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TTとカムリハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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TTとカムリハイブリッドの中古車情報を比較する

アウディ  TT   トヨタ  カムリハイブリッド
VS
19.9万円799.2万円
TTの相場表を見る
中古車相場 61万円204万円
カムリハイブリッドの相場表を見る
309 中古車掲載台数 178
  • アウディ TT クーペ 2.0 TFSI クワトロ 4WD LEDライト/Bカメラ/Pシート/VCP/認中車

    本体価格
    247.9万円

  • アウディ TT クーペ 2.0 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD 半革 純正ナビTV Bカメラ LED 純正18AW

    本体価格
    298.8万円

  • アウディ TT クーペ 2.0 TFSI Sラインパッケージ ディーラー車 本土仕入 修復無し

    本体価格
    75万円

  • アウディ TT 40 TFSI 

    本体価格
    448万円

  • アウディ TT クーペ 2.0 TFSI 

    本体価格
    199.9万円

  • アウディ TT クーペ 40 TFSI Sラインパッケージ コンフォートPKG

    本体価格
    485万円

  • アウディ TT クーペ Sライン コンペティション 4WD 1オーナー/19AW/マトリクス/Bカメラ/認中車

    本体価格
    484.7万円

  • アウディ TT クーペ 1.8 TFSI Sラインコンペティション 禁煙/純ナビ/Bカメ/BT接続/ドラレコ

    本体価格
    110.3万円

  • アウディ TT クーペ 2.0 TFSI Sラインパッケージ 19AW・純正ナビ・ETC・Bカメラ

    本体価格
    98万円

  • アウディ TT クーペ 2.0 TFSI クワトロ 4WD ナビ ワンセグ ETC スペアキー

    本体価格
    193.7万円

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  • トヨタ カムリハイブリッド 2.5 社外ナビ・Pスタート・シートカバー・HID

    本体価格
    145万円

  • トヨタ カムリハイブリッド 2.5 Gパッケージ フルセグナビ ETC Bカメラ パワーシート

    本体価格
    102万円

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    105.9万円

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    本体価格
    117万円

  • トヨタ カムリハイブリッド Gパッケージ Mナビ・Bモニター

    本体価格
    126万円

  • トヨタ カムリハイブリッド 2.5 Gパッケージ ナビ バックカメラ

    本体価格
    100万円

  • トヨタ カムリハイブリッド 2.5 Gパッケージ ワンオーナー 純正ナビ Bカメラ ETC

    本体価格
    98万円

  • トヨタ カムリハイブリッド 2.5 純正ナビ・TV・スマートキー・Bluetooth

    本体価格
    119.8万円

  • トヨタ カムリハイブリッド 2.5 Gパッケージ メモリーナビ付

    本体価格
    88.8万円

  • トヨタ カムリハイブリッド 2.5 Gパッケージ 地デジ クルコン 自社 ローン

    本体価格
    132.8万円

関東
106
245.4万円
関西
46
188.7万円
東海
46
237.1万円
北海道
23
136.6万円
九州
26
181.9万円
東北
13
154万円
北陸・甲信越
13
244.3万円
中国
26
208万円
四国
10
191.3万円
地域別台数
関東
62
123.3万円
関西
17
110.1万円
東海
27
128.3万円
北海道
7
110.5万円
九州
31
129.3万円
東北
11
117.6万円
北陸・甲信越
15
112.9万円
中国
6
131.9万円
四国
2
125.4万円

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TTとカムリハイブリッドのカタログ情報を比較する

アウディ  TT   トヨタ  カムリハイブリッド
469万円793万円 新車時価格 304万円402.8万円
クーペ ボディタイプ セダン
4180×1830×1380  他 全長x全幅x全高(mm) 4825×1825×1470  他
1798~1984 排気量(cc) 2493
180~245 最高出力(馬力) 160
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 26.5km/L

約9年ぶりにフルモデルチェンジされたコンパクトスポーツ

初代発売以来、累計50万台以上が販売されたアウディのプレミアムコンパクトスポーツモデルの3代目。エクステリアは、アーチ型ルーフラインなど従来モデルのアイデンティティを踏襲しながらも、6角形のシングルフレームグリルが採用されるなど、アウディの新世代モデルであることが強調されている。搭載するエンジンは2L直噴ターボの2.0TFSI。最高出力は230psで、最大トルクは370N・mとなる。組み合わされるミッションは、ツインクラッチ式6速のSトロニック。駆動方式は、FFと独自の4WDシステムであるクワトロを選択できる。また、クラス初のフルデジタル多機能メーターとアウディバーチャルコックピットも採用されている(2015.8)
解説

ハイブリッド専用になった8代目

北米ではベストセラーカーとして名を馳せるミディアムセダンのカムリだが、日本での評判はイマイチであった。そこで8代目では、市場でもっとも注目を集めるハイブリッドモデルのみを日本では展開することとなった。歴代モデル同様のFFレイアウトとワイドボディにより、居住スペースやラゲージスペースなど、ハイブリッドセダンでは最大級の容量が与えられている。また、デザイン/性能/クオリティといったすべてを一新し、高級感やゆとりを演出。駆動系は刷新され、新開発の2.5Lアトキンソンサイクルエンジンにリダクションギアが組み込まれたTHS IIの進化版という組み合わせになる。これにより、10・15モード燃費は、26.5km/Lを達成している。(2011.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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