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ワゴンRとR8を比較! - みんなの比較車種

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ワゴンRとR8の中古車情報を比較する

スズキ  ワゴンR   アウディ  R8
VS
2.9万円222.4万円
ワゴンRの相場表を見る
中古車相場 599万円18000万円
R8の相場表を見る
8037 中古車掲載台数 41
  • スズキ ワゴンR 660 FX キーレス・ナビ・TV・取説・保証書

    本体価格
    48.6万円

  • スズキ ワゴンR 660 スティングレー Jスタイル CD スマートキー シートヒーター

    本体価格
    64.2万円

  • スズキ ワゴンR 660 FX 車検整備2年実施 CD 即日登録

    本体価格
    12.9万円

  • スズキ ワゴンR 660 スティングレー X 修復歴無し スマートキー プッシュスタート アイドリングストップ タイミングチェーン HIDヘッドライト ナビ フルセグ Bluetooth ETC 純正14インチアルミホイール ベンチシート 禁煙車

    本体価格
    29万円

  • スズキ ワゴンR 660 スティングレー Jスタイル 4WD 衝突被害軽減ブレーキ/シートヒーター/プッシュスタート/オートエアコン/オートライト/フォグランプ/アイドリングストップ/横滑り防止機能/盗難防止システム/ステアリングリモコン/スマートキー/社外アルミホイール

    本体価格
    79万円

  • スズキ ワゴンR 660 25周年記念車 ハイブリッド FZリミテッド 衝突被害軽減ブレーキ レーンキープアシスト アラウンドビューモニター ヘッドアップディスプレイ ETC シートヒーター オートライト オートハイビーム プッシュスタート 社外ナビ DVD Bカメラ

    本体価格
    54.1万円

  • スズキ ワゴンR 660 FX CDキーレスフル装備

    本体価格
    29万円

  • スズキ ワゴンR 660 FX ナビ・ワンセグTV・ETC・14インチアルミホイール・キーレス・アイドリングストップ・オートA/C・電動格納ドアミラー

    本体価格
    23.9万円

  • スズキ ワゴンR 660 スティングレー X ナビ キーフリー プッシュスタート

    本体価格
    27.8万円

  • スズキ ワゴンR 660 ハイブリッド FX セーフティパッケージ装着車 

    本体価格
    51万円

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    608万円

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    1348万円

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    本体価格
    18000万円

  • アウディ R8 5.2 FSI クワトロ 4WD 2016年オートサロン出展車輌 リバティウォークLB-WORKSコンプリート 5200ccV10エンジン

    本体価格
    1050万円

  • アウディ R8 V10 5.2 FSI クワトロ 4WD バング&オルフセンスピーカー/20インチ鍛造アルミホイール/サイドブレードカーボンシグマ/ファインナッパレザーダイヤモンドステッチ

    本体価格
    1382万円

  • アウディ R8 V10 パフォーマンス 5.2 FSI クワトロ 4WD バング&オルフセンサウンドシステム・セラミックブレーキグロスレッドブレーキキャリパー・ダイナミックステアリング 認定中古車

    本体価格
    1810万円

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    本体価格
    1298万円

関東
1762
63万円
関西
927
53.7万円
東海
839
64.2万円
北海道
431
75.9万円
九州
1399
63.3万円
東北
867
71万円
北陸・甲信越
804
66.2万円
中国
631
62.5万円
四国
377
57.9万円
地域別台数
関東
15
1380.9万円
関西
4
1373.8万円
東海
14
2378.6万円
北海道
1
678万円
九州
2
1489万円
東北
1
2068万円
北陸・甲信越
3
1318.2万円
中国
1
2090万円
四国
0
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ワゴンRとR8のカタログ情報を比較する

スズキ  ワゴンR   アウディ  R8
107.9万円188.9万円 新車時価格 2456万円3508万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1650 全長x全幅x全高(mm) 4426×1940×1240  他
657~658 排気量(cc) 5204
49~64 最高出力(馬力) 540~620
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

新プラットフォームとマイルドハイブリッドを採用

軽ハイトワゴン市場を確立した、スズキの看板車種の6代目。幅広い世代のライフスタイルとさまざまな価値観に対応する、3つの外観デザインが採用された点が特徴。発進時にモーターのみで走行できるマイルドハイブリッド車は、軽量化と高剛性を両立させた新プラットフォーム「ハーテクト」との組み合わせで、JC08モード33.4km/Lという、軽ワゴンNo.1の低燃費を実現。安全装備では、単眼カメラと赤外線レーザーレーダーで前方の歩行者や車を検知して衝突の被害を軽減するシステム「デュアルセンサーブレーキサポート(DSBS)」や、周囲の状況に合わせて自動でハイビームとロービームを切り替えるハイビームアシスト機能が搭載されている(2017.2)
解説

進化したアウディのフラッグシップスポーツ

卓越したパフォーマンスと、スーパースポーツカーの常識を覆す快適性を併せもつ、アウディのフラッグシップクーペの2代目。エクステリアはミッドシップスポーツカーらしいプロポーションを先代モデルから引き継ぎながら、より低く、よりワイドで、より筋肉質なデザインに一新された。インテリアも12.3インチのTFTディスプレイにスピードメーターやタコメーターだけでなく、ナビをはじめとする様々な情報を表示できるアウディバーチャルコクピットを標準装備。エンジンは5.2LのV10で、R8用は最高出力540ps/最大トルク540N・m、R8プラス用は同610ps/560N・mを発生。いずれも7速Sトロニックミッションと、クワトロが組み合わされる(2016.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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