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A5スポーツバックとバレーノを比較! - みんなの比較車種

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アウディ  A5スポーツバック   スズキ  バレーノ
VS
45万円589万円
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中古車相場 42万円109.8万円
バレーノの相場表を見る
229 中古車掲載台数 23
  • アウディ A5スポーツバック 2.0 TFSI クワトロ スポーツ 4WD 

    本体価格
    139.8万円

  • アウディ A5スポーツバック 2.0 TFSI クワトロ 4WD 黒革/シートヒーター/MMIカーナビ/フルセグTV/リアカメラ/パーキングセンサー/18インチアルミホイル/キセノン/アドバンスキー/ETC車載器/正規ディーラー車

    本体価格
    89.9万円

  • アウディ A5スポーツバック 35 TDI Sライン ワンオーナー・タッチレスポンス付MMI・カープレイ・アンドロイドオート・マトリクスLEDヘッドライト・リアダイナミックウィンカー・ヴァーチャルコックピット

    本体価格
    378万円

  • アウディ A5スポーツバック 2.0 TFSI クワトロ スポーツ Sラインパッケージ 4WD クアトロSライン RSグリル ドラレコ 禁煙車 レーダークルーズコントロール マトリックスLEDヘッド バーチャルコックピット A7Sライン純正20インチアルミ パワーゲート ETC

    本体価格
    219.9万円

  • アウディ A5スポーツバック 2.0 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD 黒革 Bカメラ 地デジ Bluetooth Pスタート 低ダストパット

    本体価格
    72万円

  • アウディ A5スポーツバック 2.0 TFSI クワトロ 4WD 黒革シート 本州仕入 ディーラ車

    本体価格
    83.8万円

  • アウディ A5スポーツバック 2.0 TFSI クワトロ 4WD 

    本体価格
    52.3万円

  • アウディ A5スポーツバック 35 TDI Sライン シートH 障害物センサー 電動リアゲート

    本体価格
    348万円

  • アウディ A5スポーツバック 45 TFSI クワトロ スポーツ Sラインパッケージ 4WD Bang & Olufsenスピーカー・純正ナビ・360度カメラ・フルセグ・ETC・アダプティブクルーズコントロール・アドバンスドキー・LEDヘッドライト

    本体価格
    281.9万円

  • アウディ A5スポーツバック 2.0 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD 

    本体価格
    99.9万円

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  • スズキ バレーノ 1.0 XT エアロ外AW12セグMナビBカメラ

    本体価格
    98.8万円

関東
89
241万円
関西
39
288.4万円
東海
32
294.1万円
北海道
19
199.3万円
九州
17
185.8万円
東北
3
166.6万円
北陸・甲信越
24
318.3万円
中国
6
267.8万円
四国
0
---
地域別台数
関東
9
82.6万円
関西
3
63.2万円
東海
4
69.2万円
北海道
0
---
九州
3
94.9万円
東北
1
83.6万円
北陸・甲信越
1
47.9万円
中国
2
65.5万円
四国
0
---

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A5スポーツバックとバレーノのカタログ情報を比較する

アウディ  A5スポーツバック   スズキ  バレーノ
546万円864万円 新車時価格 141.5万円176万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4750×1845×1390  他 全長x全幅x全高(mm) 3995×1745×1470
1968~1984 排気量(cc) 996~1242
163~265 最高出力(馬力) 91~111
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

FFモデルも追加されたEセグメント4ドアクーペ

デザイン美とスポーティな走行性能、そして日常の足としての機能性を融合させたEセグメント4ドアクーペ。力強く躍動感あふれるデザインとスポーティな走行性能、機能性が兼ね備えられた。アウディバーチャルコクピットや新世代のMMIなどの最新テクノロジーが投入されたことで、安全性や効率、現代の車に求められるコネクティビティやインフォテイメントなどの機能向上が図られた。エンジンは2L直4ターボの2.0TFSIユニットで、新設定されたFFモデルは最高出力190ps/最大トルク320N・mを発生。独自のフルタイム4WDシステムであるクワトロを採用するモデルは、同252ps/370N・mを発生する。いずれも7速Sトロニックが組み合わされる(2017.4)
解説

理想のコンパクトハッチバック像を追求した意欲作

スズキの小型乗用車づくりのノウハウを駆使し、デザインや居住性、走行性能、安全性能など、コンパクトカーに求められる要素を高次元で調和させたモデル。流麗でエレガントなスタイリングに、ゆとりある居住空間と十分な荷室スペースを備えたパッケージングが採用されている。エンジンは、最高出力111ps/最大トルク160N・mを発生する1Lのダウンサイジングターボと、同91ps/118N・mを発生する1.2LのNAの2種類を用意。前者には6ATが、後者にはCVTが組み合わされる。軽量で高剛性の新開発プラットフォームによるしなやかで快適な乗り心地、高い走行性能と優れた燃費性能が実現されている(2016.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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