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エブリイとA5スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  エブリイ   アウディ  A5スポーツバック
VS
1円446万円
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中古車相場 44.9万円589万円
A5スポーツバックの相場表を見る
4051 中古車掲載台数 246
  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ターボ ハイルーフ デュアルカメラブレーキサポート 誤発進抑制機能 車線逸脱警報 リヤパーキングセンサー シートヒーター USB端子 オーベーヘッドシェルフ スマートキー LEDライト ハイビームアシスト 電動格納ミラー

    本体価格
    159.9万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ハイルーフ 4WD 

    本体価格
    178万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ターボ ハイルーフ 4WD ギブソン MAXフェイスチェンジキット リフトアップ エクスリームJ XJ07新品アルミホイール マックストレックエクストリーム新品タイヤ 運転席シートヒーター リアコーナーセンサー 届出済み未使用車

    本体価格
    251.7万円

  • スズキ エブリイ 660 Jリミテッド ハイルーフ 4WD 特別仕様車 Jリミテッドパートタイム4WD (後輪駆動ベース)デュアルカメラブレーキサポート

    本体価格
    185万円

  • スズキ エブリイ 660 PC ハイルーフ 届出済未使用車 両側スライドドア 車検令和9年12月 シートヒーター キーレス タイミングチェーン 横滑り防止装置

    本体価格
    129万円

  • スズキ エブリイ 660 PA リミテッド ハイルーフ 4WD 届出済み未使用車 衝突被害軽減ブレーキ キーレスエントリー パートタイム4WD マニュアルエアコン オートハイビーム クリアランスソナー アイドリングストップ 横滑り防止 スピーカー一体型ラジオ

    本体価格
    144.8万円

  • スズキ エブリイ 660 PC ハイルーフ 5MT 衝突被害軽減ブレーキ リヤパーキングセンサー 後席両側スライドドア LEDヘッドランプ ハイビームアシスト キーレスエントリー フロアマット シートヒーター マッドフラップ スペアタイヤ

    本体価格
    118万円

  • スズキ エブリイ 660 PA ハイルーフ 横滑り防止/盗難防止/衝突軽減

    本体価格
    135.7万円

  • スズキ エブリイ 660 PA ハイルーフ 4WD 

    本体価格
    43万円

  • スズキ エブリイ 660 PC リミテッド ハイルーフ 5AGS車 

    本体価格
    29万円

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    本体価格
    338万円

関東
1128
101.1万円
関西
669
108.4万円
東海
456
106.3万円
北海道
206
122.8万円
九州
578
100.8万円
東北
330
118.7万円
北陸・甲信越
259
109.5万円
中国
278
102.4万円
四国
147
107.5万円
地域別台数
関東
111
239.6万円
関西
39
296.5万円
東海
25
312.6万円
北海道
19
165.4万円
九州
17
187万円
東北
7
235.1万円
北陸・甲信越
24
282.1万円
中国
4
236.5万円
四国
0
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エブリイの中古車を探す

A5スポーツバックの中古車を探す

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エブリイとA5スポーツバックのカタログ情報を比較する

スズキ  エブリイ   アウディ  A5スポーツバック
92.3万円199万円 新車時価格 546万円864万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 4750×1845×1390  他
658 排気量(cc) 1968~1984
46~64 最高出力(馬力) 163~265
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

軽キャブバンクラストップの荷室サイズ、豊富な収納スペースと高い積載性、優れた燃費性能を特徴とする軽商用車。荷室スペースは、荷室長1910mm(2名乗車時)×荷室幅1385mm(4名乗車時)×荷室高1240mm(GAグレードを除く)となっている。バックドアの開口部も広く、開口部高1165mm(GAを除く)×開口部幅1340mmとクラストップとなっている。搭載するエンジンは660ccのNAとターボ。ミッションは、NAエンジン車には5MTとシングルクラッチ式の2ペダルMTである5AGS、ターボ車には5速MTと4速ATが用意される。全グレードに2WDと4WDが設定されている(2015.2)
解説

FFモデルも追加されたEセグメント4ドアクーペ

デザイン美とスポーティな走行性能、そして日常の足としての機能性を融合させたEセグメント4ドアクーペ。力強く躍動感あふれるデザインとスポーティな走行性能、機能性が兼ね備えられた。アウディバーチャルコクピットや新世代のMMIなどの最新テクノロジーが投入されたことで、安全性や効率、現代の車に求められるコネクティビティやインフォテイメントなどの機能向上が図られた。エンジンは2L直4ターボの2.0TFSIユニットで、新設定されたFFモデルは最高出力190ps/最大トルク320N・mを発生。独自のフルタイム4WDシステムであるクワトロを採用するモデルは、同252ps/370N・mを発生する。いずれも7速Sトロニックが組み合わされる(2017.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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