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プリウスとA5スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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プリウスとA5スポーツバックの中古車情報を比較する

トヨタ  プリウス   アウディ  A5スポーツバック
VS
9.4万円769万円
プリウスの相場表を見る
中古車相場 29万円598万円
A5スポーツバックの相場表を見る
8503 中古車掲載台数 217
  • トヨタ プリウス 2.0 Z 

    本体価格
    385万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S 保証なし販売車両

    本体価格
    109万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S ツーリングセレクション ETC2.0/ドラレコ/前席シートヒーター/デジタルインナーミラー

    本体価格
    48.9万円

  • トヨタ プリウス 1.8 A ツーリングセレクション 新品タイヤ/TRDエアロ/純正 9インチ SDナビ/トヨタセーフティセンス/シートヒーター 前席/パノラミックビューモニター/車線逸脱防止支援システム/シート 合皮

    本体価格
    271.1万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S オーナー禁煙  LEDヘッド ナビTv Bカメラ BTオーディオ ETC  ドラレコ前後 スマートキー2個 新車取説保証書

    本体価格
    189.9万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S 純正SDナビ バックカメラ 衝突被害軽減システム レーダークルーズ 禁煙車 スマートキー LEDヘッド ビルトインETC 純正15インチアルミ オートハイビーム 車線逸脱警報 オートライト

    本体価格
    159.3万円

  • トヨタ プリウス 1.8 A 衝突被害軽減システム/バックカメラ/ドラレコ/ETC/LEDヘッドライト/レーンアシスト/パークアシスト/クリアランスソナー/スマートキー/オートマチックハイビーム/パワーシート/Bluetooth

    本体価格
    159.8万円

  • トヨタ プリウス 1.8 A 純正 9インチ SDナビ/衝突安全装置/車線逸脱防止支援システム/パーキングアシスト 自動操舵/ヘッドランプ LED/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ

    本体価格
    174.9万円

  • トヨタ プリウス 1.5 S アルミホイール キーレス CD

    本体価格
    35万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S 禁煙 純正ナビ ワンセグTV Bluetooth ETC スマートキー

    本体価格
    44.9万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    298万円

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    46万円

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    58万円

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    248万円

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    本体価格
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    本体価格
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    本体価格
    439万円

関東
2083
180.5万円
関西
1398
189.4万円
東海
1365
199.9万円
北海道
298
184.3万円
九州
1232
189.9万円
東北
648
174万円
北陸・甲信越
468
196.1万円
中国
666
189.6万円
四国
345
186.2万円
地域別台数
関東
82
204.6万円
関西
26
221.5万円
東海
36
252.5万円
北海道
23
228.5万円
九州
20
220.8万円
東北
7
201.9万円
北陸・甲信越
14
299.3万円
中国
8
224.4万円
四国
1
71万円

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プリウスとA5スポーツバックのカタログ情報を比較する

トヨタ  プリウス   アウディ  A5スポーツバック
275万円460.9万円 新車時価格 546万円864万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4600×1780×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 4750×1845×1390  他
1797~1986 排気量(cc) 1968~1984
98~152 最高出力(馬力) 163~265
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

エモーショナルなデザインと走りを実現

トヨタは2022年12月に新型プリウスをフルモデルチェンジし、「Hybrid Reborn」をコンセプトに掲げた。新型は、一目ぼれするデザインととりこにさせる走りを兼ね備え、プリウスならではのモノフォルムシルエットを踏襲しながらも、ワイド&ローなスタンスと大径タイヤでスタイリッシュな外観に進化した。2.0Lエンジンを加えた第5世代ハイブリッドシステムと第2世代TNGAプラットフォームを採用し、気持ちの良い走りを実現。加えて、充実した安全装備や快適な室内空間も兼ね備え、次の25 年も愛されるモデルを目指している。車のサブスクリプションサービス「KINTO」でも利用可能なグレード「U」も設定され、プラグインハイブリッドのグレード「Z」を2023年3月に加えられている。(2022.12)
解説

FFモデルも追加されたEセグメント4ドアクーペ

デザイン美とスポーティな走行性能、そして日常の足としての機能性を融合させたEセグメント4ドアクーペ。力強く躍動感あふれるデザインとスポーティな走行性能、機能性が兼ね備えられた。アウディバーチャルコクピットや新世代のMMIなどの最新テクノロジーが投入されたことで、安全性や効率、現代の車に求められるコネクティビティやインフォテイメントなどの機能向上が図られた。エンジンは2L直4ターボの2.0TFSIユニットで、新設定されたFFモデルは最高出力190ps/最大トルク320N・mを発生。独自のフルタイム4WDシステムであるクワトロを採用するモデルは、同252ps/370N・mを発生する。いずれも7速Sトロニックが組み合わされる(2017.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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