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F8トリブートとTTSクーペを比較! - みんなの比較車種

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F8トリブートとTTSクーペの中古車情報を比較する

フェラーリ  F8トリブート   アウディ  TTSクーペ
VS
3500万円4750万円
F8トリブートの相場表を見る
中古車相場 111万円698万円
TTSクーペの相場表を見る
40 中古車掲載台数 32
  • フェラーリ F8トリブート F1 DCT カーボンLEDステアリング/フロントリフター/純正20インチ鍛造ダイヤモンドAW/パーキングカメラ/カーボンダッシュボードインサート/コルサカーボンファイバーレーシングシート

    本体価格
    4199.9万円

  • フェラーリ F8トリブート F1 DCT D車 Fサスペンションリフター D車 イエローレブカウンター Fサスペンションリフター デイトナシート カーボンフロントリップ・サイドシル・リアディフューザー・フロントSダクト・サイドエア

    本体価格
    4030万円

  • フェラーリ F8トリブート F1 DCT カーボンレーシングシート カーボンドライバーゾーン+LED 正規ディーラー車  サスペンションリフター  カーボンファイバー製エンジンカバー 20インチダークフォージドホイール

    本体価格
    3680万円

  • フェラーリ F8トリブート F1 DCT メーカー認定中古車保証付2年 Nero Daytona カーボンLEDステアリング 電動シート

    本体価格
    4175.3万円

  • フェラーリ F8トリブート F1 DCT 2トーンボディ カーボンドライバーゾーン

    本体価格
    3749.9万円

  • フェラーリ F8トリブート F1 DCT 内外装 All ROSSO

    本体価格
    3800万円

  • フェラーリ F8トリブート F1 DCT ANRKYホイール ダウンサス パッセンジャーディスプレイ カーボンセンターブリッジ カーボンフロントスポイラー カーボンレーシングシート シートリフター

    本体価格
    4150万円

  • フェラーリ F8トリブート F1 DCT 1オーナー カーボンエクステ&インテ OP800 赤革 左ハンドル 488ピスタAW LEDカーボンH サスペンションリフター AFS アップルカ-プレイ バックカメラ ステッチ&跳馬刺繍 屋内保管 禁煙車

    本体価格
    4450万円

  • フェラーリ F8トリブート F1 DCT ワンオーナー フルカーボンスポイラー F-リフティング レーシングシートトリコロール カーボンインテリア LEDカーボンハンドル レッドキャリパー 鍛造ホイール カーボンエンジンコンパートメント

    本体価格
    4290万円

  • フェラーリ F8トリブート F1 DCT 内外装カーボンOP 前後リフター ワンオーナ

    本体価格
    4150万円

ピックアップ中古車
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    430万円

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    本体価格
    111万円

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    本体価格
    681.9万円

  • アウディ TTSクーペ アーバンスポーツリミテッド 4WD 110台限定車 ノガロブルーPE 専用20インチAW エクステンデッドレザーPKG ファインナッパレザーSロゴ Bang&Olufsen アシスタンスPKG レッドキャリパー

    本体価格
    328.9万円

関東
11
3855.8万円
関西
6
3876.6万円
東海
12
4084.8万円
北海道
2
3915万円
九州
3
3755万円
東北
2
3915万円
北陸・甲信越
0
---
中国
4
4232.7万円
四国
0
---
地域別台数
関東
16
444.8万円
関西
5
456.5万円
東海
5
377.4万円
北海道
0
---
九州
1
670万円
東北
1
280.3万円
北陸・甲信越
4
272.4万円
中国
0
---
四国
0
---

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F8トリブートとTTSクーペのカタログ情報を比較する

フェラーリ  F8トリブート   アウディ  TTSクーペ
3245万円3328万円 新車時価格 768万円927万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4620×1975×1215 全長x全幅x全高(mm) 4190×1830×1370  他
3902 排気量(cc) 1984
720 最高出力(馬力) 286~320
MR 駆動方式 4WD
2名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

史上最強のV8エンジンに対するオマージュ

2シーターベルリネッタ(イタリア語でクーペの意味)の最高峰として誕生させた、リアミッドフェラーリ。フェラーリ史上最強のV8エンジンに対するオマージュから、称賛を意味するイタリア語、トリブートが車名に冠された。GTおよびチャレンジなどの各選手権で得たノウハウを反映させたエアロダイナミクスが、グラマラスなボディに盛り込まれている。エンジンは、3.9L V8ターボで、最高出力は先代モデルにあたる「488GTB」比+50psの720ps、最大トルクは770N・mを発生。7速デュアルクラッチとの組み合わせで、最高時速340km/h、0-100km/h加速2.9秒を実現している。(2019.6)
解説

最高出力286psを発揮する、コンパクトスポーツの3代目

初代発売以来、累計50万台以上が販売されたアウディのプレミアムコンパクトスポーツモデルの3代目。エクステリアは、アーチ型ルーフラインなど従来モデルのアイデンティティを踏襲しながらも、6角形のシングルフレームグリルが採用されるなど、アウディの新世代モデルであることが強調されている。搭載するエンジンは2L直噴ターボの2.0TFSI。最高出力は286psで最大トルクは380N・mとなる。組み合わされるミッションはツインクラッチ式6速のSトロニック。駆動方式は、4WDシステムであるクワトロが採用される。また、クラス初のフルデジタル多機能メーターとアウディバーチャルコックピットも採用されている(2015.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではF8トリブートの中古車は40台、TTSクーペの中古車は32台掲載しています。
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