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TT RSクーペとSF90ストラダーレを比較! - みんなの比較車種

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TT RSクーペとSF90ストラダーレの中古車情報を比較する

アウディ  TT RSクーペ   フェラーリ  SF90ストラダーレ
VS
243万円~1085万円
TT RSクーペの相場表を見る
中古車相場 3980万円~7980万円
SF90ストラダーレの相場表を見る
24台 中古車掲載台数 43台
  • アウディ TT RSクーペ 2.5 4WD ブラックAudiRings&ブラックハイグロススタイリングパッケージ コンフォートパッケージ アルミホイール5アームポリゴンデザイン

    本体価格
    830万円

  • アウディ TT RSクーペ ベースグレード アシスタンスパッケージ レッドキャリパー スペシャルボディカラー RSロゴ入りファインナッパ革シート・レッドデザインパッケージ・フロアマット バング&オルフセンサウンド マトリクスOLEDリアライト ETC2.0

    本体価格
    666.2万円

  • アウディ TT RSクーペ 2.5 4WD ファインナッパレザーRSロゴ AUTOMOTIVE PASSION ドライカーボン F S リアスポイラー エクステンデッドレザーP BBS RI-D20インチ B&O OLEDリヤライト アシスタンスパッケージアドバンスド EVENTURIインテーク

    本体価格
    798万円

  • アウディ TT RSクーペ 2.5 4WD アウディ/TTRS/2.5/4WD/7速AT/右ハンドル/修復無/6.2万km/純正ナビ/ETC/ドラレコ/本革スポーツシート/キーレス/リアウィング/RS専用ロゴ/エンブレム/法定整備付き/車検R8年4月/ホワイト

    本体価格
    258万円

  • アウディ TT RSクーペ 2.5 4WD 

    本体価格
    318.8万円

  • アウディ TT RSクーペ 2.5 4WD 純正6速MT 左ハンドル OPレカロセミバケットシート Maxton Designフロント&サイドスポイラー 純正19インチAW 純正ブレンボ製ブレーキ 純正HDDナビ/フルセグTV バックカメラ 保証書 取扱説明書 スペアキー

    本体価格
    534.8万円

  • アウディ TT RSクーペ 2.5 4WD ミギH 6MT RSバケットシート 19イン5アーム クルコン DIS 可変バルブスポーツマフラー マット ルーフライナー交換済みアルミパネル 純正ナビ カメラ 純正ブレンボ製ブレーキ

    本体価格
    358万円

  • アウディ TT RSクーペ 2.5 4WD アシスタンスPKG Bang&Olufsen ダイヤモンドステッチ入りファインナッパレザー シートヒーター OLEDテール OP20AW レッドキャリパー マトリクスLED バーチャルコックピット

    本体価格
    476万円

  • アウディ TT RSクーペ 2.5 4WD ブラックレザーシート/アシスタンスPKG/Bang&Olufsenサウンド/純正ナビ/TV/バックカメラ/ETC

    本体価格
    応談

  • アウディ TT RSクーペ 2.5 4WD オプション左ハンドル Audiドライブセレクト LEDヘッドライト ETC レーダー ファインナッパレザーシート クルーズコントロール バーチャルコックピット

    本体価格
    580万円

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    本体価格
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    本体価格
    6080万円

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    本体価格
    4900万円

関東
12台
615.5万円
関西
3台
528万円
東海
5台
435.8万円
北海道
1台
472.3万円
九州
1台
698万円
東北
0台
---
北陸・甲信越
1台
678万円
中国
1台
1085万円
四国
0台
---
地域別台数
関東
21台
5337.1万円
関西
3台
4130万円
東海
6台
6111.7万円
北海道
0台
---
九州
2台
4970万円
東北
1台
3980万円
北陸・甲信越
3台
5083.3万円
中国
6台
4816.7万円
四国
1台
4290万円

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アウディ  TT RSクーペ   フェラーリ  SF90ストラダーレ
962万円~1309万円 新車時価格 5340万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4190×1830×1370  他 全長x全幅x全高(mm) 4710×1970×1225
2480 排気量(cc) 3989
400 最高出力(馬力) 780
4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

新開発2.5L直5ターボが採用された、TT史上最速モデル

アウディのハイエンドモデルを手がける、Audi Sport GmbHが開発した、シリーズトップモデル。新開発のオールアルミ製直列5気筒TFSIガソリン直噴ターボは、最高出力400ps/最大トルク480N・mを発生。このエンジンにツインクラッチ式の「7速Sトロニック」ミッションと独自の4WDシステム、「クワトロ」を組み合わせることで、いかなる路面状況においてもパワーを余すことなく確実に路面へ伝達し、優れた高速安定性と操縦安定性が実現されている。0-100km/h加速3.7秒と歴代最速を記録しながら、JC08モード11.7km/Lという優れた燃費性能も与えられた。「アウディバーチャルコックピット」やオプションのOLED(有機発光ダイオード)テールライトなど先進装備も用意される。(2017.5)
解説

V8スーパーカーの新シリーズ

スクーデリアフェラーリ創立90周年に登場した、V8ミッドエンジンクーペ。最先端技術をカプセル化した、レースで培った知識やスキルを迅速にロードカーへ転移できるかを示したモデルとメーカーはうたっている。新たにプラグインハイブリッドアーキテクチャーが用いられ、最高出力780ps/最大トルク800N・mを発生する3.9L V8エンジンと3基のモーターとの統合が図られた。フロントアクスルの左右とエンジンと8速デュアルクラッチミッション間に1基のモーターが設置される。駆動方式は、フェラーリの2シータースポーツカーとしては初となる4WDが採用された。これらにより、0-100km/h加速は2.5秒、最高時速は340km/hを実現している。(2019.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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