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XC60とTTロードスターを比較! - みんなの比較車種

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ボルボ  XC60   アウディ  TTロードスター
VS
39.9万円919万円
XC60の相場表を見る
中古車相場 23.8万円548万円
TTロードスターの相場表を見る
692 中古車掲載台数 35
  • ボルボ XC60 アルティメット B5 AWD 4WD メーカー5年保証 1オーナー パノラマルーフ 黒レザー 前後ドラレコ 純正19AW マッサージ温冷シート ヘッドアップディスプレイ Harman/Kardon ワイヤレス充電 AppleCarPlay

    本体価格
    448万円

  • ボルボ XC60 アルティメット B5 AWD 4WD ワンオーナー ブロンドシート 新車保証継承 認定中古車360カメラ

    本体価格
    488万円

  • ボルボ XC60 D4 AWD モメンタム ディーゼルターボ 4WD 純正ナビ/フルセグ/バックモニター/ベージュレザーシート/LEDヘッドライト/シートヒーター/360度カメラ/アダプティブクルーズコントロール/レーンキープアシスト/ブラインドスポットモニター

    本体価格
    195.5万円

  • ボルボ XC60 D4 AWD インスクリプション ディーゼルターボ 4WD サンルーフ harman/kardon ファインナッパレザー インテリセーフ 衝突被害軽減ブレーキ シートヒーター ベンチレーション マッサージ機能付きシート パワーシート パワーバックドア 禁煙車

    本体価格
    348.6万円

  • ボルボ XC60 アルティメット B5 AWD 4WD 認定中古車 エアサス サンルーフ レザーシート Bowers&Wilkins インテリセーフ 衝突被害軽減ブレーキ 360°ビューカメラ パイロットアシスト レーダークルーズ 純正9インチナビ 禁煙車

    本体価格
    465.5万円

  • ボルボ XC60 アルティメット B5 AWD 4WD 1オナ ナッパーレザー 純ナビ SR LED

    本体価格
    485.1万円

  • ボルボ XC60 アルティメット B5 AWD 4WD 

    本体価格
    698万円

  • ボルボ XC60 B5 AWD インスクリプション 4WD 純正Googleナビ 360°カメラ レザーシート

    本体価格
    415.5万円

  • ボルボ XC60 D4 AWD インスクリプション ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー 純正ナビ フルセグ LED ETC

    本体価格
    388万円

  • ボルボ XC60 D4 AWD モメンタム ディーゼルターボ 4WD インテリセーフ・本革シート・ナビTV・全周囲カメラ・CarPlay・レーンキープ・BSM・パワーバックドア・純正18AW・スマートキー・LEDライト・コーナーセンサー・パイロットアシスト

    本体価格
    243.9万円

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    548万円

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    本体価格
    187万円

関東
279
444.6万円
関西
109
410.6万円
東海
121
457.7万円
北海道
42
482万円
九州
51
477.3万円
東北
23
553万円
北陸・甲信越
29
470.6万円
中国
30
491.2万円
四国
8
466万円
地域別台数
関東
14
110.5万円
関西
5
97万円
東海
4
187.5万円
北海道
2
163万円
九州
3
149.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
5
338.3万円
中国
2
111.5万円
四国
0
---

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XC60とTTロードスターのカタログ情報を比較する

ボルボ  XC60   アウディ  TTロードスター
599万円1049万円 新車時価格 605万円729万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4690×1900×1660  他 全長x全幅x全高(mm) 4180×1830×1360  他
1968 排気量(cc) 1984
190~333 最高出力(馬力) 230
4WD、FF 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

ベストセラープレミアムSUVの2代目

世界累計100万台の販売台数をほこる、ベストセラープレミアムSUVの2代目。最新の安全技術であるステアリングサポート機能により、事故回避を目的とした衝突回避支援システムに加え、対向車線衝突回避支援機能や後車衝突回避支援機能などを標準装備。エンジンはすべて2L直4で、T6はスーパーチャージャーと直噴ターボが組み合わされた最高出力320ps/最大トルク400N・m仕様を搭載。T5はターボ仕様で同254ps/350N・mを発生。D4はディーゼルターボ仕様で同190ps/400N・mを発生。プラグインハイブリッドはT6のユニットにモーターを組み合わせた仕様で同318ps+87psを発生させながら、JC08モード15.7km/Lを実現(2017.10)
解説

3代目となるプレミアムコンパクトオープンスポーツ

初代発売以来、累計50万台以上が販売されたアウディのプレミアムコンパクトオープンスポーツの3代目。エクステリアは、アーチ型ルーフラインなど従来モデルのアイデンティティを踏襲しながらも、6角形のシングルフレームグリルが採用されるなど、アウディの新世代モデルであることが強調されている。搭載するエンジンは2L直噴ターボの2.0TFSI。最高出力は230psで、最大トルクは370N・mとなる。組み合わされるミッションは、ツインクラッチ式6速のSトロニック。駆動方式は、4WDシステムであるクワトロが採用される。また、クラス初のフルデジタル多機能メーターとアウディバーチャルコックピットも採用されている(2015.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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