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ダイナとTTを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ダイナ   アウディ  TT
VS
48万円675万円
ダイナの相場表を見る
中古車相場 23万円709.9万円
TTの相場表を見る
814 中古車掲載台数 342
  • トヨタ ダイナ 3t 平ロング 管理番号17

    本体価格
    170万円

  • トヨタ ダイナ 平ボディ 1.25t積 4ナンバー ガソリン 標準幅 10尺 ジャストロー Wタイヤ

    本体価格
    応談

  • トヨタ ダイナ 低床1.5t積 パワーゲート付 2.5ディーゼルターボ フロア5速MT

    本体価格
    191.6万円

  • トヨタ ダイナ 3tワイドロング-7℃中温冷凍冷蔵車 6MT フル装備 ETC

    本体価格
    応談

  • トヨタ ダイナ 3t 10尺 4段ラジコンフックイン 内寸-長247x幅161x高37

    本体価格
    応談

  • トヨタ ダイナ 2トン平 ワイドロング 

    本体価格
    179.9万円

  • トヨタ ダイナ クレーン付 TKG-XZU685 タダノ 

    本体価格
    応談

  • トヨタ ダイナ Wキャブ 2トン 幌カーテン車 

    本体価格
    198万円

  • トヨタ ダイナ 4.0ディーゼルターボ Wワイドピック パワーゲート付

    本体価格
    200万円

  • トヨタ ダイナ 普通免許・1.5t積・平ボディ・Wタイヤ ・1オーナー 1.5t積 平ボディ ワンオーナー 普通免許 5MT ロングボディ ETC Wタイヤ 低床車 三方開 荷台内寸 L3117 W1613 H347

    本体価格
    181.5万円

ピックアップ中古車
  • アウディ TT クーペ Sライン コンペティション 4WD ブラックスタイリングPKG SラインPKG コンフォートPKG マトリクスLED ワンオーナー

    本体価格
    428万円

  • アウディ TT クーペ 2.0 TFSI 革シート 電動シート ナビ バックカメラ

    本体価格
    50万円

  • アウディ TT クーペ 2.0 TFSI 純正ナビ地デジ/バックカメラ/バーチャルコックピット/LEDヘッドライト/パドルシフト/ETC/純正17インチアルミ/電動リヤスポイラー/アイドリングストップ/6か月保証付き

    本体価格
    178.9万円

  • アウディ TT クーペ 2.0 TFSI ナビ フルセグTV バックカメラ ドラレコ Bluetooth対応 スマートキー 純正アルミホイール

    本体価格
    170万円

  • アウディ TT クーペ 1.8 TFSI バックカメラ ETC ナビ TV キーレス

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    本体価格
    118万円

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    本体価格
    369.5万円

  • アウディ TT クーペ 1.8T 18インチアルミホイール 禁煙車

    本体価格
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  • アウディ TT クーペ 2.0 TFSI 法定整備付 AT 4人乗り 2.0ターボ

    本体価格
    33万円

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    本体価格
    73万円

関東
212
274.8万円
関西
127
255.8万円
東海
149
308.7万円
北海道
101
250.4万円
九州
103
218.3万円
東北
44
244.5万円
北陸・甲信越
24
279.9万円
中国
20
202.1万円
四国
34
284.5万円
地域別台数
関東
129
190.5万円
関西
59
246.6万円
東海
51
225.2万円
北海道
26
165万円
九州
23
213.5万円
東北
9
127.1万円
北陸・甲信越
21
254.7万円
中国
17
234.1万円
四国
7
127.5万円

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ダイナとTTのカタログ情報を比較する

トヨタ  ダイナ   アウディ  TT
--- 新車時価格 469万円793万円
トラック ボディタイプ クーペ
--- 全長x全幅x全高(mm) 4180×1830×1380  他
2000~5300 排気量(cc) 1798~1984
--- 最高出力(馬力) 180~245
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
0名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
解説

約9年ぶりにフルモデルチェンジされたコンパクトスポーツ

初代発売以来、累計50万台以上が販売されたアウディのプレミアムコンパクトスポーツモデルの3代目。エクステリアは、アーチ型ルーフラインなど従来モデルのアイデンティティを踏襲しながらも、6角形のシングルフレームグリルが採用されるなど、アウディの新世代モデルであることが強調されている。搭載するエンジンは2L直噴ターボの2.0TFSI。最高出力は230psで、最大トルクは370N・mとなる。組み合わされるミッションは、ツインクラッチ式6速のSトロニック。駆動方式は、FFと独自の4WDシステムであるクワトロを選択できる。また、クラス初のフルデジタル多機能メーターとアウディバーチャルコックピットも採用されている(2015.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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