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A5スポーツバックとレジェンドを比較! - みんなの比較車種

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アウディ  A5スポーツバック   ホンダ  レジェンド
VS
49万円738万円
A5スポーツバックの相場表を見る
中古車相場 17万円499万円
レジェンドの相場表を見る
279 中古車掲載台数 124
  • アウディ A5スポーツバック 45 TFSI クワトロ スポーツ 4WD マトリクスLEDヘッドライト

    本体価格
    299.8万円

  • アウディ A5スポーツバック 2.0 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD メーカーナビ/ブラックレザー/フルセグTV

    本体価格
    83万円

  • アウディ A5スポーツバック 2.0 TFSI クワトロ 4WD 19インチアルミ

    本体価格
    115万円

  • アウディ A5スポーツバック 40 TDI クワトロ Sライン 4WD ワンオーナー・サンルーフ・コンフォート

    本体価格
    523万円

  • アウディ A5スポーツバック 2.0 TFSI クワトロ 4WD 黒革シート アシスタンスPKG

    本体価格
    109.9万円

  • アウディ A5スポーツバック 2.0 TFSI クワトロ スポーツ 4WD マトリクスLEDヘッドライトPKG  黒革シート

    本体価格
    198万円

  • アウディ A5スポーツバック 40 TFSI スポーツ Sラインパッケージ 地デジ/AppleCarPlay/全方位カメラ/ETC

    本体価格
    356.1万円

  • アウディ A5スポーツバック 2.0 TFSI スポーツ 360°カメラ ラグジュアリーパッケージ

    本体価格
    200万円

  • アウディ A5スポーツバック 2.0 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD ハイブリッドエアサス blembo ECU

    本体価格
    187万円

  • アウディ A5スポーツバック 35 TDI Sライン コンフォートP ブラックスタイリングP

    本体価格
    538万円

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  • ホンダ レジェンド 3.5 4WD ハイブリッドEX 4WD 本革 サンルーフ

    本体価格
    279.5万円

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    本体価格
    274.8万円

  • ホンダ レジェンド 3.5 4WD 前期型MC  白革内装

    本体価格
    160万円

  • ホンダ レジェンド 3.5 4WD 暖電本革/LEDヘッド/クルコン/Bカメラ/ETC

    本体価格
    47.8万円

  • ホンダ レジェンド 3.5 4WD 検8.4地デジフルセグBカメ前後ドラレコETC

    本体価格
    45.4万円

  • ホンダ レジェンド ハイブリッド EX 4WD サンルーフ 白革 KRELL ホンダセンシング

    本体価格
    319.9万円

  • ホンダ レジェンド 3.5 4WD 

    本体価格
    282.7万円

  • ホンダ レジェンド ハイブリッド EX 4WD HDDナビ ETC2.0 フルセグ 全周囲カメラ

    本体価格
    399.8万円

  • ホンダ レジェンド 3.5 4WD ワンオーナー サンルーフ 革シート

    本体価格
    239.8万円

関東
113
313.3万円
関西
50
307万円
東海
42
369.8万円
北海道
20
214.7万円
九州
20
338.5万円
東北
9
217.1万円
北陸・甲信越
12
224万円
中国
12
275.3万円
四国
1
128万円
地域別台数
関東
52
259万円
関西
18
273.5万円
東海
19
287.1万円
北海道
9
253.7万円
九州
7
223.6万円
東北
8
180.7万円
北陸・甲信越
6
258.1万円
中国
3
156.3万円
四国
2
367.3万円

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A5スポーツバックとレジェンドのカタログ情報を比較する

アウディ  A5スポーツバック   ホンダ  レジェンド
546万円864万円 新車時価格 680万円1100万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4750×1845×1390  他 全長x全幅x全高(mm) 4995×1890×1480  他
1968~1984 排気量(cc) 3471
163~265 最高出力(馬力) 314
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

FFモデルも追加されたEセグメント4ドアクーペ

デザイン美とスポーティな走行性能、そして日常の足としての機能性を融合させたEセグメント4ドアクーペ。力強く躍動感あふれるデザインとスポーティな走行性能、機能性が兼ね備えられた。アウディバーチャルコクピットや新世代のMMIなどの最新テクノロジーが投入されたことで、安全性や効率、現代の車に求められるコネクティビティやインフォテイメントなどの機能向上が図られた。エンジンは2L直4ターボの2.0TFSIユニットで、新設定されたFFモデルは最高出力190ps/最大トルク320N・mを発生。独自のフルタイム4WDシステムであるクワトロを採用するモデルは、同252ps/370N・mを発生する。いずれも7速Sトロニックが組み合わされる(2017.4)
解説

3モーター方式の「スポーツハイブリッド SH-AWD」を搭載

ホンダのフラッグシップセダンの5代目。車体前部に1つ、後部に2つという3モーターとエンジンで構成される「スポーツハイブリッド SH-AWD」が採用されている。前輪駆動、後輪駆動、4WDという3つの駆動方式と、EVドライブ、ハイブリッドドライブ、エンジンドライブという3つの走行モードの切り替えが可能で、状況に応じて最適な駆動方式と最も効率の良い走行モードが自動で選択される。エンジンは3.5L V6で7速ツインクラッチミッションと組み合わされる。システム合計382psとV8エンジン並みの出力を実現しながら、JC08モード燃費は16.8km/Lと優れている(2014.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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