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Q5とジェイドを比較! - みんなの比較車種

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Q5とジェイドの中古車情報を比較する

アウディ  Q5   ホンダ  ジェイド
VS
75万円749万円
Q5の相場表を見る
中古車相場 52.2万円245.7万円
ジェイドの相場表を見る
314 中古車掲載台数 169
  • アウディ Q5 40 TDI クワトロ スポーツ ディーゼルターボ 4WD パノラマSR 黒革 360°純正ナビ 純正18AW

    本体価格
    321.8万円

  • アウディ Q5 2.0 TFSI クワトロ 4WD デビューP/黒革/20AW/マトリクスLED/ナビTV

    本体価格
    269.9万円

  • アウディ Q5 40 TDI クワトロ スポーツ ディーゼルターボ 4WD マトリクスLED アシスタンスパッケージ

    本体価格
    328万円

  • アウディ Q5 40 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    578万円

  • アウディ Q5 40 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD S line Plusパッケージ 認定中古車

    本体価格
    523万円

  • アウディ Q5 40 TDI クワトロ スポーツ ディーゼルターボ 4WD 黒革シート 純正ナビ 全方位カメラ ETC

    本体価格
    341.9万円

  • アウディ Q5 2.0 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD レーダークルーズコントロール TV

    本体価格
    195万円

  • アウディ Q5 2.0 TFSI クワトロ ラグジュアリーパッケージ 4WD B&O/レザーシート/マトリクスLED

    本体価格
    345万円

  • アウディ Q5 2.0 TFSI クワトロ 1st エディション 4WD Sラインエクステリア 認定中古車

    本体価格
    278万円

  • アウディ Q5 40 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD コンフォートパッケージ 認定中古車

    本体価格
    458万円

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    109.8万円

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    130万円

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    130万円

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    229.5万円

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  • ホンダ ジェイド 1.5 ハイブリッド X 8インチSDナビ/ホンダセンシング

    本体価格
    109.9万円

  • ホンダ ジェイド 1.5 RS ホンダセンシング 純正メモリーナビ リア

    本体価格
    118.8万円

関東
109
339.5万円
関西
62
398.7万円
東海
46
390.6万円
北海道
27
323.2万円
九州
13
430.8万円
東北
19
438.6万円
北陸・甲信越
26
355.3万円
中国
12
380.6万円
四国
0
---
地域別台数
関東
70
119.7万円
関西
20
146.1万円
東海
16
138.3万円
北海道
2
109.4万円
九州
23
125.7万円
東北
16
129.7万円
北陸・甲信越
8
115万円
中国
9
160.2万円
四国
5
145.1万円

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Q5とジェイドのカタログ情報を比較する

アウディ  Q5   ホンダ  ジェイド
636万円808万円 新車時価格 239.9万円314.6万円
クロカン・SUV ボディタイプ ミニバン
4680×1900×1665  他 全長x全幅x全高(mm) 4650×1775×1530  他
1968~1984 排気量(cc) 1496
190~252 最高出力(馬力) 131~150
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名、6名
--- 10.15モード燃費 ---

モジュラープラットフォームが用いられたミドルサイズSUV

アウディのプレミアムミドルサイズSUVの2代目。新しいMLB・evoモジュラープラットフォームをベースに、メカニズム、デザインを一新。ボディサイズを若干拡大させつつも、従来型比?60kgの軽量化が図られている。インターネットからの情報サービスやWi-Fiスポット機能などが備わるコネクティビティー機能も標準装備された。エンジンは最高出力252ps/最大トルク370N・mを発生する2L直4ターボのTFSIエンジンを採用。ミッションはツインクラッチ式の7速Sトロニックとなる。駆動方式はアウディ独自のフルタイム4WDシステムであるクワトロが採用され、刷新されたシャシーとの組み合わせにより、ハンドリングと乗り心地が高度なレベルで両立されている(2017.10)
解説

低全高な3列6人乗りのハイブリッド専用モデル

セダン並みの全高の低さ、ミニバン並みの居住性とユーティリティを兼ね備えたモデル。超高密度低床プラットフォームによって、多くの立体駐車場に対応した低全高としながらも、3列シートが配置される。また、2列目シートは斜め後方へ大きくスライドする「Vスライドキャプテンシート」が採用され、広い足元スペースはもちろん、視界も良好となっている。パワートレインは、1.5Lエンジンと独自の「スポーツハイブリッドi-DCD」との組み合わせ。気持ちの良い走りと、乗用ミニバンクラスではトップレベルのJC08モード燃費25.0km/Lを両立している(2015.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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