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3シリーズとTT RSクーペを比較! - みんなの比較車種

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BMW  3シリーズ   アウディ  TT RSクーペ
VS
22.8万円798万円
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中古車相場 218万円860万円
TT RSクーペの相場表を見る
1158 中古車掲載台数 28
  • BMW 3シリーズ 318i Mスポーツ デモカー 全周囲カメラ ACC 軽減ブレーキ カーブドディスプレイ HDDナビ 電動シート シートヒーター 電動トランク アップルカープレイ 18インチアルミ ワイアレスチャージャー ヘッドアップディスプレイ

    本体価格
    438万円

  • BMW 3シリーズ 320i Mスポーツ F30 ツインパワーターボ パドルシフト パワーシート 純正HDDナビ BTオーディオ Bカメラ Pセンサー ETC HID オートライト スマートキー コンフォートアクセス 純正18インチAW

    本体価格
    104.8万円

  • BMW 3シリーズ 320d 純正HDDナビ バックカメラ 純正アルミ

    本体価格
    110万円

  • BMW 3シリーズ 330e Mスポーツ 新車保証継承 ハーマンカードン 純正ナビ TV 全方位カメラ ソナー 黒革シートヒーター ヘッドアップディスプレイ ETC スペアキー

    本体価格
    459万円

  • BMW 3シリーズ 318i Mスポーツ レンタUP18AW Mパフォームテックスシート

    本体価格
    418万円

  • BMW 3シリーズ 320i コンフォートパッケージ アクティブクルーズコントロール Mパワーシート&シートヒーター LEDヘッドライト&フォグランプ Dアシストプロフェッショナル Bカメラ&PDC ミラー一体型ETC HDDナビ 電動ゲート

    本体価格
    178.8万円

  • BMW 3シリーズ 320d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 茶革 ACC 前後PDC 電動シート・Rゲート

    本体価格
    257万円

  • BMW 3シリーズ 330i Mスポーツ INDIVIDUAL 左H 5MT サンルーフ

    本体価格
    174万円

  • BMW 3シリーズ 325i ハイラインパッケージ 直6エンジン搭載 ナビ地デジ バックカメラ ドライブレコーダー

    本体価格
    53.8万円

  • BMW 3シリーズ 320d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 弊社デモカー 全周囲カメラ アクティブクルーズコントロール シートヒーター ステアリングヒーター ヘッドアップディスプレイ ワイヤレス充電 コンフォートアクセス 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    488万円

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    718万円

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    498万円

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    本体価格
    608万円

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    本体価格
    218万円

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    本体価格
    642.7万円

関東
452
253.2万円
関西
262
272万円
東海
184
245.7万円
北海道
29
197.4万円
九州
88
261.8万円
東北
28
152.3万円
北陸・甲信越
43
230.5万円
中国
44
248.1万円
四国
28
204.4万円
地域別台数
関東
11
680.3万円
関西
5
525.7万円
東海
6
522.5万円
北海道
2
579.2万円
九州
1
725万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
728万円
中国
1
218万円
四国
1
608万円

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3シリーズとTT RSクーペのカタログ情報を比較する

BMW  3シリーズ   アウディ  TT RSクーペ
452万円1086万円 新車時価格 962万円1309万円
セダン ボディタイプ クーペ
4715×1825×1440  他 全長x全幅x全高(mm) 4190×1830×1370  他
1995~2998 排気量(cc) 2480
156~387 最高出力(馬力) 400
FR、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

走行性能と安全性能を向上させたスポーツセダン

1975年に第1世代が登場して以来、BMWの屋台骨を支え続けたプレミアムスポーツセダンがフルモデルチェンジ。BMW伝統のスポーティで緻密なプレスラインや、キドニーグリルなどの伝統を継承しつつ、新世代のBMWデザインが採用された。内装では8シリーズから導入された、BMWオペレーティングシステム7.0を採用したBMWライブコクピットが標準装備されている。さらに、日本では初めての導入となる、高性能3眼カメラによる運転支援システムがエントリーグレードを除くモデルに採用された。エンジンは184ps/300N・mもしくは、258ps/400N・mという、2種類の出力特性が与えられる2L直4で、8速ATが組み合わされる(2019.3)
解説

新開発2.5L直5ターボが採用された、TT史上最速モデル

アウディのハイエンドモデルを手がける、Audi Sport GmbHが開発した、シリーズトップモデル。新開発のオールアルミ製直列5気筒TFSIガソリン直噴ターボは、最高出力400ps/最大トルク480N・mを発生。このエンジンにツインクラッチ式の「7速Sトロニック」ミッションと独自の4WDシステム、「クワトロ」を組み合わせることで、いかなる路面状況においてもパワーを余すことなく確実に路面へ伝達し、優れた高速安定性と操縦安定性が実現されている。0-100km/h加速3.7秒と歴代最速を記録しながら、JC08モード11.7km/Lという優れた燃費性能も与えられた。「アウディバーチャルコックピット」やオプションのOLED(有機発光ダイオード)テールライトなど先進装備も用意される。(2017.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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