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XVとTTロードスターを比較! - みんなの比較車種

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スバル  XV   アウディ  TTロードスター
VS
75.4万円289万円
XVの相場表を見る
中古車相場 23.8万円508万円
TTロードスターの相場表を見る
807 中古車掲載台数 32
  • スバル XV 2.0 アドバンス 4WD 新品タイヤ4本交換付き 純正メモリーナビゲーション バックカメラ ブラインドスポットモニター 地デジチューナー Bluetoothオーディオ USB ETC2.0 電動シート MTモード 禁煙車

    本体価格
    189万円

  • スバル XV 2.0e-L アイサイト 4WD 

    本体価格
    189.2万円

  • スバル XV 2.0i-L アイサイト 4WD /禁煙/8型ナビTV/Bluetooth/1オーナー/LED/バックカメラ/ドライブレコーダー/ETC/衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    112.9万円

  • スバル XV 1.6i-L アイサイト 4WD 

    本体価格
    258万円

  • スバル XV 2.0i-L アイサイト 4WD 禁煙車 純正ドラレコ ETC サイドカメラ バックカメラ 追従型クルーズコントロール 純正ナビ フルセグTV Bluetooth レーンキープアシスト 衝突軽減システム 後退時誤発進抑制機能 コーナーセンサー

    本体価格
    155.7万円

  • スバル XV 2.0iハイブリット 車検R9年9月 1年保証 4WD ナビ TV バックカメラ クルコン ETC

    本体価格
    56.8万円

  • スバル XV 2.0 アドバンス 4WD 純正10.1インチディスプレイオーディオ フルセグTV BSM バックサイドモニター 衝突軽減 レーダークルーズコントロール パドルシフト ドライブレコーダー ルーフレール 純正フロアマット

    本体価格
    168.9万円

  • スバル XV 2.0i-L アイサイト 4WD パナソニック8インチナノイ-搭載フルセグナビ TVランキット ドラレコ ETC2.0 本革シ-ト シートヒーター パワーシート ステアリング連動LEDヘッドランプ X-MODE 全面UVカットガラス SI-DRIVE

    本体価格
    178.2万円

  • スバル XV 1.6i-L アイサイト 4WD 純正ナビゲーション バックカメラ LEDヘッドライト スマートキー ブラインドスポットモニター パワーウィンドウ スペアーキー ETC フルセグ プッシュスタート アイドリングストップ

    本体価格
    206.7万円

  • スバル XV 1.6i-L アイサイト 4WD 検2付・禁煙・社外ナビ・バックカメラ・ACC/LKA・衝突軽減装置・誤発進抑制機能・ワンセグTV・CD/FM/AM/Bluetoothオーディオ・純正17インチアルミホイール・キーレス・ETC

    本体価格
    179万円

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    本体価格
    139万円

関東
195
172.9万円
関西
77
180.9万円
東海
107
172.4万円
北海道
70
180.4万円
九州
83
179.6万円
東北
116
177.1万円
北陸・甲信越
124
180.9万円
中国
28
186.5万円
四国
7
172.3万円
地域別台数
関東
12
103.8万円
関西
5
97万円
東海
3
204.9万円
北海道
2
163万円
九州
3
149.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
5
325.6万円
中国
2
108.5万円
四国
0
---

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XVとTTロードスターのカタログ情報を比較する

スバル  XV   アウディ  TTロードスター
213.8万円295.9万円 新車時価格 605万円729万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4465×1800×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 4180×1830×1360  他
1599~1995 排気量(cc) 1984
115~154 最高出力(馬力) 230
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

都会的なスポカジスタイルを実現させたSUV

社名をSUBARUに変更して初となる新型車。スバル共通のデザインフィロソフィー、「DYNAMIC&SOLID」を全面採用。街で映えつつ、自然の中にも似合うデザインを両立。広い視界と取り回しの良さ、乗り降りしやすい実用性を兼ね備えた都会的でクールなスポカジスタイルが実現されたクロスオーバーSUV。同社の次世代プラットフォームである、スバルグローバルプラットフォームが採用され、安全性能と走行性能も向上されている。エンジンは最高出力115ps/最大トルク148N・mを発生する1.6L水平対向4気筒と、同154ps/196N・mを発生する2L水平対向4気筒。いずれも自然吸気で、リニアトロニックCVTが組み合わされる(2017.5)
解説

3代目となるプレミアムコンパクトオープンスポーツ

初代発売以来、累計50万台以上が販売されたアウディのプレミアムコンパクトオープンスポーツの3代目。エクステリアは、アーチ型ルーフラインなど従来モデルのアイデンティティを踏襲しながらも、6角形のシングルフレームグリルが採用されるなど、アウディの新世代モデルであることが強調されている。搭載するエンジンは2L直噴ターボの2.0TFSI。最高出力は230psで、最大トルクは370N・mとなる。組み合わされるミッションは、ツインクラッチ式6速のSトロニック。駆動方式は、4WDシステムであるクワトロが採用される。また、クラス初のフルデジタル多機能メーターとアウディバーチャルコックピットも採用されている(2015.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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