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エブリイワゴンとTT RSクーペを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  エブリイワゴン   アウディ  TT RSクーペ
VS
3万円379.7万円
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中古車相場 218万円898万円
TT RSクーペの相場表を見る
2315 中古車掲載台数 31
  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル 修復歴無し HDDナビ TV 両側電動スライドドア 電動格納ミラー キーレス LEDヘッドライト

    本体価格
    45.5万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ 中期 車検整備付 セーフティサポート パワスラ Rパーキングセンサー プッシュスタート ナビ Bカメラ フルセグ ETC ステリモ BT リアスポイラー HIDヘッド フォグ 純14インチAW WSRSエアバッグ Aライト

    本体価格
    127.9万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ フルセグナビ TV バックカメラ ETC 左側パワースライドドア ターボ Bluetooth CD DVD 純正アルミホイール ドライブレコーダー

    本体価格
    45万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ ハイルーフ SDナビ バックカメラ ETC ドライブレコーダー 禁煙車 衝突軽減システム パワースライドドア HIDヘッドライト ステアリングスイッチ パーキングセンサー スマートキー オートエアコン 純正アルミ

    本体価格
    159.4万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ ワンオーナー禁煙車+左右パワースライド+純正ナビTVバックモニター

    本体価格
    160万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ デユアルカメラブレーキサポート LED フォグ スマートキー キーレスプッシュスタート 運転席シートヒーター ETC USB電源ソケット 後席両側パワースライドドア

    本体価格
    185.9万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 JPターボ 4WD 

    本体価格
    42.8万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ 4WD 

    本体価格
    61万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ 純正オーディオ 電動ステップ ポータブルナビ 両側パワースライドドア CD再生 オートエアコン パワーステアリング パワーウインドウ ターボ ハイルーフ 電動格納ミラー リモコンキー HIDライト

    本体価格
    61.2万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ ハイルーフ 新車/フルセグナビ バックカメラ マット ドアバイザー 左パワースライドドア LEDヘッドライト フォグランプ アルミホイール スズキセーフティサポート リアパーキングセンサー

    本体価格
    185.5万円

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    本体価格
    582万円

  • アウディ TT RSクーペ 2.5 4WD ブラックハイグロススタイリングPKG OP20インチAW レッドカラードキャリパー

    本体価格
    820万円

関東
731
127.3万円
関西
457
126.4万円
東海
293
121.9万円
北海道
111
121.9万円
九州
267
127.1万円
東北
126
131.2万円
北陸・甲信越
115
140.2万円
中国
129
129.6万円
四国
86
124.4万円
地域別台数
関東
12
683.2万円
関西
5
477.7万円
東海
6
579.5万円
北海道
2
579.2万円
九州
2
686.5万円
東北
1
239万円
北陸・甲信越
1
728万円
中国
1
218万円
四国
1
610万円

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スズキ  エブリイワゴン   アウディ  TT RSクーペ
142.6万円208.3万円 新車時価格 962万円1309万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1815  他 全長x全幅x全高(mm) 4190×1830×1370  他
658 排気量(cc) 2480
64 最高出力(馬力) 400
FR、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

軽乗用車トップとなる2240mmの室内長をはじめ、クラストップとなる室内高1420mm(ハイルーフ車)と室内幅1355mmを実現した軽ワンボックスワゴン。ロングホイールベース化とリアシートスライド量の拡大により、軽キャブワゴンクラストップの前後乗員間距離1080mmを獲得している。フロントシートはベンチシート、リアシートは左右分割式が採用。シートアレンジも多彩だ。搭載するエンジンは660ccターボ。エンジンにあわせ、トルク容量を最適化させた4ATが組み合わされ、JC08モード燃費はクラストップの16.2km/Lとなる。衝突被害軽減ブレーキをはじめとする安全装備も全車に標準装備されている(2015.2)
解説

新開発2.5L直5ターボが採用された、TT史上最速モデル

アウディのハイエンドモデルを手がける、Audi Sport GmbHが開発した、シリーズトップモデル。新開発のオールアルミ製直列5気筒TFSIガソリン直噴ターボは、最高出力400ps/最大トルク480N・mを発生。このエンジンにツインクラッチ式の「7速Sトロニック」ミッションと独自の4WDシステム、「クワトロ」を組み合わせることで、いかなる路面状況においてもパワーを余すことなく確実に路面へ伝達し、優れた高速安定性と操縦安定性が実現されている。0-100km/h加速3.7秒と歴代最速を記録しながら、JC08モード11.7km/Lという優れた燃費性能も与えられた。「アウディバーチャルコックピット」やオプションのOLED(有機発光ダイオード)テールライトなど先進装備も用意される。(2017.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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