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A5スポーツバックとオプティを比較! - みんなの比較車種

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アウディ  A5スポーツバック   ダイハツ  オプティ
VS
45万円589万円
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中古車相場 28万円100.9万円
オプティの相場表を見る
266 中古車掲載台数 19
  • アウディ A5スポーツバック 40 TDI quattro S line 認定中古車 ワンオーナー パークアシストパッケージ アウディプレセンスリア サラウンドビューカメラ アダプティブクルーズコントロール レーンアシスト オートマチックテールゲート アドバンストキーシステム

    本体価格
    408万円

  • アウディ A5スポーツバック ブラック スタイル プラス 特別仕様限定モデル デジタルコックピット アラウンドビュー アップルカープレイ シーケンシャルウィンカー パワーテールゲート 純正19インチアルミ アドルシフト ハーフレザーシート シートヒーター

    本体価格
    380万円

  • アウディ A5スポーツバック 40 TFSI スポーツ Sラインパッケージ 禁煙車 ワンオーナー 半革シート 純正ナビ フルセグTV 全周囲カメラ 衝突軽減ブレーキ オートクルーズコントロール LEDヘッドライト パワーシート シートヒーター Bluetooth接続 ETC

    本体価格
    149.9万円

  • アウディ A5スポーツバック 40 TDI クワトロ Sライン 4WD TVチューナー コンフォートP 認定中古車

    本体価格
    358万円

  • アウディ A5スポーツバック 2.0 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD パワステ/パワーウィンドウ/シートヒーター/クルーズコントロール/スマートキー/キーレス/ETC/電動シート/パドルシフト/クルーズコントロール

    本体価格
    70.8万円

  • アウディ A5スポーツバック 40 TFSI スポーツ Sラインパッケージ アシスタンスPKG 黒半革 ACC/BSM Sラインステアリング 純正ナビ/TV B/Fカメラ メモリ付パワーシート シートヒーター Bluetooth

    本体価格
    265.2万円

  • アウディ A5スポーツバック 40 TDI クワトロ Sライン 4WD 認定中古車 4WDクワトロ ディーゼルターボ ヴァーチャルコクピット アダプティブクルーズ レーンキープ サイドアシスト

    本体価格
    325万円

  • アウディ A5スポーツバック 45 TFSI クワトロ スポーツ Sラインパッケージ 4WD MMIナビR2年ETC前後ドラレコシートヒーター

    本体価格
    334万円

  • アウディ A5スポーツバック 2.0 TFSI クワトロ 4WD 黒革シート 本州仕入 ディーラ車

    本体価格
    83.8万円

  • アウディ A5スポーツバック 2.0 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD 禁煙車/記録簿/本革/オリジナルブラックホイール&レッドキャリパー/ナビ地デジ/Bluetooth/バックカメラ/HID/ETC/スマートキー/スペアキー/シートヒーター/パドルシフト/オートライト/オートホールド/パワーシート/

    本体価格
    110.8万円

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    40万円

関東
117
242.9万円
関西
42
293.3万円
東海
35
312.8万円
北海道
20
170.9万円
九州
17
190.2万円
東北
6
268.8万円
北陸・甲信越
24
292.2万円
中国
5
222.4万円
四国
0
---
地域別台数
関東
5
39万円
関西
3
51.5万円
東海
1
40万円
北海道
1
88万円
九州
2
33.8万円
東北
3
68.7万円
北陸・甲信越
3
56.9万円
中国
0
---
四国
1
39.8万円

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A5スポーツバックとオプティのカタログ情報を比較する

アウディ  A5スポーツバック   ダイハツ  オプティ
546万円864万円 新車時価格 81.6万円129.9万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4750×1845×1390  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1380  他
1968~1984 排気量(cc) 659
163~265 最高出力(馬力) 45~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 15.6~23km/L

FFモデルも追加されたEセグメント4ドアクーペ

デザイン美とスポーティな走行性能、そして日常の足としての機能性を融合させたEセグメント4ドアクーペ。力強く躍動感あふれるデザインとスポーティな走行性能、機能性が兼ね備えられた。アウディバーチャルコクピットや新世代のMMIなどの最新テクノロジーが投入されたことで、安全性や効率、現代の車に求められるコネクティビティやインフォテイメントなどの機能向上が図られた。エンジンは2L直4ターボの2.0TFSIユニットで、新設定されたFFモデルは最高出力190ps/最大トルク320N・mを発生。独自のフルタイム4WDシステムであるクワトロを採用するモデルは、同252ps/370N・mを発生する。いずれも7速Sトロニックが組み合わされる(2017.4)
解説

装備とグレードを見直し

フロントシートにフォースリミッター機構付きのシートベルトを採用するなどにより安全性を向上させたほか、一部グレードを除いてベンチタイプとなった。スポーツ色を強めた4気筒ターボモデルなどを追加。同時に5MTが廃止され全車4ATとなった。(2001.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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