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ミライースとA5を比較! - みんなの比較車種

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ミライースとA5の中古車情報を比較する

ダイハツ  ミライース   アウディ  A5
VS
58円439.8万円
ミライースの相場表を見る
中古車相場 68万円750万円
A5の相場表を見る
5690 中古車掲載台数 63
  • ダイハツ ミライース 660 G リミテッド SAIII 衝突被害軽減ブレーキ/ナビ/バックカメラ/前後ドラレコ/ETC/アイドリングストップ/パーキングセンサー/サイドエアバック/運転席・助手席シートヒーター/LEDヘッドライト/オートライト/アルミホイール/禁煙車

    本体価格
    69.8万円

  • ダイハツ ミライース 660 L SAIII 禁煙車 スマートアシスト コーナーセンサー 誤発進抑制機能 ハイビームアシスト バックモニター ドライブレコーダー アイドリングストップ リモコンキー ヘッドライトレベライザー

    本体価格
    62.5万円

  • ダイハツ ミライース 660 L SAIII 

    本体価格
    56万円

  • ダイハツ ミライース 660 G 禁煙車

    本体価格
    45万円

  • ダイハツ ミライース 660 L 保証12ヵ月・走行無制限 オーディオ CD ETC

    本体価格
    14.9万円

  • ダイハツ ミライース 660 D パワーウィンドウ レベライザー エアコン 純正ステレオ 純正キー アイドリングストップ

    本体価格
    25万円

  • ダイハツ ミライース 660 X SAIII スマートアシスト3 禁煙車 コーナーセンサー LEDヘッド ETC オートハイビーム 車線逸脱警報 誤発進抑制制御機能 先行車発進通知機能 CD再生 アイドリングストップ 電動格納ミラー 盗難防止

    本体価格
    74.4万円

  • ダイハツ ミライース 660 Lf SA 4WD 衝突安全ボディ ABS キーレス ESC CD ETC 禁煙車

    本体価格
    42.7万円

  • ダイハツ ミライース 660 X SAIII 4WD CD 衝突被害軽減ブレーキ 横滑り防止装置 レーンキープアシスト キーレス

    本体価格
    60.2万円

  • ダイハツ ミライース 660 L SAIII ワンオーナー 禁煙車 クリアランスソナー 衝突被害軽減システム オートマチックハイビーム キーレスエントリー CVT 盗難防止システム ABS ESC CD ミュージックプレイヤー接続可

    本体価格
    64万円

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    本体価格
    89.7万円

関東
1340
72.9万円
関西
611
68.6万円
東海
715
68万円
北海道
368
75.9万円
九州
828
66.1万円
東北
611
77.2万円
北陸・甲信越
453
69万円
中国
482
72.2万円
四国
282
69.4万円
地域別台数
関東
23
411.1万円
関西
15
544.9万円
東海
10
509.5万円
北海道
3
177.5万円
九州
3
284.6万円
東北
4
418.9万円
北陸・甲信越
2
293.9万円
中国
2
338.4万円
四国
1
88万円

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ミライースとA5のカタログ情報を比較する

ダイハツ  ミライース   アウディ  A5
84.2万円144.7万円 新車時価格 599万円856万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4835×1860×1455  他
658 排気量(cc) 1968~1984
49 最高出力(馬力) 150~204
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新骨格による軽量化と最新の安全装備を採用

第3のエコカーをうたい、高い燃費性能で人気を博した軽セダンの2代目。初代モデルからの伝統である燃費性能は、新骨格の採用で最大80kgの軽量化が図られたことなどによりさらに向上。JC08モードは最も燃費の良いグレードで35.2km/Lを実現している。また、高いパッケージング技術により、大人4人がしっかり乗れる広々空間が実現された。安全装備も充実しており、ステレオカメラによる衝突回避支援ブレーキや、オートハイビームなどが含まれる安全支援システム「スマートアシストIII」を採用。TFTマルチインフォメーションディスプレイや、軽自動車では初となるスイッチ式のトランクオープナーが装備されるなど、利便性も高められた(2017.5)
解説

新型アウディ A5シリーズ、電動化技術を搭載

アウディは新型A5シリーズを2025年2月に発売した。これまでクーペやカブリオレモデルとして販売されていたA5シリーズから生まれ変わり、新しいモデルシリーズとして、リアハッチゲートを備えたセダンとステーションワゴンのアバントの2タイプが設定されている。新世代内燃機関プラットフォームPPCを採用し、アッパーセグメントに匹敵する居住性と美しいプロポーションを実現。新しい48ボルトMHEV plusシステムは、条件に応じて完全電動走行が可能で、効率を向上させている。インテリアは、MMIパノラマディスプレイや助手席用ディスプレイを備えたデジタルステージを採用し、パーソナルなコネクティビティ環境を実現。これまでよりエッジを減らしたダイナミックで筋肉質なエクステリアに仕上がり、アウディ A4の成功を引き継ぐモデルとして注目される。(2025.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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