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フーガとTTSクーペを比較! - みんなの比較車種

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日産  フーガ   アウディ  TTSクーペ
VS
26.8万円449万円
フーガの相場表を見る
中古車相場 115万円695万円
TTSクーペの相場表を見る
363 中古車掲載台数 41
  • 日産 フーガ 3.7 370GT 禁煙車 黒ハーフレザー メーカーナビ  サイド・バックカメラ クルコン パワーシート シートメモリー オットマン スマートキー HID ETC Bluetoothオーディオ 純正18インチAW

    本体価格
    32.9万円

  • 日産 フーガ 2.5 250GT 禁煙/サンルーフ/後期型/アラウンドビューモニター/インテリジェンクルーズコントロール/エマージェンシーブレーキ/助手席オットマン/LEDヘッドライト/HDDワイドマルチナビ/フルセグ地デジ/Bluetooth接続/半革シート

    本体価格
    139万円

  • 日産 フーガ 3.7 370GT タイプS エアロバンパー 社外20インチアルミ ドルフィンアンテナ 純正HDDナビ サイド&バックカメラ ビルトインETC ブラックハーフレザーシート 助手席オットマン パドルシフトマチック ウェルカムランプ

    本体価格
    77.5万円

  • 日産 フーガ 3.7 370GT タイプS 純正HDDナビ サンルーフ 黒本革シート BOSEサウンドシステム 純正アルミ ETC サイドカメラ バックカメラ パワーシート シートベンチレーション クルーズコントロール

    本体価格
    134.8万円

  • 日産 フーガ 2.5 250VIP /20インチAW/社外マフラー/黒革シート/全席パワーシート/前席エアシート/オットマン/ナビ/TV/Bluetooth/バック&サイドカメラ/スマートキー/クルーズコントロール

    本体価格
    79万円

  • 日産 フーガ 2.5 250GT Aパッケージ Bluetooth接続対応純正HDDナビTV バック&サイドカメラ  ミュージックサーバー機能 左右独立式エアコン セキュリティシステム連動インテリジェンスキー ビルトインETC 前席パワーシート

    本体価格
    64.8万円

  • 日産 フーガ 2.5 250GT クルーズコントロール純正18AW

    本体価格
    79.8万円

  • 日産 フーガ 2.5 250GT LEDヘッドランプ 8インチカーウイングスナビ ETC 衝突被害経験ブレーキ 前席パワーシート 助手席電動オットマン

    本体価格
    278万円

  • 日産 フーガ 2.5 250GT メーカーナビ・フルセグ・CD/DVD再生可・Bluetooth・バックカメラ・サイドカメラ・ETC・クルコン・コーナーセンサー・前席パワーシート・オートライト・保証付き

    本体価格
    78.7万円

  • 日産 フーガ 3.7 370GT 後期モデル 純正ナビ アラウンドビューモニター ETC ブラックハーフレザーシート メモリーパワーシート 助手席オットマン ブラインドスポットモニター LEDヘッドライト 純正18インチアルミ

    本体価格
    99.5万円

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    本体価格
    315.9万円

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    本体価格
    487.7万円

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    本体価格
    305万円

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    本体価格
    688万円

関東
135
128.9万円
関西
49
137.4万円
東海
58
104.5万円
北海道
22
111.7万円
九州
36
88.3万円
東北
17
89.9万円
北陸・甲信越
26
152.5万円
中国
12
104.6万円
四国
8
91.9万円
地域別台数
関東
19
392.7万円
関西
8
405万円
東海
3
512.8万円
北海道
2
518万円
九州
4
541.8万円
東北
2
188万円
北陸・甲信越
3
309.4万円
中国
0
---
四国
0
---

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フーガとTTSクーペのカタログ情報を比較する

日産  フーガ   アウディ  TTSクーペ
399万円626.3万円 新車時価格 768万円927万円
セダン ボディタイプ クーペ
4945×1845×1510  他 全長x全幅x全高(mm) 4190×1830×1370  他
2495~3696 排気量(cc) 1984
225~333 最高出力(馬力) 286~320
FR、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名
10km/L 10.15モード燃費 ---

日産の目指す高級セダン像を実現したFMC

日産のフラッグシップセダンが2代目にフルモデルチェンジ。エクステリアは後輪に重心がかかったFR車らしい安定感が目指された。室内も銀粉本木目フィニッシャーなど、高級素材が盛り込まれている。また、汚い空気を遮断してクリーンな空気やアロマ、ゆらぎ風による森のような心地よさを実現するフォレストエアコンも世界初採用。エンジンは、3.7Lと2.5Lの2種類を用意。組み合わされる7ATは、オプションのカーナビやレーダーからの情報をもとに、カーブや交差点など、走行環境に応じて変速タイミングとロックアップ領域を最適化する。モードを選択すると5~10%程度の燃費が向上するエコペダルも370VIPに用意される。(2009. 11)
解説

最高出力286psを発揮する、コンパクトスポーツの3代目

初代発売以来、累計50万台以上が販売されたアウディのプレミアムコンパクトスポーツモデルの3代目。エクステリアは、アーチ型ルーフラインなど従来モデルのアイデンティティを踏襲しながらも、6角形のシングルフレームグリルが採用されるなど、アウディの新世代モデルであることが強調されている。搭載するエンジンは2L直噴ターボの2.0TFSI。最高出力は286psで最大トルクは380N・mとなる。組み合わされるミッションはツインクラッチ式6速のSトロニック。駆動方式は、4WDシステムであるクワトロが採用される。また、クラス初のフルデジタル多機能メーターとアウディバーチャルコックピットも採用されている(2015.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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