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5シリーズとA7スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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BMW  5シリーズ   アウディ  A7スポーツバック
VS
35万円778万円
5シリーズの相場表を見る
中古車相場 82万円1068万円
A7スポーツバックの相場表を見る
478 中古車掲載台数 131
  • BMW 5シリーズ 523i 

    本体価格
    48万円

  • BMW 5シリーズ 525i ハイラインパッケージ プッシュスタート スマートキー

    本体価格
    39万円

  • BMW 5シリーズ 523d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD コンフォートドライビングPKG/AppleCarPlay/ブラインドスポット/アダプティブクルーズコントロール/パワーテールゲート/シートヒーター/全周囲カメラ/パワーシート/黒レザーシート/ヘッドアップディスプレイ

    本体価格
    545.5万円

  • BMW 5シリーズ 523d ラグジュアリー ディーゼルターボ ハイラインPKG フルセグTV 全周囲カメラ LEDヘッドライト レーダークルーズ インテリセーフ レーンチェンジW 電動トランク 黒革 全席シートヒーター HDDナビ 前後パークセンサー R7年12月ALCモトーレン平塚整備履歴

    本体価格
    169万円

  • BMW 5シリーズ 528i Mスポーツパッケージ サンルーフ/HDDナビ/CD再生/20インチアルミホイール/レザーシート/オートクルーズコントロール/パワーシート/HIDヘッドライト

    本体価格
    105万円

  • BMW 5シリーズ 523i Mスポーツ トップビューカメラ 19インチアルミ LEDヘッドライト 電動トランク  ドライブレコーダー 前後低ダストブレーキパッド アンビエントライト ディーラー記録簿

    本体価格
    227万円

  • BMW 5シリーズ 523i Mスポーツ パノラミックサンルーフ OP20インチアルミ レーダークルーズコントロール 全周囲カメラ 純正ナビ ヘッドアップディスプレイ パワーバックドア LEDヘッドライト デュアルオートエアコン 禁煙車

    本体価格
    232.8万円

  • BMW 5シリーズ 523d ラグジュアリー ディーゼルターボ シートヒータ Bカメラ インテリジェントセーフティー

    本体価格
    80万円

  • BMW 5シリーズ 535i Mスポーツパッケージ ユーザー買取車 サンルーフ 本革 純正ナビ バックカメラ HIDヘッドライト 社外20インチアルミホイール オートエアコン ETC

    本体価格
    87.8万円

  • BMW 5シリーズ アクティブハイブリッド 5 Mスポーツパッケージ 8速ATターボ+モーターハイブリッド Mスポ19インチ&エアロパーツ サンルーフ 黒革シート クルーズコントロール HDDナビ地デジBカメラ CD録音DVD再生ブルートゥースUSB スペアキー

    本体価格
    75万円

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    本体価格
    447.9万円

関東
197
254.4万円
関西
76
263.8万円
東海
77
329.6万円
北海道
13
279.4万円
九州
44
249.6万円
東北
22
225.6万円
北陸・甲信越
22
268.2万円
中国
14
223.2万円
四国
13
341.1万円
地域別台数
関東
56
415.6万円
関西
14
470.2万円
東海
28
394.3万円
北海道
9
265.8万円
九州
9
375.9万円
東北
5
372万円
北陸・甲信越
4
560.7万円
中国
6
426.5万円
四国
0
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5シリーズとA7スポーツバックのカタログ情報を比較する

BMW  5シリーズ   アウディ  A7スポーツバック
798万円964万円 新車時価格 812万円1229万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
5060×1900×1515  他 全長x全幅x全高(mm) 4975×1910×1405  他
1995~1998 排気量(cc) 1968~2994
190~197 最高出力(馬力) 204~340
FR、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

存在感とエレガントさが高められたプレミアムミドルセダン

1972年の初代モデル誕生以来、プレミアムセグメントにおけるミドルクラスのセダンとして、世界で最も成功しているビジネスセダンの8代目。BMW伝統のデザインを踏襲しつつコンセプトが一新され、格式のある存在感と、エレガントさが同時に高められた。また、5シリーズでは初となる48Vマイルドハイブリッドシステムが、ガソリンおよびディーゼルエンジンに搭載されるなど、パワートレインの充実が図られている。ガソリンモデルは、48Vマイルドハイブリッドシステムと合わせて、トータル最高出力190ps/最大トルク310N・mを発生する2L直4ツインパワーターボを搭載。ディーゼルは同197ps/400N・mを発生する、2L直4ツインパワーターボディーゼルが搭載される。(2023.7)
解説

デザイン、コネクティビティ技術、安全性能が刷新された

アウディのプレミアムスポーツ4ドアクーペが2代目へとフルモデルチェンジ。先代モデルで好評だった、流麗な4ドアクーペスタイルは、最新のデザイン言語に基づいてよりダイナミックに一新されている。レーザースキャナーを含む、最大23個のセンサーやカメラの統合制御による高度な運転支援システム搭載、安全性と快適性が大幅に向上された。インフォテイメントとコネクティビティ技術により、利便性も向上を果たしている。エンジンは、最高出力340ps/最大トルク500N・mを発生するV6 3L TFSIで、マイルドハイブリッドが搭載され、快適性と効率性も高められた。ツインクラッチの7速Sトロニックが組み合わされ、駆動方式は4WDとなる。(2018.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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