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ムーヴコンテとS3スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ムーヴコンテ   アウディ  S3スポーツバック
VS
3万円119.9万円
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中古車相場 115万円705.4万円
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982 中古車掲載台数 51
  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 X VS 純正ナビ フルセグTV ETC

    本体価格
    35万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 X VS メモリーナビ フルセグ リアカメラ

    本体価格
    48.9万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 X スペシャル スマートキー ベンチシート オートエアコン

    本体価格
    19.8万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 L 4WD 検2年含 寒冷地 ナビ(Bluetooth付) エンスタ ETC アルミホイール

    本体価格
    14.8万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 カスタム X VS /メモリーナビ/BluetoothAudio/車検2年含/15インチホイール

    本体価格
    42.9万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 カスタム G アルミホイール TV ETC スマートキー

    本体価格
    27万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 X VS ナビ ワンセグTV フォグランプ アイドリングストップ アルミ オートエアコン スマートキー ベンチシート Wエアバック

    本体価格
    48万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 X 

    本体価格
    19万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 カスタム RS 4WD 純正15インチアルミ エンスタ

    本体価格
    45万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 カスタム RS ナビ/TV/CD/DVD ETC ターボ 社外14インチAW HIDヘッドライト ハロゲンフォグランプ クリアテールランプ MOMOステアリング キーフリーシステム 電動格納ドアミラー 照明&バニディミラー付きサンバイザー

    本体価格
    38万円

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    489万円

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    本体価格
    460.7万円

  • アウディ S3スポーツバック 2.0 4WD 純正ナビ/Bカメラ/ACC/ETC/ドラレコ

    本体価格
    254.7万円

  • アウディ S3スポーツバック 2.0 4WD 後期型 電動黒革 フルセグナビ マトリクスLED ACC 純正18インチAW バーチャルコックピット バックカメラ シートヒーター ETC

    本体価格
    249万円

関東
184
32.9万円
関西
127
26.8万円
東海
124
29.5万円
北海道
54
37万円
九州
174
32.7万円
東北
74
40.2万円
北陸・甲信越
83
36.1万円
中国
89
31.4万円
四国
73
33万円
地域別台数
関東
24
358.2万円
関西
5
414.8万円
東海
6
323.7万円
北海道
6
255.5万円
九州
2
283万円
東北
4
347万円
北陸・甲信越
3
415万円
中国
1
318万円
四国
0
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ムーヴコンテの中古車を探す

S3スポーツバックの中古車を探す

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ムーヴコンテとS3スポーツバックのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ムーヴコンテ   アウディ  S3スポーツバック
104万円174.2万円 新車時価格 642万円779万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1645  他 全長x全幅x全高(mm) 4350×1815×1440  他
658 排気量(cc) 1984
52~64 最高出力(馬力) 310~333
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
18.2~27.5km/L 10.15モード燃費 ---

シンプルモダンが個性的な軽ハイトワゴン

ムーヴをベースとし、直線基調の外観と居心地を重視したモダンな室内をもつ軽ハイトワゴン。外観は大胆な面構成としたスクエアなスタイル、面取り処理により個性が演出された。室内は外観の面構成を踏襲した水平基調のインパネや、アクセントカラーと異素材を組み合わせたボリューム感のあるシートなどで居心地の良さを実現させている。サスペンションセッティングも居住性を重視し、乗り心地がソフトに仕上げられている。スモークアクリルとメッキを組み合わせたグリルなどのエアロパーツをまとう外観や、黒基調にシルバーアクセントをあしらった室内のカスタムも用意。(2008.8)
解説

往年の名車をオマージュする意匠が与えられた

アウディのプレミアムコンパクトに用意された、スポーティ仕様のモデル。ボンネットの先端に往年の「アウディクワトロ」をふうふつとさせるデザインのスリットが備えられ、ハニカムパターンのシングルフレームグリルや大型のエアインテークが備わるフロントバンパー、専用デザインのリアディフューザー、左右4本出しのテールパイプなど、プレミアムスポーツの雰囲気が強調されている。エンジンは最高出力310ps/最大トルク400N・mを発生する、2L直4の「2.0 TFSI」。ツインクラッチ式の「7速Sトロニック」と、電子制御式油圧多板クラッチを用いた4WDシステムの「クワトロ」が組み合わされる。メーターパネルは、12.3インチのバーチャルコックピットプラスが標準装備される。(2021.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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