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N-BOX+とTTSクーペを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  N-BOX+   アウディ  TTSクーペ
VS
10万円189万円
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中古車相場 111万円709.9万円
TTSクーペの相場表を見る
452 中古車掲載台数 33
  • ホンダ N-BOX+ 660 カスタムG ターボパッケージ ナビTV バックカメラ 両側パワースライドドア ワンオーナー

    本体価格
    59万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 カスタムG 地デジ・DVD再生・バックモニター・Bluetooth・タイミングチェーン・両側パワースライド・プッシュスタート・オーバーヘッドスピーカー・SS純正アルミホイール・スペアキー

    本体価格
    35万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 カスタムG Lパッケージ 修復歴なし 純正ナビ バックカメラ 両側スライド片側パワースライドドア スマートキー プッシュスタート ETC HIDヘッドライト オートエアコン ドアバイザー プライバシーガラス 整備保証付

    本体価格
    49.9万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 カスタムG Lパッケージ 4WD 4WD・オートライト・パワースライド・横滑り防止機能・ミラーヒーター・ecoモード機能・ナビ・地デジ・CD/DVD・USB・SD・VTR・バックカメラ・ステアリングリモコン・点検整備・保証付き

    本体価格
    38万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 カスタムG Lパッケージ バックカメラ 純正ナビTV ETC OPルーフコンソール&オーバーヘッドコンソールボックス オート付HIDライト 純正14AW パワースライドドア 横滑り防止 オーディオステアリングSW

    本体価格
    42万円

  • ホンダ N-BOX+ カスタムSSパッケージ カーナビ テレビ Bluetooth 両側電動スライドドア ETC ドライブレコーダー オートライト オートエアコン 電動格納ミラー 一年保証 ステアリングスイッチリモコン 横滑り防止 LED

    本体価格
    40.4万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 G Lパッケージ 2トーンカラースタイル ユーザー買取 タイミングチェーン 両側スライドドア 助手席側電動スライド 社外ナビ・ワンセグTV バックカメラ アイドリングストップ スマートキー 純正アルミホイール 電動格納ミラー ベンチシート

    本体価格
    24.8万円

  • ホンダ N-BOX+ G 福祉車両 後部スロープ 電動ウィンチ 車 

    本体価格
    83万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 G 車いす仕様車 福祉車両・車いす仕様車・7インチ純正ナビ・HID・ETC

    本体価格
    69.8万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 カスタムG Lパッケージ 4WD 純正ナビ CD DVD Bluetooth TV バックカメラ 左側パワースライドドア ETC HIDヘッドライト フォグランプ スマートキー ECON 14インチ純正AW 禁煙車 試乗OK

    本体価格
    62.9万円

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    本体価格
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    本体価格
    510万円

関東
127
56.5万円
関西
62
51.3万円
東海
50
50.4万円
北海道
36
62.2万円
九州
57
57.1万円
東北
39
56.3万円
北陸・甲信越
33
61万円
中国
33
60.5万円
四国
15
60.8万円
地域別台数
関東
15
452.6万円
関西
8
425.9万円
東海
4
365.4万円
北海道
0
---
九州
2
639万円
東北
1
284.2万円
北陸・甲信越
3
302.8万円
中国
0
---
四国
0
---

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N-BOX+とTTSクーペのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-BOX+   アウディ  TTSクーペ
134万円199.3万円 新車時価格 768万円927万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1780  他 全長x全幅x全高(mm) 4190×1830×1370  他
658 排気量(cc) 1984
58~64 最高出力(馬力) 286~320
FF、4WD 駆動方式 4WD
3名、4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

軽最大級の広さに、新しい可能性をプラス

軽乗用車最大級の広さを実現したNボックスに続き“新しい可能性をプラスする”をコンセプトとした「N」シリーズの第2弾となるモデルが「N BOX +(エヌ ボックス プラス)」だ。Honda独自のセンタータンクレイアウトと新設計のパワープラントの組み合わせにより実現した広い荷室空間。斜めの床とアルミスロープの採用により荷物や道具の積み降ろしを容易にする「ユニバーサルブリッジ」、大きさの異なる3つのボードにより多彩な空間アレンジを実現した「マルチスペースシステム」という2つの独創的なアイデアがプラスされた。これらにより日常生活からレジャー、介護までユーザーの幅広い用途に対応できる車に仕立てられた(2012.7)
解説

最高出力286psを発揮する、コンパクトスポーツの3代目

初代発売以来、累計50万台以上が販売されたアウディのプレミアムコンパクトスポーツモデルの3代目。エクステリアは、アーチ型ルーフラインなど従来モデルのアイデンティティを踏襲しながらも、6角形のシングルフレームグリルが採用されるなど、アウディの新世代モデルであることが強調されている。搭載するエンジンは2L直噴ターボの2.0TFSI。最高出力は286psで最大トルクは380N・mとなる。組み合わされるミッションはツインクラッチ式6速のSトロニック。駆動方式は、4WDシステムであるクワトロが採用される。また、クラス初のフルデジタル多機能メーターとアウディバーチャルコックピットも採用されている(2015.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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