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フリード+とS5を比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  フリード+   アウディ  S5
VS
49.8万円469.8万円
フリード+の相場表を見る
中古車相場 99万円928.9万円
S5の相場表を見る
899 中古車掲載台数 26
  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド クロスター ホンダセンシング 純正9型ナビ/CD/DVD/フルセグ/BluetoothオーディオBカメラ/両側自動ドア/ETC/シートヒーター/ハーフレザー/クルーズコントロール/LEDライト/アルミ/クロスター専用装備/ルーフレール/ホンダセンシング

    本体価格
    179.2万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド EX 禁煙車/アダプティブクルーズ/両側パワースライド/シートヒーター/ホンダセンシング/バックカメラ/ドライブレコーダー/LEDヘッドライト/ETC/ハーフレザー/純正15インチAW/ETC

    本体価格
    82.9万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 G 純正ナビ クルコン ドラレコ レーンキープ

    本体価格
    153.5万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド G ワンオーナー

    本体価格
    230万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング ・平成29年4月登録 ・走行7万キロ ・車検整備付 ・1500cc ・5人乗り ・ナビ ・リアカメラ ・ETC ・Bluetooth AUDIO ・スマートキー ・ドアバイザー ・両側電動スライドドア ・1年保証

    本体価格
    124.8万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 G ホンダセンシング 9インチインターナビ ドライブレコーダー シートヒーター LEDオートライト アクティブコーナリングライト 両側電動スライドドア アダプティブクルーズコントロール レーンキープアシスト 誤発進抑制機能

    本体価格
    204.6万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド EX 9インチナビ・純正ドラレコ・リアセンサー

    本体価格
    152万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング 消臭 純正メモリーナビ Bluetooth ETC Rカ

    本体価格
    115.8万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド G 車いす仕様車 電動ウインチベルト 車いす引き込みアルミラダー 純正ナビ バックカメラ 両側パワースライドドア 横滑り防止 ETC LEDライト フォグ モデューロAW スマートキー

    本体価格
    145.8万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 クロスター ホンダセンシング 横滑り防止装置 ナビ

    本体価格
    234.5万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    927.7万円

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    本体価格
    288万円

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    本体価格
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    本体価格
    915万円

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    本体価格
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    本体価格
    138万円

関東
347
173万円
関西
103
158.1万円
東海
125
184.9万円
北海道
49
195.9万円
九州
97
167.3万円
東北
71
160.8万円
北陸・甲信越
37
170.9万円
中国
45
159.6万円
四国
25
176.2万円
地域別台数
関東
11
636.9万円
関西
3
906.8万円
東海
4
287.5万円
北海道
1
129.9万円
九州
2
372.9万円
東北
1
598万円
北陸・甲信越
2
209.5万円
中国
0
---
四国
2
252.5万円

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フリード+とS5のカタログ情報を比較する

ホンダ  フリード+   アウディ  S5
190万円321.5万円 新車時価格 1035万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4295×1695×1710  他 全長x全幅x全高(mm) 4835×1860×1435
1496 排気量(cc) 2994
110~131 最高出力(馬力) 367
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名、6名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

用途に応じた思い通りに使えるコンパクトミニバン

「いつでも」「どこでも」「だれでも」用途に応じて思いどおりに使えるコンパクトミニバンとして開発されたホンダの人気モデル。様々なシーンに対応する多彩なシートアレンジが可能な、コンパクトミニバンクラストップとなる広い室内空間が確保されている。荷室を超低床化することで、車中泊も可能なフラット空間と床下収納を同時に実現。先進の安全運転支援システム、「ホンダセンシング」をタイプ別に設定し、安心感も高められている。エンジンは1.5Lのガソリン車とハイブリッドが用意される。ハイブリッド車には、「スポーツハイブリッドi-DCD」を採用。これは、1.5L直4エンジンにモーター内蔵式の7速デュアルクラッチミッションを組み合わせたもの。走りと低燃費の両立が図られた。(2016.9)
解説

プレミアムミッドサイズの新たな基準を確立

アウディは電動リアゲートを備えた5ドアハッチバックのセダンタイプとステーションワゴンのアバントを設定した新型S5シリーズを発売した。新モデルは、アッパーセグメント並みの居住性とダイナミックなプロポーションを実現したモデルとなっている。初めて可変ジオメトリー付きのターボチャージャーを装着した3.0L V6 TFSIエンジンを新世代の内燃機関プラットフォームPPCに搭載し、48ボルトMHEV plusシステムは部分的な電動走行をも実現。トルクベクタリングを備えたリアスポーツディファレンシャルで高い機動性も備えている。エモーショナルなエクステリアに、曲線的なMMIパノラマディスプレイを採用した先進的なインテリアを採用している。(2025.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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