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セレナとTTSクーペを比較! - みんなの比較車種

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日産  セレナ   アウディ  TTSクーペ
VS
19円499.8万円
セレナの相場表を見る
中古車相場 115万円709.9万円
TTSクーペの相場表を見る
8584 中古車掲載台数 35
  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスターG 純正9インチナビ Bluetooth・フルセグTV・CD・DVD・HDMI・AUX・USB 純正11インチ後席モニター 両側パワースライドドア アラウンドビューモニター デジタルインナーミラー

    本体価格
    158.6万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター 4WD 純正ナビ フルセグテレビ Bluetoothオーディオ アラウンドビューモニター 両側電動スライドドア パーキングアシスト LEDヘッドライト AUTOライト クルーズコントロール

    本体価格
    192.8万円

  • 日産 セレナ 1.2 e-POWER ハイウェイスター V 

    本体価格
    271.7万円

  • 日産 セレナ 2.0 ライダー ブラックライン S-HYBRID 保証12ヵ月・走行無制限 ETC ドライブレコーダー バックカメラ 両側オートスライドドア インテリジェントキー 純正8インチナビ フルセグTV 10.2フリップダウンモニター

    本体価格
    49.9万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター Vセレクション+Safety S-HYBRID アドバンストセーフティ PKG 両側電動ドア 純正8型SDナビ 後席モニター 全周囲カメラ 衝突被害軽減 ドラレコ スマートキー LEDヘッド ETC クルコン 純正16インチアルミ オートライト オートエアコン Bluetooth

    本体価格
    52.1万円

  • 日産 セレナ 1.4 e-POWER ハイウェイスターV 登録済未使用車 純正ナビ 後席モニター

    本体価格
    395.9万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター Vセレクション+SafetyII S-HYBRID アラウンドビューモニター 後席モニター

    本体価格
    118万円

  • 日産 セレナ 1.4 e-POWER ルキシオン 新品タイヤ/純正エアロ/ディスプレイオーディオ+ナビ11インチ/フリップダウンモニター 純正 11.4インチ/インテリジェントルームミラー/衝突安全装置/両側電動スライドドア

    本体価格
    380.9万円

  • 日産 セレナ 1.4 e-POWER ハイウェイスターV 純正12.3型ナビ フリップダウンモニター 全周囲カメラ シートヒーター プロパイロット 両側電動スライドドア ETC ステアリングヒーター 禁煙

    本体価格
    369.1万円

  • 日産 セレナ 1.4 e-POWER ハイウェイスターV メーカーナビ プロパイロット 全周囲カメラ スマートルームミラー LEDヘッド 両側オートスライド ドラレコ ETC SOSコール USB電源 AC100V電源 リモートキー 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    377.7万円

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    598万円

関東
2537
192.5万円
関西
1432
183.1万円
東海
1154
216.6万円
北海道
404
164.4万円
九州
1086
179.2万円
東北
688
173.9万円
北陸・甲信越
626
187.6万円
中国
405
203.3万円
四国
252
187.9万円
地域別台数
関東
15
414万円
関西
7
364.9万円
東海
4
465.3万円
北海道
2
379.9万円
九州
3
630.3万円
東北
1
128万円
北陸・甲信越
3
307.4万円
中国
0
---
四国
0
---

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セレナとTTSクーペのカタログ情報を比較する

日産  セレナ   アウディ  TTSクーペ
271.9万円503.6万円 新車時価格 768万円927万円
ミニバン ボディタイプ クーペ
4690×1695×1870  他 全長x全幅x全高(mm) 4190×1830×1370  他
1433~1997 排気量(cc) 1984
98~150 最高出力(馬力) 286~320
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名、5名、6名、7名、8名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

新型「セレナ」にプロパイロット2.0を搭載

ミニバン「セレナ」をフルモデルチェンジし、2022年12月からガソリン車を、来春にe-POWER車を発売する。新型セレナは、初代からのコンセプト「BIG」「EASY」「FUN」を受け継ぎ、快適な移動体験を提供している。最上位グレード「e-POWER ルキシオン」には、ミニバン世界初の先進運転支援システム「プロパイロット2.0」を搭載し、ハンズオフ運転を可能とし、長距離運転の負担を軽減。室内は静粛性が向上し、運転時の快適性が高まった。新開発の1.4L e-POWER専用エンジンは、燃費性能と加速性能を両立しており、車酔いを抑える工夫も施されている。さらに、家族全員が快適に過ごせる空間を実現し、多彩な収納や便利な機能が充実している。(2022.12)
解説

最高出力286psを発揮する、コンパクトスポーツの3代目

初代発売以来、累計50万台以上が販売されたアウディのプレミアムコンパクトスポーツモデルの3代目。エクステリアは、アーチ型ルーフラインなど従来モデルのアイデンティティを踏襲しながらも、6角形のシングルフレームグリルが採用されるなど、アウディの新世代モデルであることが強調されている。搭載するエンジンは2L直噴ターボの2.0TFSI。最高出力は286psで最大トルクは380N・mとなる。組み合わされるミッションはツインクラッチ式6速のSトロニック。駆動方式は、4WDシステムであるクワトロが採用される。また、クラス初のフルデジタル多機能メーターとアウディバーチャルコックピットも採用されている(2015.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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