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A4オールロードクワトロとレンジローバーを比較! - みんなの比較車種

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A4オールロードクワトロとレンジローバーの中古車情報を比較する

アウディ  A4オールロードクワトロ   ランドローバー  レンジローバー
VS
69.5万円424.7万円
A4オールロードクワトロの相場表を見る
中古車相場 98万円4439万円
レンジローバーの相場表を見る
43 中古車掲載台数 292
  • アウディ A4オールロードクワトロ 2.0 4WD ラグジュアリーPKG アシスタンスPKG 17インチAW 純正メモリナビ マトリクスLED ETC2.0 走行距離5.1万キロ スマートキー ACC パワーシート フルセグTV 全方位カメラ 禁煙車 アイドリングストップ

    本体価格
    205.3万円

  • アウディ A4オールロードクワトロ 2.0 TFSI 4WD 関東使用 4WD 黒革シート

    本体価格
    114万円

  • アウディ A4オールロードクワトロ 2.0 4WD 禁煙パノラマルーフCarplay黒革整備記録

    本体価格
    209.8万円

  • アウディ A4オールロードクワトロ 2.0 4WD メーカーナビ/マトリクスLEDランプパッケージ/ラグジュアリーパッケージ/バーチャルコックピット/プレセンスシティ/HIDヘッドランプ/パワーシート/パワーバックドア/ルーフレール/ユーザー買取車

    本体価格
    189.9万円

  • アウディ A4オールロードクワトロ 2.0 4WD 純正ナビ 全方位カメラ 自動駐車 自動発車 Audiスマートフォンインターフェイス AppleCarPlay AndroidAuto アダプティブクルーズコントロール ETC2.0 純正前後ドラレコ 純正18インチAW 全席シートヒーター

    本体価格
    268.5万円

  • アウディ A4オールロードクワトロ 2.0 4WD バーチャルコックピット アダプティブクルーズコントロール 黒レザーシート 純正ナビ 地デジ バックガイドモニター 純正アルミ パワーテールゲート ETC ダウンヒルアシスト 4WD シートヒーター

    本体価格
    168万円

  • アウディ A4オールロードクワトロ 2.0 4WD パーシャルレザー コンフォートパッケージ TVチューナー プライバシーガラス バンパーコントラストペイントフラッシュマン

    本体価格
    368万円

  • アウディ A4オールロードクワトロ 2.0 4WD Bang&Olufsen シートメモリー Audiプレセンス アシスタンスパッケージ シートヒーター パーシャルレザーマトリクスLEDヘッドライト ラグジュアリーパッケージ

    本体価格
    258万円

  • アウディ A4オールロードクワトロ 2.0 4WD 黒革 シートヒーター 電動リアゲート ACC

    本体価格
    358万円

  • アウディ A4オールロードクワトロ 2.0 4WD 後期モデル

    本体価格
    399.9万円

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    2100万円

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    本体価格
    224.5万円

  • ランドローバー レンジローバー ヴォーグ 4WD 

    本体価格
    130万円

関東
22
205.6万円
関西
5
296.3万円
東海
4
192.5万円
北海道
4
265.9万円
九州
2
213万円
東北
2
176万円
北陸・甲信越
3
277.1万円
中国
1
325万円
四国
0
---
地域別台数
関東
158
893.7万円
関西
47
1396.8万円
東海
45
1587.9万円
北海道
6
1162.2万円
九州
14
1387.6万円
東北
4
1504万円
北陸・甲信越
5
1473.4万円
中国
7
1864万円
四国
6
1039.5万円

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アウディ  A4オールロードクワトロ   ランドローバー  レンジローバー
634万円759万円 新車時価格 1687万円4850万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4750×1840×1490  他 全長x全幅x全高(mm) 5065×2005×1870  他
1984 排気量(cc) 2993~4394
249~265 最高出力(馬力) 300~615
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名、5名、7名
--- 10.15モード燃費 ---

新開発のクワトロシステムを採用

ステーションワゴンモデルのアバントをベースに独自のフルタイム4WDシステム、クワトロを組み合わせたクロスオーバーモデル、オールロードクワトロがベース車であるA4アバントのモデルチェンジにあわせて刷新された。ベース車に対しグランドクリアランスを30mm拡大。力強く張り出したホイールアーチ、クローム仕上げの垂直ルーバーを配したシングルフレームグリルなど、独自の意匠が与えられた。エンジンは最高出力252ps/最大トルク370N・mを発生する2.0TFSIを採用。ミッションはツインクラッチ式の7速Sトロニックで、燃費性能は従来型比で約9%改善されている。また、新たに100%前輪駆動で走行できる新たなクワトロシステムが投入された(2016.9)
解説

ラグジュアリーSUVが全面刷新

ラグジュアリーSUVというカテゴリーを築いたモデルであり、それ以降50年にわたりセグメントをリードしてきたモデル。新型は、世代を超えて受け継がれてきた特徴的な3つのライン(ルーフ、ウエスト、シル)や、ショートオーバーハングなど、レンジローバーのプロポーションを定義づける要素がちりばめられたエクステリアを採用。また、最先端テクノロジーと洗練されたデザインとの融合が図られたインテリアには、最新のインフォテインメントシステム「Pivi Pro」をはじめ、利便性を高める機能が充実。エンジンは、最高出力530ps/最大トルク750N・mを発生する、4.4L V8ターボを搭載。ボディタイプは、ショートホイールベースとロングホイールベースの2種類が用意される。(2021.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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