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TTSクーペとプリメーラワゴンを比較! - みんなの比較車種

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TTSクーペとプリメーラワゴンの中古車情報を比較する

アウディ  TTSクーペ   日産  プリメーラワゴン
VS
97万円830万円
TTSクーペの相場表を見る
中古車相場 19.9万円299.9万円
プリメーラワゴンの相場表を見る
30 中古車掲載台数 11
  • アウディ TTSクーペ メモリアル エディション 4WD 1オ-ナ/限定モデル/OPアルミ/B&O/クルコン

    本体価格
    757.9万円

  • アウディ TTSクーペ アーバンスポーツリミテッド 4WD 

    本体価格
    318万円

  • アウディ TTSクーペ 2.0 4WD FNカラーエクステンデッドレザー

    本体価格
    647万円

  • アウディ TTSクーペ 2.0 4WD 1オーナー 黒革 バーチャルコクピット LED

    本体価格
    375万円

  • アウディ TTSクーペ メモリアル エディション 4WD 100台限定車 黒革 バーチャルコックピット

    本体価格
    799万円

  • アウディ TTSクーペ アーバンスポーツリミテッド 4WD 禁煙110台限定車1オーナー4WD

    本体価格
    287万円

  • アウディ TTSクーペ 2.0 4WD マグネティックライド/黒革/クルコン/272ps

    本体価格
    179.9万円

  • アウディ TTSクーペ 2.0 4WD 

    本体価格
    396万円

  • アウディ TTSクーペ メモリアル エディション 4WD 純正ナビ Bカメラ ETC2.0 LED 純正AW

    本体価格
    829万円

  • アウディ TTSクーペ 2.0 4WD レザ-&アシP 黒革 Bカメラ マトリLED2年保

    本体価格
    368万円

ピックアップ中古車
  • 日産 プリメーラワゴン 2.0 G-S 55000km ボディコーティング施工済み

    本体価格
    78万円

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    26万円

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    本体価格
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  • 日産 プリメーラワゴン 2.0 G 走行17000キロ ワンオーナー SR20搭載

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  • 日産 プリメーラワゴン 2.0 W20L 

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  • 日産 プリメーラワゴン 2.0 G エアロスポーツ ワンオーナー オーテック特装 専用エアロ

    本体価格
    109.8万円

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    本体価格
    85万円

  • 日産 プリメーラワゴン 1.8 G 5MT ワンオーナー フルノーマル

    本体価格
    98万円

関東
16
487万円
関西
3
480.6万円
東海
5
402.2万円
北海道
1
388万円
九州
2
782.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
3
295.7万円
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
5
121.1万円
関西
0
---
東海
1
109.8万円
北海道
0
---
九州
2
62万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
19.9万円
中国
0
---
四国
2
73万円

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TTSクーペとプリメーラワゴンのカタログ情報を比較する

アウディ  TTSクーペ   日産  プリメーラワゴン
768万円927万円 新車時価格 209.8万円268万円
クーペ ボディタイプ ステーションワゴン
4190×1830×1370  他 全長x全幅x全高(mm) 4675×1760×1480  他
1984 排気量(cc) 1998~2488
286~320 最高出力(馬力) 150~204
4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11~13km/L

最高出力286psを発揮する、コンパクトスポーツの3代目

初代発売以来、累計50万台以上が販売されたアウディのプレミアムコンパクトスポーツモデルの3代目。エクステリアは、アーチ型ルーフラインなど従来モデルのアイデンティティを踏襲しながらも、6角形のシングルフレームグリルが採用されるなど、アウディの新世代モデルであることが強調されている。搭載するエンジンは2L直噴ターボの2.0TFSI。最高出力は286psで最大トルクは380N・mとなる。組み合わされるミッションはツインクラッチ式6速のSトロニック。駆動方式は、4WDシステムであるクワトロが採用される。また、クラス初のフルデジタル多機能メーターとアウディバーチャルコックピットも採用されている(2015.8)
解説

ボディサイズとともに実用性も向上

3代目となるプリメーラはこれまでの5ナンバーサイズから脱皮し、3ナンバーサイズのミドルクラスワゴンへと生まれ変わった。新型マルチリンクサスペンションや高いボディ剛性を備えるなど、走りの性能は健在だ。エンジンは2.5Lと2Lの直4で、前者は6速マニュアルモード付きのハイパーCVT-M6、後者にはハイパーCVTが組み合わされる。駆動方式はFFのみだ。インテリアは情報系の装備が充実していて、インパネ中央には7インチの液晶モニターが装着されているのをはじめ、TV/DVDカーナビ、ビルトインタイプのETC、車間自動制御システム(オプション)などが用意されている。(2001.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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