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GクラスとTTロードスターを比較! - みんなの比較車種

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メルセデスAMG  Gクラス   アウディ  TTロードスター
VS
782.7万円3780万円
Gクラスの相場表を見る
中古車相場 23.8万円548万円
TTロードスターの相場表を見る
333 中古車掲載台数 33
  • メルセデスAMG Gクラス G63 エディション463 4WD 全国限定41台 AMG21インチブラックAW designoインテリア

    本体価格
    998万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 マグノ ヒーロー エディション 4WD 75台限定 マグノナイトブラックアクセント AMGパフォーマンスステアリング カーボンインテリアトリム

    本体価格
    2350万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 4WD ワンオーナー車・禁煙車

    本体価格
    1980万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 マグノ ヒーロー エディション 4WD 限定75台 AMGナイトパッケージ・マグノ AMGナイトパッケージII マグノナイトブラックアクセント マットブラックペイント22インチ AMGカーボンファイバーインテリアトリム AMGパフォーマンスステアリング4WD

    本体価格
    2300万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 ローンチ エディション (ISG搭載モデル) 4WD ナビTV Brmesterサラウンド レーダーセーフティ ナイトパッケージ スライディングルーフ ツートーンレザーシート 純正21インチAW ワンオーナー 禁煙車

    本体価格
    3200万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63エクスクルーシブED 右H 最終右H/BRABUS22インチAW/ブラバスマフラー(音量調整機能付き)/ブラバスFスポイラー/オーバーフェンダー

    本体価格
    1288万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 4WD G63エクスクルーシブラッピングFリップ24AW

    本体価格
    2280万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 4WD ワンオーナー G manufakturプログラム AMGナイトパッケージ

    本体価格
    2448万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 マヌファクトゥーア エディション 4WD ナイトPKG レザーエクスクルーシブPKG パフォーマンスステアリング 22インチAW サンルーフ ブルメスターサウンド シートヒーター ベンチレーション 360度カメラ フルセグTV ブラックアッシュウッドトリム

    本体価格
    2380万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 エディション463 BC23AW クリアガラス

    本体価格
    1199.8万円

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  • アウディ TTロードスター 1.8T 電動オープン/タイベル交換済/記録簿/キーレス/シートヒーター/ハーフレザーシート/ETC/純正オーディオ/MTモード/パドルシフト/ウィンドウディフレクター

    本体価格
    23.8万円

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    本体価格
    99.5万円

関東
141
2174.3万円
関西
82
2356.9万円
東海
54
2309.7万円
北海道
14
2161.5万円
九州
16
2209.1万円
東北
6
2183万円
北陸・甲信越
8
2078.1万円
中国
8
1936.9万円
四国
4
2175.3万円
地域別台数
関東
13
102.8万円
関西
5
97万円
東海
3
204.9万円
北海道
2
163万円
九州
3
149.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
5
335.6万円
中国
2
108.5万円
四国
0
---

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TTロードスターの中古車を探す

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GクラスとTTロードスターのカタログ情報を比較する

メルセデスAMG  Gクラス   アウディ  TTロードスター
2035万円3535万円 新車時価格 605万円729万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4665×1985×1975  他 全長x全幅x全高(mm) 4180×1830×1360  他
3982 排気量(cc) 1984
585 最高出力(馬力) 230
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

究極のオフローダーをAMGが専用チューン

1979年の誕生から継承された伝統を最新技術でアップデートしたGクラスをベースに、AMGのテクノロジーを搭載したトップパフォーマンスモデル。メルセデスAMG社が完全自社開発した、4L V8ツインターボエンジンは、最高出力585ps/最大トルク850N・mを発生。アルミ製クランクケースや、鍛造アルミピストンの採用などで、軽量かつ高強度なユニットに仕立てられている。この圧倒的なパフォーマンスに対応する専用のAMG強化ブレーキを採用。サスペンションも、硬いスプリングレートに瞬時に切り替えることで、高い安定性と思いのままの俊敏なハンドリングを実現する、「AMG RIDE CONTROLスポーツサスペンション」が採用された。(2018.6)
解説

3代目となるプレミアムコンパクトオープンスポーツ

初代発売以来、累計50万台以上が販売されたアウディのプレミアムコンパクトオープンスポーツの3代目。エクステリアは、アーチ型ルーフラインなど従来モデルのアイデンティティを踏襲しながらも、6角形のシングルフレームグリルが採用されるなど、アウディの新世代モデルであることが強調されている。搭載するエンジンは2L直噴ターボの2.0TFSI。最高出力は230psで、最大トルクは370N・mとなる。組み合わされるミッションは、ツインクラッチ式6速のSトロニック。駆動方式は、4WDシステムであるクワトロが採用される。また、クラス初のフルデジタル多機能メーターとアウディバーチャルコックピットも採用されている(2015.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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