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プリウスとA5スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  プリウス   アウディ  A5スポーツバック
VS
9.4万円769万円
プリウスの相場表を見る
中古車相場 29万円598万円
A5スポーツバックの相場表を見る
8501 中古車掲載台数 216
  • トヨタ プリウス 1.8 S リフトアップ

    本体価格
    78万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S ツーリングセレクション ブラックエディション 禁煙車 全周囲カメラ 純正8型ディスプレイオーディオ 100V電源 レーダークルーズ ドラレコ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ETC2.0 純正17インチアルミ オートハイビーム

    本体価格
    257.4万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S E-Four 4WD トヨタセーフティ・バックカメラ・ナビ

    本体価格
    190.7万円

  • トヨタ プリウス 2.0 プラグインハイブリッド Z TVナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    応談

  • トヨタ プリウス 1.8 S LED付新品モデリスタ仕様フルエアロ イカリングライト フロントゴーストフィルム ブラックレザーカスタム コンビハンドル キャンディブラックライト&テール ブラックCエンブレム 新品アルミ&新品タイヤ

    本体価格
    181万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S Panasonicナビ(CN-H500WD) バックモニター トヨタセーフティセンス アダプティブクルーズコントロール LEDヘッドライト スマートキー ステアリングリモコン ETC 前期モデル

    本体価格
    114.8万円

  • トヨタ プリウス 2.0 プラグインハイブリッド Z ナビ 全周囲カメラ ETC2.0 衝突被害軽減ブレーキ Bluetooth接続 電動パワーシート クルーズコントロール 純正アルミホイール LEDヘッドライト シートヒーター&ベンチレーション

    本体価格
    349.6万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S 自社 ローン対応 検2年 ETC Bluetooth ドラレコ PW PS

    本体価格
    67.8万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S 禁煙 純正ナビ 衝突軽減 レーダークルーズ バックカメラ ETC Bluetooth ドライブレコーダー クリアランスソナー LEDヘッド スマートキー オートハイビーム

    本体価格
    166.9万円

  • トヨタ プリウス 2.0 Z 

    本体価格
    358.6万円

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    本体価格
    515万円

関東
2085
180.2万円
関西
1398
189.2万円
東海
1362
199.2万円
北海道
298
184.2万円
九州
1231
189.7万円
東北
649
173.7万円
北陸・甲信越
468
195.9万円
中国
666
189.4万円
四国
344
185.6万円
地域別台数
関東
82
204.4万円
関西
26
221.5万円
東海
36
252.1万円
北海道
23
228.2万円
九州
20
220.8万円
東北
7
201.9万円
北陸・甲信越
14
299.3万円
中国
7
221.2万円
四国
1
71万円

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プリウスとA5スポーツバックのカタログ情報を比較する

トヨタ  プリウス   アウディ  A5スポーツバック
275万円460.9万円 新車時価格 546万円864万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4600×1780×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 4750×1845×1390  他
1797~1986 排気量(cc) 1968~1984
98~152 最高出力(馬力) 163~265
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

エモーショナルなデザインと走りを実現

トヨタは2022年12月に新型プリウスをフルモデルチェンジし、「Hybrid Reborn」をコンセプトに掲げた。新型は、一目ぼれするデザインととりこにさせる走りを兼ね備え、プリウスならではのモノフォルムシルエットを踏襲しながらも、ワイド&ローなスタンスと大径タイヤでスタイリッシュな外観に進化した。2.0Lエンジンを加えた第5世代ハイブリッドシステムと第2世代TNGAプラットフォームを採用し、気持ちの良い走りを実現。加えて、充実した安全装備や快適な室内空間も兼ね備え、次の25 年も愛されるモデルを目指している。車のサブスクリプションサービス「KINTO」でも利用可能なグレード「U」も設定され、プラグインハイブリッドのグレード「Z」を2023年3月に加えられている。(2022.12)
解説

FFモデルも追加されたEセグメント4ドアクーペ

デザイン美とスポーティな走行性能、そして日常の足としての機能性を融合させたEセグメント4ドアクーペ。力強く躍動感あふれるデザインとスポーティな走行性能、機能性が兼ね備えられた。アウディバーチャルコクピットや新世代のMMIなどの最新テクノロジーが投入されたことで、安全性や効率、現代の車に求められるコネクティビティやインフォテイメントなどの機能向上が図られた。エンジンは2L直4ターボの2.0TFSIユニットで、新設定されたFFモデルは最高出力190ps/最大トルク320N・mを発生。独自のフルタイム4WDシステムであるクワトロを採用するモデルは、同252ps/370N・mを発生する。いずれも7速Sトロニックが組み合わされる(2017.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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