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アルファードとTTSクーペを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  アルファード   アウディ  TTSクーペ
VS
370円1899万円
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中古車相場 115万円695万円
TTSクーペの相場表を見る
7492 中古車掲載台数 41
  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ サンルーフ/ディスプレイオーディオ+ナビ9インチ/デジタルインナーミラー/両側電動スライドドア/シートヒーター 前席/シート 合皮/電動バックドア/ドライブレコーダー 社外

    本体価格
    429.9万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S タイプゴールドII TSS ドラレコ ETC

    本体価格
    363万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ 衝突回避/被害軽減ブレーキ・後席モニター

    本体価格
    455万円

  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 エグゼクティブ ラウンジ 前後ドライブレコーダー 全方位カメラ付き

    本体価格
    718万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ モデリスタフルエアロ ツインムーンルーフ 後席モニター 純正9型ディスプレイオーディオ バックカメラ セーフティセ 禁煙車 シートベンチレーション レーダークルーズコントロール BSM 電動リアゲート

    本体価格
    473.5万円

  • トヨタ アルファード 2.4 240S 4WD アルパイン9インチナビ 10インチモニター

    本体価格
    169.9万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ アルパイン10インチナビ/フルセグ/DVD/BTA アルパインフリップダウン サンルーフ パワーシート ハンドルヒーター 両側パワースライド 電動リアゲート コーナーセンサー

    本体価格
    259.2万円

  • トヨタ アルファード 2.4 240G 両側Pスラ クルコン フリップダウモニター

    本体価格
    88.1万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S メモリ-ナビ バックカメラ ETC  メディアプレイヤー接続 後席モニター

    本体価格
    341万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ 

    本体価格
    438万円

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    497.7万円

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    299.4万円

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    298万円

  • アウディ TTSクーペ 2.0 4WD Bang&Olufsen マトリクスLEDヘッドライト Sスポーツシート シートヒーター バーチャルコックピットプラス レッドブレーキキャリパー 19インチAW

    本体価格
    668万円

  • アウディ TTSクーペ 2.0 4WD TTSクーペ2.04WD ファインナッパレザー Bang&Olufsen シートヒーター レッドキャリパー クルーズコントロール サイドアシスト 20インチアルミ リアウィング TVチューナー

    本体価格
    498万円

  • アウディ TTSクーペ 2.0 4WD 

    本体価格
    209.9万円

  • アウディ TTSクーペ 2.0 4WD メーカー純正ナビ Bカメラ BT DTV 衝突軽減ブレーキ 純正フロアマット クリアランスソナー アイドリングストップ オートライト ステアリングスイッチ FRドライブレコーダー ハーフレザー

    本体価格
    354.4万円

関東
2311
372.9万円
関西
1161
421.4万円
東海
1176
443.1万円
北海道
443
362.9万円
九州
796
410.8万円
東北
494
384.2万円
北陸・甲信越
463
384.1万円
中国
434
407.2万円
四国
214
395.4万円
地域別台数
関東
19
392.8万円
関西
8
405万円
東海
3
512.8万円
北海道
2
518万円
九州
4
541.8万円
東北
2
188万円
北陸・甲信越
3
309.4万円
中国
0
---
四国
0
---

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アルファードとTTSクーペのカタログ情報を比較する

トヨタ  アルファード   アウディ  TTSクーペ
510万円1480万円 新車時価格 768万円927万円
ミニバン ボディタイプ クーペ
4995×1850×1935  他 全長x全幅x全高(mm) 4190×1830×1370  他
2487~2493 排気量(cc) 1984
177~190 最高出力(馬力) 286~320
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名、6名、7名、8名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

世界基準の性能を獲得したフラッグシップミニバン

トヨタの最高級ミニバン。運転者はもちろん、後席に乗る同乗者も、相手を思いやり感謝しあえる空間を、この車を通じて実現することを目指して開発された。「性能を世界基準に昇華させる」を開発テーマに定め、プラットフォームを刷新。高級サルーンとして、振動、騒音対策、燃費や走りといった機能性を向上させながら、個性をより際立たせた外観が実現されている。エクステリアは、力強さが表現された。フロント部には突進するような力強さを生み出すべく、エンブレム部分が最先端になる逆傾斜の形状を採用。子供や高齢者などが快適に乗降できるよう、スライドドア部にユニバーサルステップが右側にも採用されるなど、利便性も向上された。エンジンは、2.5Lガソリンに加え、ハイブリッドも用意される。(2023.6)
解説

最高出力286psを発揮する、コンパクトスポーツの3代目

初代発売以来、累計50万台以上が販売されたアウディのプレミアムコンパクトスポーツモデルの3代目。エクステリアは、アーチ型ルーフラインなど従来モデルのアイデンティティを踏襲しながらも、6角形のシングルフレームグリルが採用されるなど、アウディの新世代モデルであることが強調されている。搭載するエンジンは2L直噴ターボの2.0TFSI。最高出力は286psで最大トルクは380N・mとなる。組み合わされるミッションはツインクラッチ式6速のSトロニック。駆動方式は、4WDシステムであるクワトロが採用される。また、クラス初のフルデジタル多機能メーターとアウディバーチャルコックピットも採用されている(2015.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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