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プリウスとA5スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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プリウスとA5スポーツバックの中古車情報を比較する

トヨタ  プリウス   アウディ  A5スポーツバック
VS
9.4万円769万円
プリウスの相場表を見る
中古車相場 25万円598万円
A5スポーツバックの相場表を見る
8368 中古車掲載台数 213
  • トヨタ プリウス 1.8 S オートマチック パワステ パワーウィンドウ エアバック バックモニター ラジオ CD DVD TV ナビ Bluetooth ETC 集中ドアロック

    本体価格
    54万円

  • トヨタ プリウス 1.8 A ツーリングセレクション ナビゲーション/ETC/バックカメラ/クルーズコントロール/シートヒーター/オートマチックハイビーム/レーンキープアシスト/LEDヘッドライト/オートライト/レザーシート/オートエアコン

    本体価格
    99.6万円

  • トヨタ プリウス 1.8 A ツーリングセレクション E-Four 4WD トヨタセーフティセンス・純正SDナビ

    本体価格
    184万円

  • トヨタ プリウス 2.0 G ワンオーナー 認定中古車 バックカメラ ドラレコ ETC フルセグTV SDナビ LEDヘッドライト 純正アルミ

    本体価格
    335.5万円

  • トヨタ プリウス 1.8 A ワイヤレス充電器/ブラインドスポットモニター/ヘッドアップディスプレイ/バックカメラ/ETC/19インチホイール/ガングリップコンビハンドル/イカリング/TSS/LDA/クルコン/WALD/フォグ/エアロ/LED/ローダウン/カスタム

    本体価格
    226万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S セーフティ プラス 

    本体価格
    139万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S ツーリングセレクション ワンオーナーTRDエアロ黒革シート純正17イ

    本体価格
    229万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S 純正ナビ バックカメラ フルセグTV スペアタイヤ クリアランスソナー レーダークルーズコントロール レーントレーシングアシスト PKSB 純正15インチAW ETC LEDヘッドライト スペアキー

    本体価格
    196.5万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S セーフティ プラス 純正 SDナビ/トヨタセーフティセンス/車線逸脱防止支援システム/パーキングアシスト 自動操舵/ドライブレコーダー 社外/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS

    本体価格
    174.9万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S 純正ナビ バックカメラ ETC ワンセグTV

    本体価格
    54.9万円

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    本体価格
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    本体価格
    206.1万円

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    本体価格
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    本体価格
    220.6万円

  • アウディ A5スポーツバック 45 TFSI クワトロ Sライン 4WD Audiレーザーライトパッケージ TVチューナー サラウンドビューカメラ シートヒーター(フロント/リヤ) スマートフォンワイヤレスチャージング 認定中古車

    本体価格
    395万円

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    本体価格
    45万円

関東
2006
179.5万円
関西
1388
189.6万円
東海
1332
200.4万円
北海道
317
194.2万円
九州
1200
192.2万円
東北
647
176.3万円
北陸・甲信越
466
198.9万円
中国
669
192.6万円
四国
343
190.6万円
地域別台数
関東
90
234.2万円
関西
29
243.6万円
東海
33
273.8万円
北海道
18
219.6万円
九州
16
243.3万円
東北
4
135.7万円
北陸・甲信越
18
255.3万円
中国
5
231.4万円
四国
0
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プリウスとA5スポーツバックのカタログ情報を比較する

トヨタ  プリウス   アウディ  A5スポーツバック
275万円460.9万円 新車時価格 546万円864万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4600×1780×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 4750×1845×1390  他
1797~1986 排気量(cc) 1968~1984
98~152 最高出力(馬力) 163~265
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

エモーショナルなデザインと走りを実現

トヨタは2022年12月に新型プリウスをフルモデルチェンジし、「Hybrid Reborn」をコンセプトに掲げた。新型は、一目ぼれするデザインととりこにさせる走りを兼ね備え、プリウスならではのモノフォルムシルエットを踏襲しながらも、ワイド&ローなスタンスと大径タイヤでスタイリッシュな外観に進化した。2.0Lエンジンを加えた第5世代ハイブリッドシステムと第2世代TNGAプラットフォームを採用し、気持ちの良い走りを実現。加えて、充実した安全装備や快適な室内空間も兼ね備え、次の25 年も愛されるモデルを目指している。車のサブスクリプションサービス「KINTO」でも利用可能なグレード「U」も設定され、プラグインハイブリッドのグレード「Z」を2023年3月に加えられている。(2022.12)
解説

FFモデルも追加されたEセグメント4ドアクーペ

デザイン美とスポーティな走行性能、そして日常の足としての機能性を融合させたEセグメント4ドアクーペ。力強く躍動感あふれるデザインとスポーティな走行性能、機能性が兼ね備えられた。アウディバーチャルコクピットや新世代のMMIなどの最新テクノロジーが投入されたことで、安全性や効率、現代の車に求められるコネクティビティやインフォテイメントなどの機能向上が図られた。エンジンは2L直4ターボの2.0TFSIユニットで、新設定されたFFモデルは最高出力190ps/最大トルク320N・mを発生。独自のフルタイム4WDシステムであるクワトロを採用するモデルは、同252ps/370N・mを発生する。いずれも7速Sトロニックが組み合わされる(2017.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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