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レガシィアウトバックとRS4を比較! - みんなの比較車種

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スバル  レガシィアウトバック   アウディ  RS4
VS
20万円548万円
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中古車相場 329.9万円749.9万円
RS4の相場表を見る
462 中古車掲載台数 7
  • スバル レガシィアウトバック 1.8 リミテッド EX 4WD 11.6型スターリンクナビ・BSM・本州仕入・フロント/サイド/バックカメラ・アイサイトX・シート&ステアリングヒーター・電動シート・電動リアゲート・純正AW・フルセグ・Bluetooth・ETC

    本体価格
    373.8万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD /4WD/禁煙車/ワンオーナー/純正ナビ BT/フルセグ/SD/USB/アイサイトver3/レーンキープ/先行車発進告知/SRVD/全席シートヒーター/前席パワーシート

    本体価格
    187.8万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 i アイサイト 4WD レーダークルーズ Bluetoothオーディオ フルセグTV バックカメラ ETC スマートキー プッシュスタート HIDヘッドライト 社外17インチAW

    本体価格
    42.8万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD バックカメラ レザーシート シートヒーター ETC フロントフォグランプ パワーバックドア スマートキー プッシュスタート レーンキープアシスト アイドリングストップ

    本体価格
    156.8万円

  • スバル レガシィアウトバック 1.8 エックスブレイク EX 4WD サンルーフ/ハーマンカードンサウンド/純正11.6インチナビ/ブラインドスポットモニター/レーダークルーズコントロール/電動リヤゲート/パドルシフト/レザーシート/シートヒーター/LEDヘッドライト/パワーシート

    本体価格
    316.2万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 4WD サンルーフ ハーマンカードンナビ フルセグ バックカメラ Bluetooth 自動バックドア スマートキー シートヒーター パワーシート クルーズコントロール アイサイトVer3 LED ETC

    本体価格
    91.1万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 i Bスポーツ アイサイト 4WD 禁煙ハーフレザーシートドライブレコーダーアイサイト社外レーダー

    本体価格
    90.8万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 XT 4WD エンジン交換済・9インチナビ・265馬力・HKSマフラー・ENKEI18AW

    本体価格
    149.8万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD 第三者機関JAAA鑑定済車両 アイサイト レーダークルーズ BSM パワーバックドア Xモード 純正8インチナビ Bluetooth接続 Bカメラ フリップダウンモニター ETC全国対応故障保証付1年間・走行距離無制限

    本体価格
    104.5万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 4WD 後期型 DIATONEサウンドナビTV フロント/サイド/バックカメラ 前席/後席シートヒーター ステアヒーター パワーバックドア メモリー付きパワーシート ETC パドルシフト BSM 本州仕入れ

    本体価格
    184万円

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    本体価格
    346万円

関東
148
206.1万円
関西
32
261.5万円
東海
75
236.6万円
北海道
62
180.8万円
九州
18
217.5万円
東北
62
153.3万円
北陸・甲信越
48
204万円
中国
15
198.5万円
四国
2
176.1万円
地域別台数
関東
4
489.9万円
関西
1
---
東海
1
749.9万円
北海道
1
346万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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レガシィアウトバックとRS4のカタログ情報を比較する

スバル  レガシィアウトバック   アウディ  RS4
414.7万円451万円 新車時価格 990万円1079万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4870×1875×1675  他 全長x全幅x全高(mm) 4585×1830×1420  他
1795 排気量(cc) 4163
177 最高出力(馬力) 420
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 7.4km/L

新世代「アイサイト」が備わる、クロスオーバーSUV

乗用車とSUVの長所を融合させたクロスオーバーSUVとして人気のモデル。大型化されたグリル開口部やたくましさを感じさせるサイドビューなど、エクステリアは一目見てアクティブ性能を感じられるデザインを採用。大型ディスプレイとフル液晶メーターで、フラッグシップにふさわしい先進感が表現されたインテリアなど、内外装を刷新。エンジンは1.8L水平対向4気筒で、低回転から300N・mの高トルクを発生。変速ショックの少ないリニアトロニックCVTとの組み合わせで、滑らかな加速とリニアなレスポンス、高燃費が実現された。渋滞時ハンズオフアシスト、渋滞時発進アシスト、カーブ前速度制御、アクティブレーンチェンジアシストなどが備わる、最新の「アイサイトX」が全車に標準装備される。(2021.10)
解説

アウディのスーパースポーツモデル

アウディ社のSを上回る性能を発揮するRSは、同社の最上級ハイパフォーマンスモデルの称号だ。4ドアセダンのA4をベースに、1L当たり100psを発生する4.2LのV8エンジンを搭載する。アグレッシブなエクステリアには前後ホイールアーチの幅を拡大し、エアロバンパーや19インチアルミホイールを採用。黒を基調としたインテリアはRSのロゴが入った革張りレカロ製シートやD型スポーツステアリングなどを装備する。6MTを介して路面に伝える新世代クワトロシステムは通常時40:60(従来は50:50)と、後輪により多くのトルクを配分することで従来システムよりもスポーティなハンドリングを実現した。ブレーキも大馬力に合わせて、18インチ大径ディスクブレーキに強化されている。(2006.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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