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ハスラーとTTロードスターを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  ハスラー   アウディ  TTロードスター
VS
15万円290万円
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中古車相場 23.8万円548万円
TTロードスターの相場表を見る
11731 中古車掲載台数 34
  • スズキ ハスラー 660 タフワイルドターボ 4WD 純正9インチナビ TV 全方位カメラ 届出済未使用車 LEDヘッドライト シートヒーター スマートキー

    本体価格
    203万円

  • スズキ ハスラー 660 JスタイルII 1オーナー禁煙 全方位カメラ付ナビ

    本体価格
    159.8万円

  • スズキ ハスラー 660 Xターボ 4WD 禁煙車

    本体価格
    40.8万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド X 衝突軽減ブレーキ 後退時ブレーキ 純正9型ナビ 全方位カメラ CD/DVD/Bluetooth対応 シートヒーター LEDヘッドライト スマートキー アイドリングStop 1年保証付き

    本体価格
    142万円

  • スズキ ハスラー 660 タフワイルド 試乗車UP車

    本体価格
    165万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 全方位モニター 純正メモリーナビ プッシュスタート シートヒーター 衝突被害軽減システム バックカメラ アイドリングストップ

    本体価格
    135.9万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド X 届出済未使用車・クルーズコントロール・運転席助手席シートヒーター・LEDヘッドライト・フォグランプ・衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    159.8万円

  • スズキ ハスラー 660 JスタイルII 

    本体価格
    174.5万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 届出済未使用車 禁煙車 スズキセーフティサポート LEDヘッドライト アダプティブクルーズコントロール スマートキー プッシュスタート アイドリングストップ 前席シートヒーター ステアリングスイッチ

    本体価格
    140.7万円

  • スズキ ハスラー 660 タフワイルド 届出済未使用車

    本体価格
    169万円

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    115万円

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  • アウディ TTロードスター 1.8T 電動オープン/キーレス/シートヒーター/ハーフレザーシート/ETC/純正オーディオ/MTモード/パドルシフト/ウィンドウディフレクター

    本体価格
    23.8万円

関東
2570
125.3万円
関西
1469
124.7万円
東海
1696
128.9万円
北海道
820
138.6万円
九州
1794
121.1万円
東北
1135
134.7万円
北陸・甲信越
892
125.3万円
中国
883
128.6万円
四国
472
124.8万円
地域別台数
関東
14
104.7万円
関西
5
97万円
東海
3
204.9万円
北海道
2
163万円
九州
3
149.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
5
337.6万円
中国
2
111.5万円
四国
0
---

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ハスラーとTTロードスターのカタログ情報を比較する

スズキ  ハスラー   アウディ  TTロードスター
128万円197.2万円 新車時価格 605万円729万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
3395×1475×1680 全長x全幅x全高(mm) 4180×1830×1360  他
657~658 排気量(cc) 1984
49~64 最高出力(馬力) 230
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

楽しさ、ワクワクを提案する、軽クロスオーバー

広い室内空間の軽ワゴンと、SUVを融合させた、まったく新しいジャンルの軽クロスオーバーとして人気を博したモデルの2代目。エクステリアは、ひと目でハスラーとわかるデザインを踏襲しながらも、機能性を追求したタフさや力強さを融合させたものにブラッシュアップされている。荷室側からも操作可能なリアスライドシートなど利便性も高められた。安全面では、夜間の歩行者も検知する、衝突被害軽減ブレーキ「デュアルカメラブレーキサポート」に加え、「後退時ブレーキサポート」を標準装備し、前後の安全性能を向上。ターボ車に、スズキ初となる、全車速での追従機能を備えたアダプティブクルーズコントロールが装備されるなど、大幅な性能向上が実現された。(2019.12)
解説

3代目となるプレミアムコンパクトオープンスポーツ

初代発売以来、累計50万台以上が販売されたアウディのプレミアムコンパクトオープンスポーツの3代目。エクステリアは、アーチ型ルーフラインなど従来モデルのアイデンティティを踏襲しながらも、6角形のシングルフレームグリルが採用されるなど、アウディの新世代モデルであることが強調されている。搭載するエンジンは2L直噴ターボの2.0TFSI。最高出力は230psで、最大トルクは370N・mとなる。組み合わされるミッションは、ツインクラッチ式6速のSトロニック。駆動方式は、4WDシステムであるクワトロが採用される。また、クラス初のフルデジタル多機能メーターとアウディバーチャルコックピットも採用されている(2015.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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