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ZR-VとTTSクーペを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  ZR-V   アウディ  TTSクーペ
VS
231万円455.8万円
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中古車相場 115万円709.9万円
TTSクーペの相場表を見る
977 中古車掲載台数 36
  • ホンダ ZR-V 2.0 e:HEV Z 禁煙車 純正9型ディスプレイオーディオ

    本体価格
    358.3万円

  • ホンダ ZR-V 2.0 e:HEV Z 純正SDナビ/全方位カメラ/フルセグTV/ETC

    本体価格
    340.2万円

  • ホンダ ZR-V 1.5 Z 純正ナビ ETC ドライブレコーダー前後

    本体価格
    305.8万円

  • ホンダ ZR-V 1.5 Z 4WD 寒冷地仕様 全周囲カメラ BOSEサウンド 禁煙車 ハンズフリーパワーバックドア シートヒーター レーダークルーズコントロール パワーシート LEDヘッドライト 革シート ETC フルセグ

    本体価格
    354.9万円

  • ホンダ ZR-V 1.5 X 元デモカー ナビフルセグTV 前後ドライブレコーダー 前後パーキングセンサー ワイヤレス充電 ETC2.0 USB パワーテールゲート マルチビューカメラ オートリトラミラー サイドエアバッグ LED

    本体価格
    257.8万円

  • ホンダ ZR-V 1.5 Z BSIレス禁煙 革シ-ト ドラレコ 最長5年保証 1オーナー 純正ナビ TV Rカメラ マルチビュー BTaudio ETC LEDライト シートヒーター 電動シート クルコン アルミ サイドエアバッグ

    本体価格
    302.8万円

  • ホンダ ZR-V 2.0 e:HEV Z 4WD 認定中古車 2年保証付 ワンオーナー Bluetooth対応ナビ バックカメラ 前後ドラレコ ETC センシング コネクト MTモード クルーズコントロール シートヒーター 革シート 電動リアゲート

    本体価格
    365.8万円

  • ホンダ ZR-V 2.0 e:HEV Z ホンダセンシング/純正ナビ(HONDA CONNECT)全方位カメラ/純正ビルドインETC/純正ドライブレコーダー(前後)/電動リアゲート/ハンズフリーアクセスパワーテールゲート/革巻きステアリング

    本体価格
    352.4万円

  • ホンダ ZR-V 2.0 e:HEV Z シートヒーター メモリナビ フルセグTV

    本体価格
    365.8万円

  • ホンダ ZR-V 2.0 e:HEV Z 4WD 純正コネクトディスプレイナビ ドラレコ前

    本体価格
    363万円

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    本体価格
    487.7万円

関東
321
344.2万円
関西
108
345.2万円
東海
201
345.9万円
北海道
33
346.9万円
九州
119
339.7万円
東北
65
340.3万円
北陸・甲信越
78
351万円
中国
37
329.7万円
四国
15
352.2万円
地域別台数
関東
15
414.3万円
関西
8
401.6万円
東海
3
381万円
北海道
2
395.6万円
九州
3
630.3万円
東北
2
188万円
北陸・甲信越
3
305.5万円
中国
0
---
四国
0
---

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ZR-VとTTSクーペのカタログ情報を比較する

ホンダ  ZR-V   アウディ  TTSクーペ
294.9万円458.3万円 新車時価格 768万円927万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4570×1840×1620 全長x全幅x全高(mm) 4190×1830×1370  他
1496~1993 排気量(cc) 1984
141~178 最高出力(馬力) 286~320
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

美しさと走行性能を両立した新SUV

ZR-VはSUVの実用性に加え、最新の安全装備と衝突安全性能を兼ね備え、ドライバーが車を自在に操ることで自信と余裕を持って行動できるような、ハンドリングに優れたSUVとして開発された。視界の爽快さを追求し、運転のしやすさを重視したパッケージングを実現。また、エクステリアは流麗でボリューム感のあるデザインが特徴で、内装には上質な仕立てが施されている。ハイブリッドモデルにはV6 3.0Lエンジンに匹敵するモーターが搭載され、力強い走行を実現。Honda SENSINGを標準装備し、安全運転をサポートする機能も充実している。(2023.4)
解説

最高出力286psを発揮する、コンパクトスポーツの3代目

初代発売以来、累計50万台以上が販売されたアウディのプレミアムコンパクトスポーツモデルの3代目。エクステリアは、アーチ型ルーフラインなど従来モデルのアイデンティティを踏襲しながらも、6角形のシングルフレームグリルが採用されるなど、アウディの新世代モデルであることが強調されている。搭載するエンジンは2L直噴ターボの2.0TFSI。最高出力は286psで最大トルクは380N・mとなる。組み合わされるミッションはツインクラッチ式6速のSトロニック。駆動方式は、4WDシステムであるクワトロが採用される。また、クラス初のフルデジタル多機能メーターとアウディバーチャルコックピットも採用されている(2015.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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