TT   プジョー  406クーペ
VS
23万円719.9万円
TTの相場表を見る
中古車相場 59.9万円280万円
406クーペの相場表を見る
346 中古車掲載台数 8
  • アウディ TT クーペ 2.0 TFSI クワトロ リミテッド 100イヤーズ アニバーサリー 4WD 国内100台限定 インパルスレザーシート

    本体価格
    82.8万円

  • アウディ TT クーペ 2.0 TFSI 社外ナビゲーション Bluetooth接続 バックカメラ USB接続 ETC 革シート シートヒーター キセノンライド フォグランプ スペアキー 純正フロアマット 保証書 取扱説明書 整備手帳

    本体価格
    73.2万円

  • アウディ TT クーペ 1.8T Sライン特別限定車 

    本体価格
    118万円

  • アウディ TT クーペ 3.2 クワトロ Sライン 4WD 

    本体価格
    42.8万円

  • アウディ TT クーペ 1.8 TFSI Sラインパッケージ Sラインコンペティション 110台限定コンペティションモデル 後期 アルカンターラ革コンビシート ブラックリアスポイラー19インチAW 専用エアロ 純正ナビ バックカメラ bluetooth

    本体価格
    123.2万円

  • アウディ TT クーペ 1.8 TFSI 禁煙車 黒革シート シートヒーター 純正ナビ フルセグTV ETC パドルシフト 純正17インチAW キセノンヘッドライト

    本体価格
    115万円

  • アウディ TT クーペ 2.0 TFSI 

    本体価格
    194万円

  • アウディ TT クーペ 1.8 TFSI Sラインコンペティション 後期最終モデル 110台限定車 純正19インチAW 24y製造アドバンスポーツ装着 社外SDナビ フルセグTV バックカメラ 専用アルカンターラ黒ハーフレザースポーツシート 前後ドラレコ ETC2.0 レーザー探知機 Rフィルム

    本体価格
    137万円

  • アウディ TT クーペ 2.0 TFSI ターボ車 パドルシフト 赤革シート シートヒーター パワーシート 電動式リアウィング 純正ナビ フルセグTV Bluetooth 革巻きステアリング キーレス オートライト ETC 禁煙車

    本体価格
    89万円

  • アウディ TT クーペ Sライン ダイナミックリミテッド 限定車

    本体価格
    313万円

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  • プジョー 406クーペ 2.9 V6 ピニンファリーナ 本革シート

    本体価格
    62万円

  • プジョー 406クーペ 2.9 禁煙車 キセノン タイミングベルト交換渡し

    本体価格
    280万円

  • プジョー 406クーペ 2.9 正規D車/左ハンドル/レザー内装/純正AW

    本体価格
    59.9万円

関東
134
207.4万円
関西
59
244.2万円
東海
54
235.2万円
北海道
22
147万円
九州
23
223.4万円
東北
10
156.2万円
北陸・甲信越
18
261.6万円
中国
18
190.2万円
四国
8
124.6万円
地域別台数
関東
3
84.5万円
関西
5
152.4万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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TTと406クーペのカタログ情報を比較する

アウディ  TT   プジョー  406クーペ
469万円793万円 新車時価格 460万円520万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4180×1830×1380  他 全長x全幅x全高(mm) 4615×1810×1365
1798~1984 排気量(cc) 2946
180~245 最高出力(馬力) 190~206
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

約9年ぶりにフルモデルチェンジされたコンパクトスポーツ

初代発売以来、累計50万台以上が販売されたアウディのプレミアムコンパクトスポーツモデルの3代目。エクステリアは、アーチ型ルーフラインなど従来モデルのアイデンティティを踏襲しながらも、6角形のシングルフレームグリルが採用されるなど、アウディの新世代モデルであることが強調されている。搭載するエンジンは2L直噴ターボの2.0TFSI。最高出力は230psで、最大トルクは370N・mとなる。組み合わされるミッションは、ツインクラッチ式6速のSトロニック。駆動方式は、FFと独自の4WDシステムであるクワトロを選択できる。また、クラス初のフルデジタル多機能メーターとアウディバーチャルコックピットも採用されている(2015.8)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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