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ビークロスとA7スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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いすゞ  ビークロス   アウディ  A7スポーツバック
VS
148.9万円500万円
ビークロスの相場表を見る
中古車相場 82万円1035万円
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6 中古車掲載台数 128
  • いすゞ ビークロス 3.2 4WD レストア車両

    本体価格
    500万円

  • いすゞ ビークロス 3.2 4WD RECAROシート MOMOステ キーレス 16AW

    本体価格
    179万円

  • いすゞ ビークロス 3.2 4WD ナビ TV Bカメラ Bluetooth レカロシート ETC 社外エアクリ ヒッチメンバー

    本体価格
    148.9万円

  • いすゞ ビークロス 3.2 4WD カロッツェリアナビ MOMOステ ETC 17AW

    本体価格
    169万円

  • いすゞ ビークロス 3.2 4WD タイミングベルト交換済みステカ有 電動格納ミラー修復歴 無し修復歴 無しエアコン運転席エアバッグ助手席エアバッグ 4WD車ETCアルミホイール 電動格納ミラーABS

    本体価格
    165.9万円

  • いすゞ ビークロス 3.2 4WD ワンオーナー ディーラー記録簿

    本体価格
    応談

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  • アウディ A7スポーツバック 3.0 TFSI クワトロ 4WD 検R8/7 自社 ローン バックカメラ ナビ パワーシート ローダウン ETC Bluetooth レザーシート スマートキー プッシュスタート 前後ブレーキパッドブレーキローター新品 エンジンマウント交換済

    本体価格
    124万円

  • アウディ A7スポーツバック 2.0 TFSI クワトロ 4WD 4WD 本革シート

    本体価格
    176.9万円

  • アウディ A7スポーツバック 45 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD OP21AW シートベンチレーション Bang&Olufseen テクノロジーPKG HDマトリクスLEDレザーライトPKG ラグジュアリーPKG パワークロージングドア 4ゾーンエアコン

    本体価格
    958.5万円

  • アウディ A7スポーツバック 3.0 TFSI クワトロ 4WD 

    本体価格
    83万円

  • アウディ A7スポーツバック 45 TFSI クワトロ 4WD 白革 SR ラグジュアリー/アシスタンス/ドライビング/マトリックスレ-ザ-ライトPKG OP純正21インチAW フルセグTV 純正ナビ  360度カメラ シートヒーターカープレイ  クリアランスソナー 純正ドラレコ スマ-トキ- ETC

    本体価格
    362万円

  • アウディ A7スポーツバック 3.0 TFSI クワトロ 4WD RS7仕様 ローダウン 黒革シート

    本体価格
    165万円

  • アウディ A7スポーツバック 3.0 TFSI クワトロ 4WD BOSEサウンド 純正ナビ ワンセグTV  バックカメラ ETC 純正ドラレコ 衝突軽減ブレーキ クルーズコントロール 全席ヒートシーター 電動リアゲート 電動シート

    本体価格
    154.8万円

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    本体価格
    737.7万円

  • アウディ A7スポーツバック 45 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD マトリクスLED バーチャルC 純正ナビ Applecarplay 地デジ 全方位 Bluetooth 黒革 シートH ワイヤレス充電 イージークローズ Pバックドア 純正前後ドラレコ 純正20AW

    本体価格
    373.9万円

関東
4
171.3万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
2
324.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
49
414.2万円
関西
19
536.8万円
東海
31
373.7万円
北海道
7
278.7万円
九州
9
391.6万円
東北
4
368.1万円
北陸・甲信越
5
604.7万円
中国
2
552万円
四国
2
385万円

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ビークロスとA7スポーツバックのカタログ情報を比較する

いすゞ  ビークロス   アウディ  A7スポーツバック
295万円 新車時価格 812万円1229万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4130×1790×1710 全長x全幅x全高(mm) 4975×1910×1405  他
3165 排気量(cc) 1968~2994
215 最高出力(馬力) 204~340
4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
7.8km/L 10.15モード燃費 ---

超個性的なクロカンモデル

1993(H5)年の東京モーターショーにコンセプトカーとして出品されたビークロスは、クロカンモデルとは思えない大胆なスタイリングで話題となった。この超個性的なルックスをビッグホーンのショートに被せて市販することになったのは1997(H9)年のこと。市販に際して、若干のデザイン変更はあったものの、イメージはほとんどそのままに登場している。ボディタイプは2ドアのみ。エンジンは3.2LのV6DOHCで、ベースとなったビッグホーンよりもオンロード志向のサスペンションセッティングが施されていた。(1997.4)
解説

デザイン、コネクティビティ技術、安全性能が刷新された

アウディのプレミアムスポーツ4ドアクーペが2代目へとフルモデルチェンジ。先代モデルで好評だった、流麗な4ドアクーペスタイルは、最新のデザイン言語に基づいてよりダイナミックに一新されている。レーザースキャナーを含む、最大23個のセンサーやカメラの統合制御による高度な運転支援システム搭載、安全性と快適性が大幅に向上された。インフォテイメントとコネクティビティ技術により、利便性も向上を果たしている。エンジンは、最高出力340ps/最大トルク500N・mを発生するV6 3L TFSIで、マイルドハイブリッドが搭載され、快適性と効率性も高められた。ツインクラッチの7速Sトロニックが組み合わされ、駆動方式は4WDとなる。(2018.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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