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キャリイとR8を比較! - みんなの比較車種

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キャリイとR8の中古車情報を比較する

スズキ  キャリイ   アウディ  R8
VS
4.8万円498万円
キャリイの相場表を見る
中古車相場 600万円18000万円
R8の相場表を見る
3917 中古車掲載台数 43
  • スズキ キャリイ キッチンカ- 移動販売車 フ-ドトラック ホシザキコ-ルドテ-ブル 3槽シンク 2面販売

    本体価格
    335万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 4WD オートマ車 障害物センサー アイドリングストップ キーレスエントリー オートライト

    本体価格
    120万円

  • スズキ キャリイ 660 金太郎ダンプ 3方開 4WD CDオーディオ/オートマ/ABS

    本体価格
    139万円

  • スズキ キャリイ 660 KC 3方開 エアコン パワステ

    本体価格
    55万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 ETC・5速マニュアル車・車検令和9年5月まで

    本体価格
    51.7万円

  • スズキ キャリイ 660 KX 3方開 純正CDデッキ/キーレス/ETC/フォグランプ/パワーウインド

    本体価格
    68万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 

    本体価格
    113.7万円

  • スズキ キャリイ 660 FC エアコン・パワステ 3方開 パワステ エアコン

    本体価格
    42万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 4WD ワンオーナー/禁煙車/5MT

    本体価格
    105万円

  • スズキ キャリイ 660 KU 3方開 4WD ユーザー買取車/車検整備/タイヤ4本交換

    本体価格
    14.8万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    1158万円

  • アウディ R8 V10 5.2 FSI クワトロ 4WD 1オーナー ダイヤモンドステッチレッドレザーシート カーボンサイドブレード レッドブレーキキャリパー 20インチAW シートヒーター エクスクルーシブカラー  整備記録簿8枚

    本体価格
    1348万円

  • アウディ R8 4.2 FSI クワトロ 4WD パワークラフト可変バルブ フルエアロ 20インチ社外アルミ 赤レザー

    本体価格
    672万円

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    本体価格
    2680万円

  • アウディ R8 4.2 FSI クワトロ 4WD レザーシート マグネティックライド

    本体価格
    738万円

  • アウディ R8 4.2 FSI クワトロ 4WD 構造変更済 オーダーメイド車両

    本体価格
    1155万円

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    本体価格
    1978万円

  • アウディ R8 4.2 FSI クワトロ 4WD 6速マニュアル/左ハンドル/マグネティックライド/カーボンシグマサイドブレード/クルーズコントロール&アウディパーキングシステム/社外8型SDナビ/フルセグ/バックカメラ/ドラレコ/レーダー探知機/ETC

    本体価格
    1430万円

  • アウディ R8 V10 パフォーマンス 5.2 FSI クワトロ 4WD Dステアリング B&O バルブコントローラー

    本体価格
    2068万円

  • アウディ R8 V10 5.2 FSI クワトロ 4WD プロテクションフィルム パワークラフトマフラー ダイヤモンドステッチシート ダイヤモンドキルティングルーフ シートヒーター カーボンデコラティブ拡張パネル 鍛造20inYスポークホイール ドラレコ

    本体価格
    1598万円

関東
837
105.7万円
関西
522
105万円
東海
455
94.8万円
北海道
217
104.7万円
九州
610
103.2万円
東北
491
105.6万円
北陸・甲信越
334
93.9万円
中国
260
95.4万円
四国
191
88.9万円
地域別台数
関東
15
1336.4万円
関西
5
1768.6万円
東海
15
2292.1万円
北海道
1
678万円
九州
2
1524万円
東北
1
2068万円
北陸・甲信越
3
1325.5万円
中国
1
2090万円
四国
0
---

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キャリイとR8のカタログ情報を比較する

スズキ  キャリイ   アウディ  R8
66.6万円265.9万円 新車時価格 2456万円3508万円
トラック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1765  他 全長x全幅x全高(mm) 4426×1940×1240  他
658 排気量(cc) 5204
46~50 最高出力(馬力) 540~620
FR、4WD 駆動方式 4WD
2名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

クラス最大の荷室容量はそのままに居住性を向上

扱いやすいエンジンをはじめ、広い荷台や頑丈な車体、使いやすさで、市場で確固たる地位を築いてきた軽トラックの11代目。車体のレイアウトが全面的に見直され、クラストップの荷台フロア長はそのままに居住空間が拡大。ゆとりある快適なキャビンとなっている。また、悪路での走破性に優れたショートホイールベース仕様となり、小回りがより利くようになっている。さらにR06A型エンジンの採用と50kgの軽量化により、2WD・5MT車で18.6km/Lの低燃費を実現。徹底したサビ対策による長期サビ保証や、新たな貨物車の安全基準である56km/hオフセット衝突法規への対応など、耐久性能や安全性能も向上している(2013.8)
解説

進化したアウディのフラッグシップスポーツ

卓越したパフォーマンスと、スーパースポーツカーの常識を覆す快適性を併せもつ、アウディのフラッグシップクーペの2代目。エクステリアはミッドシップスポーツカーらしいプロポーションを先代モデルから引き継ぎながら、より低く、よりワイドで、より筋肉質なデザインに一新された。インテリアも12.3インチのTFTディスプレイにスピードメーターやタコメーターだけでなく、ナビをはじめとする様々な情報を表示できるアウディバーチャルコクピットを標準装備。エンジンは5.2LのV10で、R8用は最高出力540ps/最大トルク540N・m、R8プラス用は同610ps/560N・mを発生。いずれも7速Sトロニックミッションと、クワトロが組み合わされる(2016.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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