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プリウスとS3スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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プリウスとS3スポーツバックの中古車情報を比較する

トヨタ  プリウス   アウディ  S3スポーツバック
VS
9.4万円999万円
プリウスの相場表を見る
中古車相場 115万円705.4万円
S3スポーツバックの相場表を見る
8886 中古車掲載台数 51
  • トヨタ プリウス 1.8 A SDナビ 地デジ HVバッテリーリビルド済

    本体価格
    59.5万円

  • トヨタ プリウス 1.8 G ツーリングセレクション HDDナビ モデリスタ Bカメラ ハーフレザー

    本体価格
    113.3万円

  • トヨタ プリウス 2.0 Z デジタルミラー前後ドラレコTVキット

    本体価格
    423万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S ツーリングセレクション 

    本体価格
    49.5万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S HVバッテリーリビルド済 SDナビ フルセグTV DVD再生機能 Bluetoothオーディオ対応 バックカメラ ETC

    本体価格
    49.6万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S ツーリングセレクション 禁煙車 車検整備付 セーフティセンスP オートLEDヘッド&フォグ 合皮シート Fシートヒーター Aクルコン Aハイビーム ETC 純正SDナビ 地デジ BT Bカメラ ステリモ チルトステア

    本体価格
    141.3万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S 純正SDナビ バックカメラ 衝突被害軽減シス

    本体価格
    178.8万円

  • トヨタ プリウス 1.8 A ツーリングセレクション 法人ワンオーナー 当社ユーザー様買取車両 新車から車庫保管 モデリスタエアロ装着 内装白レザー

    本体価格
    215万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S 全国1年保証付/新品18AW/純正ナビTV

    本体価格
    97.5万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S セーフティ プラス ツートーン 9インチナビTV Bカメラ ETC 前後ドライブレコーダー クルコン トヨタセーフティ スマートキー

    本体価格
    129万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    408.6万円

関東
2185
170.9万円
関西
1379
186.3万円
東海
1373
188.6万円
北海道
324
180.7万円
九州
1289
183万円
東北
693
174.4万円
北陸・甲信越
558
192万円
中国
696
183.2万円
四国
389
196.5万円
地域別台数
関東
24
358.2万円
関西
5
414.8万円
東海
6
323.7万円
北海道
6
255.5万円
九州
2
283万円
東北
4
347万円
北陸・甲信越
3
415万円
中国
1
318万円
四国
0
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プリウスの中古車を探す

S3スポーツバックの中古車を探す

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プリウスとS3スポーツバックのカタログ情報を比較する

トヨタ  プリウス   アウディ  S3スポーツバック
275万円460.9万円 新車時価格 642万円779万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4600×1780×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 4350×1815×1440  他
1797~1986 排気量(cc) 1984
98~152 最高出力(馬力) 310~333
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

エモーショナルなデザインと走りを実現

トヨタは2022年12月に新型プリウスをフルモデルチェンジし、「Hybrid Reborn」をコンセプトに掲げた。新型は、一目ぼれするデザインととりこにさせる走りを兼ね備え、プリウスならではのモノフォルムシルエットを踏襲しながらも、ワイド&ローなスタンスと大径タイヤでスタイリッシュな外観に進化した。2.0Lエンジンを加えた第5世代ハイブリッドシステムと第2世代TNGAプラットフォームを採用し、気持ちの良い走りを実現。加えて、充実した安全装備や快適な室内空間も兼ね備え、次の25 年も愛されるモデルを目指している。車のサブスクリプションサービス「KINTO」でも利用可能なグレード「U」も設定され、プラグインハイブリッドのグレード「Z」を2023年3月に加えられている。(2022.12)
解説

往年の名車をオマージュする意匠が与えられた

アウディのプレミアムコンパクトに用意された、スポーティ仕様のモデル。ボンネットの先端に往年の「アウディクワトロ」をふうふつとさせるデザインのスリットが備えられ、ハニカムパターンのシングルフレームグリルや大型のエアインテークが備わるフロントバンパー、専用デザインのリアディフューザー、左右4本出しのテールパイプなど、プレミアムスポーツの雰囲気が強調されている。エンジンは最高出力310ps/最大トルク400N・mを発生する、2L直4の「2.0 TFSI」。ツインクラッチ式の「7速Sトロニック」と、電子制御式油圧多板クラッチを用いた4WDシステムの「クワトロ」が組み合わされる。メーターパネルは、12.3インチのバーチャルコックピットプラスが標準装備される。(2021.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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