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EX30とTT RSクーペを比較! - みんなの比較車種

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EX30とTT RSクーペの中古車情報を比較する

ボルボ  EX30   アウディ  TT RSクーペ
VS
288万円495万円
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中古車相場 218万円919.9万円
TT RSクーペの相場表を見る
56 中古車掲載台数 27
  • ボルボ EX30 ウルトラ シングルモーター エクステンデッド レンジ ドラレコ パノラマルーフ Google搭載

    本体価格
    398万円

  • ボルボ EX30 ウルトラ シングルモーター エクステンデッド レンジ Google搭載 360度ビューモニター

    本体価格
    409.9万円

  • ボルボ EX30 ウルトラ シングルモーター エクステンデッド レンジ 白内装・前後ドラレコ・保証継承・ハーマン

    本体価格
    355万円

  • ボルボ EX30 ウルトラ シングルモーター エクステンデッド レンジ 

    本体価格
    469万円

  • ボルボ EX30 ウルトラ シングルモーター エクステンデッド レンジ インテリセーフ標準 電動シート ハーマンカードンプレミアムオーディオ Googleマップ 360°カメラ ワイヤレススマートフォンチャージ ETC パワーテールゲート 純正ドライブレコーダー360

    本体価格
    439.9万円

  • ボルボ EX30 ウルトラ シングルモーター エクステンデッド レンジ 認定中古車・弊社下取車・禁煙車・オプション20インチAW・純正前後ドライブレコーダー・ETC・シートヒーター・パワーテールゲート・ステアリングヒーター・Googleナビ・3Dカメラ・全方位モニター

    本体価格
    439.8万円

  • ボルボ EX30 ウルトラ シングルモーター エクステンデッド レンジ 純正ドライブレコーダーETCパノラマガラスサンルーフHarmanKardon

    本体価格
    359万円

  • ボルボ EX30 ウルトラ シングルモーター エクステンデッド レンジ harman/kardonプレミアムサウンド パノラマガラスルーフ Googleナビ フロントシート&ステアリングヒーター 360°カメラ LEDヘッドライト パワーシート パワーテールゲート ETC

    本体価格
    383万円

  • ボルボ EX30 ウルトラ シングルモーター エクステンデッド レンジ 登録済未使用車 パノラマガラスルーフ Google搭載 電動シート パワーテールゲート 全方位カメラ ETC ドライブレコーダー シートヒーター ステアリングヒーター

    本体価格
    495万円

  • ボルボ EX30 ウルトラ シングルモーター エクステンデッド レンジ 20インチ 5スポーク エアロ (ダイヤモンドカットブラック) ダークティンテッドガラス(リアウインドー) フロントシートヒーターステアリングホイールヒーター harmankardonプレミアムサウンドオーディオシステム

    本体価格
    399.8万円

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    699.9万円

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    686万円

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    本体価格
    228万円

  • アウディ TT RSクーペ 2.5 4WD アシスタンスPKG/マトリクスOLED/RSファインナッパ革シート/マットアルミニウムPKG/RSキャリパー/BBS18インチAWプライバシーガラス/純正ナビ/バックカメラ/クリアランスソナー/ドライブレコーダー/ETC

    本体価格
    689.8万円

関東
14
387.3万円
関西
7
386.1万円
東海
17
408.2万円
北海道
2
393.5万円
九州
11
418万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
398万円
中国
3
397万円
四国
1
363万円
地域別台数
関東
14
668.6万円
関西
3
366.5万円
東海
5
441.2万円
北海道
2
579.2万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
728万円
中国
1
218万円
四国
1
598万円

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EX30とTT RSクーペのカタログ情報を比較する

ボルボ  EX30   アウディ  TT RSクーペ
479万円629万円 新車時価格 962万円1309万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4235×1835×1550 全長x全幅x全高(mm) 4190×1830×1370  他
--- 排気量(cc) 2480
272~428 最高出力(馬力) 400
MR、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

ボルボの電動化を加速させる、コンパクトSUV

ボルボ史上、最も小さな電気自動車のSUV。日本の標準的な機械式立体駐車場に対応するサイズに、安全性、サステナビリティ、最先端のテクノロジーとこだわりのスカンジナビアンデザインが実現された。リサイクル素材や再生プラスチックなどといった素材が内外装に採用されており、生産を含めたライフサイクル全体にわたるCO2排出量削減に取り組んでいる。その結果として、既存の電気自動車である、C40、XC40と比較して、CO2排出量が25%削減されている。パワートレインは、最高出力272ps/最大トルク343N・mを発生する電気モーターで、一充電あたりの航続距離は最大480km(欧州参考値)を実現。安全装備やインフォテインメントシステムも最新のものが採用された。(2023.10)
解説

新開発2.5L直5ターボが採用された、TT史上最速モデル

アウディのハイエンドモデルを手がける、Audi Sport GmbHが開発した、シリーズトップモデル。新開発のオールアルミ製直列5気筒TFSIガソリン直噴ターボは、最高出力400ps/最大トルク480N・mを発生。このエンジンにツインクラッチ式の「7速Sトロニック」ミッションと独自の4WDシステム、「クワトロ」を組み合わせることで、いかなる路面状況においてもパワーを余すことなく確実に路面へ伝達し、優れた高速安定性と操縦安定性が実現されている。0-100km/h加速3.7秒と歴代最速を記録しながら、JC08モード11.7km/Lという優れた燃費性能も与えられた。「アウディバーチャルコックピット」やオプションのOLED(有機発光ダイオード)テールライトなど先進装備も用意される。(2017.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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