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エルグランドとTTSクーペを比較! - みんなの比較車種

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日産  エルグランド   アウディ  TTSクーペ
VS
17.8万円699万円
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中古車相場 115万円709.9万円
TTSクーペの相場表を見る
1372 中古車掲載台数 36
  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS メーカー8型ナビ サンルーフ 両側電動スライドドア 全周囲カメラ 100V電源 ハーフレザーシート コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ETC クルコン 純正18インチアルミ オートライト

    本体価格
    228.8万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター 4WD 両側電動スライドドア・アラウンドビューモニター・ハーフレザーシート・Bluetooth接続・フロント/サイド/バックカメラ・フリップダウンモニター・インテリキー・オートA/C・HIDヘッドライト・純正18インチアルミ

    本体価格
    84.8万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター プレミアム アーバンクロム 両側オートスライドドア バックカメラ

    本体価格
    249万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS 純正ナビバックカメラフリップダウンモニタークルーズコントロール片側パワースライドドアビルトインETCハーフレザーシート後席オットマンオートライトHIDヘッドライトフォグランプスマートキースペアキー

    本体価格
    203.8万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS アーバンクロム 後期型・両側電動スライドドア・黒×茶ハーフレザーシート・フリップダウンモニター・クルーズコントロール・ドライブレコーダー・インテリキー・プッシュスタート・オートA/C・LEDヘッドライト&フォグランプ

    本体価格
    161万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS 純正ナビ Bカメラ フルセグTV ETC

    本体価格
    210.3万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS 

    本体価格
    292.6万円

  • 日産 エルグランド 2.5 ライダー ブラックライン 黒本革シート 両側パワスラ パワーバックドア メーカーOPナビ 全方位モニター 地デジ BTオーディオ 100V電源 デイライト エアロ 純正18インチAW ニスモダウンサス 前後コーナーセンサー ドラレコ

    本体価格
    84万円

  • 日産 エルグランド 3.5 350ハイウェイスター サンルーフ ナビ 後席モニター 両Pスラ

    本体価格
    99万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター HDDナビ 全方位カメラ 両側パワスラ リアモニター ステリモ ETC 前後ドラレコ スマートキーPスタート クルコン ハーフレザーシート LEDオートライト フォグライト 純正18インチAW

    本体価格
    145万円

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    本体価格
    238.9万円

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    本体価格
    138万円

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    459.7万円

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    本体価格
    668万円

関東
460
144万円
関西
224
180.6万円
東海
182
249.6万円
北海道
70
129.7万円
九州
132
159.1万円
東北
107
152.8万円
北陸・甲信越
83
182.5万円
中国
64
178.9万円
四国
50
136.6万円
地域別台数
関東
15
414.3万円
関西
8
401.6万円
東海
4
381万円
北海道
1
598万円
九州
3
630.3万円
東北
2
188万円
北陸・甲信越
3
308.8万円
中国
0
---
四国
0
---

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エルグランドとTTSクーペのカタログ情報を比較する

日産  エルグランド   アウディ  TTSクーペ
307.7万円837.9万円 新車時価格 768万円927万円
ミニバン ボディタイプ クーペ
4915×1850×1815  他 全長x全幅x全高(mm) 4190×1830×1370  他
2488~3498 排気量(cc) 1984
170~300 最高出力(馬力) 286~320
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名、7名、8名 乗車定員 4名
9.3~11.6km/L 10.15モード燃費 ---

駆動方式を前輪駆動に変更

駆動方式を従来のFRからFFに変更。低床化を実現し、走りの性能を向上、さらに燃費性能の向上が図られた。エンジンは旧型と同様の3.5LのV6とティアナなどに搭載される2.5Lの直4の2種類を用意。ミッションは6速マニュアルモード付きのエクストロニックCVT-M6を採用。広いギアレンジと低速域からのロックアップを可能にすることで、優れた燃費性能を実現している。エクステリアは、従来型の押し出しの強さに加え、ロー&ワイドなプロポーションが強調された。インテリアは、Bose社との共同開発によるエルグランド専用の5.1chサラウンドシステム+高精細11インチワイドモニターが用意されるなど、充実の装備が施されている。(2010.8)
解説

最高出力286psを発揮する、コンパクトスポーツの3代目

初代発売以来、累計50万台以上が販売されたアウディのプレミアムコンパクトスポーツモデルの3代目。エクステリアは、アーチ型ルーフラインなど従来モデルのアイデンティティを踏襲しながらも、6角形のシングルフレームグリルが採用されるなど、アウディの新世代モデルであることが強調されている。搭載するエンジンは2L直噴ターボの2.0TFSI。最高出力は286psで最大トルクは380N・mとなる。組み合わされるミッションはツインクラッチ式6速のSトロニック。駆動方式は、4WDシステムであるクワトロが採用される。また、クラス初のフルデジタル多機能メーターとアウディバーチャルコックピットも採用されている(2015.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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