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フーガとS3スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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フーガとS3スポーツバックの中古車情報を比較する

日産  フーガ   アウディ  S3スポーツバック
VS
26.8万円459万円
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中古車相場 115万円705.4万円
S3スポーツバックの相場表を見る
347 中古車掲載台数 52
  • 日産 フーガ 3.7 370GT タイプS メーカーHDDナビ 黒革 BOSE BLITZ車高調 20AW 柿本マフラー エアシート シートヒーター 地デジ Bカメラ クルコン パドルシフト ETC 助手席オットマン HID LEDフォグ インテリキー アンビエントライト 記録簿付き

    本体価格
    74.9万円

  • 日産 フーガ 3.7 370GT FOUR 4WD メーカーHDDナビ 黒革 サンルーフ 純正エンスタ 社外マフラー 社外20AW 全周囲M エアシート シートヒーター インテリキー オットマン Pシート LEDヘッドL エマブレ PFCW LDP LDW BSW ダウンサス ETC 整備記録簿付

    本体価格
    149.9万円

  • 日産 フーガ 3.7 370GT タイプS サンルーフ WORK20AW LARGUS車高調 マフラー

    本体価格
    109万円

  • 日産 フーガ 2.5 250VIP 純正HDDナビ 全周囲カメラ 衝突被害軽減システム レーダークルーズ 禁煙車 レザーシート 全席シートヒーター 前席シートエアコン 全席パワーシート ドラレコ コーナーセンサー スマートキー

    本体価格
    210.6万円

  • 日産 フーガ 250GT 2500 純正HDDナビ アラウンドビュー LED

    本体価格
    239.9万円

  • 日産 フーガ 2.5 250GT 地デジナビレーダークルーズ車高調20インチ

    本体価格
    309.9万円

  • 日産 フーガ 2.5 250VIP 

    本体価格
    68万円

  • 日産 フーガ 3.7 370GT タイプS 本革PKG BOSEサウンド 寒冷地 HDDナビ バックカメラ

    本体価格
    119.9万円

  • 日産 フーガ 3.7 370VIP 本革フルエアロ新品車高調キャンベル20in

    本体価格
    128万円

  • 日産 フーガ 3.7 370GT FOUR 4WD 純正フルセグナビ クルコン 本革 AVM

    本体価格
    339万円

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    115万円

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  • アウディ S3スポーツバック 2.0 4WD 純正ナビTV バーチャルコックピット

    本体価格
    210.1万円

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    本体価格
    518万円

  • アウディ S3スポーツバック 2.0 4WD マトリクスLEDヘッドライトダイナミックターンインディケーター/TV/ACC/レザーシート/バックカメラ/レーンアシスト

    本体価格
    477万円

関東
126
128.4万円
関西
51
143.2万円
東海
54
100.7万円
北海道
20
102.2万円
九州
34
84.7万円
東北
18
87.6万円
北陸・甲信越
26
164.2万円
中国
11
111.1万円
四国
7
97.5万円
地域別台数
関東
24
341万円
関西
6
365.6万円
東海
7
405.7万円
北海道
6
257.2万円
九州
2
283万円
東北
3
381万円
北陸・甲信越
3
415万円
中国
1
318万円
四国
0
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フーガとS3スポーツバックのカタログ情報を比較する

日産  フーガ   アウディ  S3スポーツバック
399万円626.3万円 新車時価格 642万円779万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4945×1845×1510  他 全長x全幅x全高(mm) 4350×1815×1440  他
2495~3696 排気量(cc) 1984
225~333 最高出力(馬力) 310~333
FR、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
10km/L 10.15モード燃費 ---

日産の目指す高級セダン像を実現したFMC

日産のフラッグシップセダンが2代目にフルモデルチェンジ。エクステリアは後輪に重心がかかったFR車らしい安定感が目指された。室内も銀粉本木目フィニッシャーなど、高級素材が盛り込まれている。また、汚い空気を遮断してクリーンな空気やアロマ、ゆらぎ風による森のような心地よさを実現するフォレストエアコンも世界初採用。エンジンは、3.7Lと2.5Lの2種類を用意。組み合わされる7ATは、オプションのカーナビやレーダーからの情報をもとに、カーブや交差点など、走行環境に応じて変速タイミングとロックアップ領域を最適化する。モードを選択すると5~10%程度の燃費が向上するエコペダルも370VIPに用意される。(2009. 11)
解説

往年の名車をオマージュする意匠が与えられた

アウディのプレミアムコンパクトに用意された、スポーティ仕様のモデル。ボンネットの先端に往年の「アウディクワトロ」をふうふつとさせるデザインのスリットが備えられ、ハニカムパターンのシングルフレームグリルや大型のエアインテークが備わるフロントバンパー、専用デザインのリアディフューザー、左右4本出しのテールパイプなど、プレミアムスポーツの雰囲気が強調されている。エンジンは最高出力310ps/最大トルク400N・mを発生する、2L直4の「2.0 TFSI」。ツインクラッチ式の「7速Sトロニック」と、電子制御式油圧多板クラッチを用いた4WDシステムの「クワトロ」が組み合わされる。メーターパネルは、12.3インチのバーチャルコックピットプラスが標準装備される。(2021.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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