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F8スパイダーとF8トリブートを比較! - みんなの比較車種

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フェラーリ  F8スパイダー   フェラーリ  F8トリブート
VS
3888万円~5800万円
F8スパイダーの相場表を見る
中古車相場 3450万円~4750万円
F8トリブートの相場表を見る
51台 中古車掲載台数 27台
  • フェラーリ F8スパイダー F1 DCT ビアンコセルビオ

    本体価格
    4950万円

  • フェラーリ F8スパイダー F1 DCT 

    本体価格
    応談

  • フェラーリ F8スパイダー F1 DCT Giallo Modena/Rosso Ferrari サスペンションリフター アップルカープレイ プレミアムサウンドシステム バックカメラ

    本体価格
    4100万円

  • フェラーリ F8スパイダー F1 DCT 左H リフター LEDカーボンステア クローム仕上鍛造20AW AFSヘッドライト スペシャルデザインシート

    本体価格
    4380万円

  • フェラーリ F8スパイダー F1 DCT カーボンフロントスポイラー・カーボンバンパーインサート・カーボンサイドスプリッター・カーボンリヤディフューザー・カーボンフロントエアベント・カーボンシルキック・カーボンレーシングシート・etc

    本体価格
    5050万円

  • フェラーリ F8スパイダー F1 DCT 

    本体価格
    4580万円

  • フェラーリ F8スパイダー F1 DCT ディーラー車

    本体価格
    応談

  • フェラーリ F8スパイダー F1 DCT サスペンションリフター LEDカーボンドライバーゾーン カーボン内外装 フロントプロテクションフィルム フル電動シート スクーデリアフェラーリシールド 20インチ鍛造ダイヤモンドホイール

    本体価格
    4190万円

  • フェラーリ F8スパイダー F1 DCT Rosso Corsa Rosso Ferrari

    本体価格
    4490万円

  • フェラーリ F8スパイダー F1 DCT ナビ/Bカメラ/ETC/GPSレーダー/アップルカープレイ/ZERODESIGNカーボンスポイラー/BCFORGED21インチF22インチR/NOVETECローダウン/サスペンションリフター/エキゾーストバルブコントロール/プロテクションフィルム

    本体価格
    4550万円

ピックアップ中古車
  • フェラーリ F8トリブート F1 DCT OP1081/LED付カーボンドライバーゾーン

    本体価格
    4130万円

  • フェラーリ F8トリブート F1 DCT LEDステアリング

    本体価格
    3680万円

  • フェラーリ F8トリブート F1 DCT 認定中古車保証 1700km ブルーカーボンパーツ(LED付きステアリングホイール センターコンソール ツートンボディペイント 運転席カーボンファイバートリム)レーシングシート(XLサイズ)

    本体価格
    4480万円

  • フェラーリ F8トリブート 3.9 車高調・アルミ

    本体価格
    応談

  • フェラーリ F8トリブート F1 DCT レーシングシート ディーラー車 OP1185

    本体価格
    4580万円

  • フェラーリ F8トリブート F1 DCT ディーラー車

    本体価格
    応談

  • フェラーリ F8トリブート F1 DCT 

    本体価格
    3800.5万円

  • フェラーリ F8トリブート F1 DCT ビアンコイタリア LEDカーボンステア カーボンエンジンルーム カーボンセンターコンソール カーボンダッシュボードアクセント フロントリフター ヘッドレスト跳馬ステッチ リアカメラ

    本体価格
    4100万円

  • フェラーリ F8トリブート F1 DCT SフィルムマットレッドリフターLEDステア

    本体価格
    4180万円

  • フェラーリ F8トリブート F1 DCT LED・本革シート・シートヒーター・パワーシート・Fリフター

    本体価格
    3730万円

関東
13台
4585.4万円
関西
14台
4569万円
東海
13台
4645.7万円
北海道
6台
4787万円
九州
2台
4365万円
東北
2台
4150万円
北陸・甲信越
1台
---
中国
0台
---
四国
0台
---
地域別台数
関東
9台
3953.4万円
関西
2台
3940万円
東海
6台
4391.7万円
北海道
3台
3786.7万円
九州
3台
3643万円
東北
2台
4015万円
北陸・甲信越
0台
---
中国
2台
4050万円
四国
0台
---

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F8スパイダーとF8トリブートのカタログ情報を比較する

フェラーリ  F8スパイダー   フェラーリ  F8トリブート
3657万円 新車時価格 3245万円~3328万円
オープン ボディタイプ クーペ
4611×1979×1206 全長x全幅x全高(mm) 4620×1975×1215
3902 排気量(cc) 3902
720 最高出力(馬力) 720
MR 駆動方式 MR
2名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

過去20年間における最高のV8を積んだオープンモデル

スムーズな回転上昇、無限の加速とゼロターボラグ、刺激的なサウンドのエグゾーストなど、ブランド史上過去20年間における最高のV8を搭載したオープンモデル。排気量は3.9Lで、最高出力720ps/最大トルク770N・mを発生。0-100km/h加速2.9秒、最高速度は340km/hを実現している。ベースとなるモデルはベルリネッタのF8トリブートで、ルーフ部はハードトップを採用したリトラクタブルハードトップとなる。ボディとルーフの分離ラインを従来のベルトラインからBピラーの上へ移行させることで、コンパクトかつ平坦なトップを実現。開閉に要する時間はわずか14秒で、45km/h以内の速度であれば走行中でも開閉が可能となっている。(2019.9)
解説

史上最強のV8エンジンに対するオマージュ

2シーターベルリネッタ(イタリア語でクーペの意味)の最高峰として誕生させた、リアミッドフェラーリ。フェラーリ史上最強のV8エンジンに対するオマージュから、称賛を意味するイタリア語、トリブートが車名に冠された。GTおよびチャレンジなどの各選手権で得たノウハウを反映させたエアロダイナミクスが、グラマラスなボディに盛り込まれている。エンジンは、3.9L V8ターボで、最高出力は先代モデルにあたる「488GTB」比+50psの720ps、最大トルクは770N・mを発生。7速デュアルクラッチとの組み合わせで、最高時速340km/h、0-100km/h加速2.9秒を実現している。(2019.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではF8スパイダーの中古車は51台、F8トリブートの中古車は27台掲載しています。
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