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TT RSクーペとMC20チェロを比較! - みんなの比較車種

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TT RSクーペとMC20チェロの中古車情報を比較する

アウディ  TT RSクーペ   マセラティ  MC20チェロ
VS
218万円868万円
TT RSクーペの相場表を見る
中古車相場 2450万円3980万円
MC20チェロの相場表を見る
27 中古車掲載台数 24
  • アウディ TT RSクーペ 2.5 4WD ブラックハイグロススタイリングP/RSデザインP・レッド/ファインナッパレザー/20AW/正規ディーラー整備納/禁煙車

    本体価格
    833.1万円

  • アウディ TT RSクーペ 2.5 4WD パドルシフトリアスポイラー純正ナビBモニターETC社外レーダードラレコレザーシートシートヒーターパワーシート

    本体価格
    235万円

  • アウディ TT RSクーペ 2.5 4WD ブラックハイグロススタイリングPKG OP20インチAW レッドカラードキャリパー

    本体価格
    820万円

  • アウディ TT RSクーペ 2.5 4WD OP232・HRE・KW・Nextinnovationエアロ・OLED

    本体価格
    567万円

  • アウディ TT RSクーペ RS 25イヤーズ 4WD 限定車/ACC/B&Oスピーカー/シートヒーター/デジタルメーター/ETC/

    本体価格
    728万円

  • アウディ TT RSクーペ ベースグレード アシスタンスパッケージ レッドキャリパー スペシャルボディカラー RSロゴ入りファインナッパ革シート・レッドデザインパッケージ・フロアマット バング&オルフセンサウンド マトリクスOLEDリアライト ETC2.0

    本体価格
    758.2万円

  • アウディ TT RSクーペ 2.5 4WD 純正ナビ TV バックカメラ バーチャルコックピット 純正20インチAW LEDヘッドライト サイドアシスト クルーズコントロール 黒革 パワーシート シートヒーター パドルシフト クリアランスソナー ETC ドラレコ

    本体価格
    670.2万円

  • アウディ TT RSクーペ 2.5 4WD ベースグレード

    本体価格
    725万円

  • アウディ TT RSクーペ 2.5 4WD OLEDテール/20インチAW/ナッパレザーシート/Bang&Olufsen/APR ECUアップグレード/車高調

    本体価格
    686万円

  • アウディ TT RSクーペ 2.5 4WD 禁煙 純正OPファインナッパーレザーレカロ製バケットシート チタンルック塗装5アームローター19AW 専用4PODフロントブレーキキャリパー ベルハウジング別体式ドリルドフロントブレーキローター RSスポーツサス

    本体価格
    383.6万円

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    応談

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  • マセラティ MC20チェロ ベースグレード 1オーナー 登録済み未使用車 左ハンドル カーボンセラミックブレーキングシステム インテリアカーボンファイバーパッケージ カーボンファイバーリアスポイラー Alcantara インテリアアイス 備品全部有

    本体価格
    3100万円

関東
10
692.6万円
関西
5
532.8万円
東海
6
522.5万円
北海道
2
579.2万円
九州
1
725万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
728万円
中国
1
218万円
四国
1
608万円
地域別台数
関東
10
3069.9万円
関西
4
2636.7万円
東海
4
2960.8万円
北海道
0
---
九州
2
2848万円
東北
1
2600万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
3390万円
四国
2
2805万円

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アウディ  TT RSクーペ   マセラティ  MC20チェロ
962万円1309万円 新車時価格 3385万円3550万円
クーペ ボディタイプ オープン
4190×1830×1370  他 全長x全幅x全高(mm) 4670×1965×1217
2480 排気量(cc) 3000
400 最高出力(馬力) 630
4WD 駆動方式 MR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

新開発2.5L直5ターボが採用された、TT史上最速モデル

アウディのハイエンドモデルを手がける、Audi Sport GmbHが開発した、シリーズトップモデル。新開発のオールアルミ製直列5気筒TFSIガソリン直噴ターボは、最高出力400ps/最大トルク480N・mを発生。このエンジンにツインクラッチ式の「7速Sトロニック」ミッションと独自の4WDシステム、「クワトロ」を組み合わせることで、いかなる路面状況においてもパワーを余すことなく確実に路面へ伝達し、優れた高速安定性と操縦安定性が実現されている。0-100km/h加速3.7秒と歴代最速を記録しながら、JC08モード11.7km/Lという優れた燃費性能も与えられた。「アウディバーチャルコックピット」やオプションのOLED(有機発光ダイオード)テールライトなど先進装備も用意される。(2017.5)
解説

F1由来の技術も導入されたオープンモデル

マセラティのスーパースポーツカー、MC20に追加されたスパイダーモデル。ベースモデル同様に、最高出力630ps/最大トルク730N・mを発生するF1技術が用いられた独自のV6ネットゥーノツインターボエンジンを採用。組み合わされるトランスミッションは、8速の「デュアルクラッチトランスミッション」となる。ルーフには、最先端テクノロジーである「エレクトロクロミック(スマートグラス)ウインドウ」が採用された。高分子分散型液晶(PDLC)テクノロジーを活用したこの機能は、センタースクリーンのボタンをタッチするだけで、車窓を一瞬にして透明からスモークガラスへと変化させることが可能となっている。また、安全運転支援機能も充実しており、衝突被害軽減ブレーキ、歩行者・自転車検知機能なども装備された。(2022.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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