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キャロルとA7スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  キャロル   アウディ  A7スポーツバック
VS
8.5万円180万円
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中古車相場 82万円1068万円
A7スポーツバックの相場表を見る
710 中古車掲載台数 131
  • マツダ キャロル 660 GS 衝突軽減ブレーキ/Strada製ナビ/ワンセグテレビ/運転席シートヒーター/キーレスキー/アイドリングストップ/CD/Bluetooth/エアコン

    本体価格
    44.2万円

  • マツダ キャロル 660 G 当社試乗車 Bluetoothオーディオ

    本体価格
    119万円

  • マツダ キャロル 660 GF 5速ミッション キーレス エアコン パワステ Fワパーウインド Wエアバック

    本体価格
    77万円

  • マツダ キャロル 660 GL 新品タイヤ/セーフティサポート(スズキ)/シートヒーター 運転席/車線逸脱防止支援システム/EBD付ABS/横滑り防止装置/禁煙車/衝突安全ボディ/キーレスエントリー/オートライト

    本体価格
    83.3万円

  • マツダ キャロル 660 G 4WD 衝突被害軽減ブレーキ 前後障害物センサー  歩行者障害軽減ボディ  標識認識機能 純正OPオーディオ USBコンビ シートヒーター 4WD

    本体価格
    133万円

  • マツダ キャロル 660 GL デュアルカメラブレーキサポート(スズキ)/車線逸脱防止支援システム/EBD付ABS/アイドリングストップ/禁煙車/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/キーレスエントリー

    本体価格
    79.9万円

  • マツダ キャロル 660 GL セーフティサポート(スズキ)/シートヒーター 運転席/EBD付ABS/禁煙車/衝突安全ボディ/パワーウインドウ/キーレス/パワーステアリング/オートライト/マニュアルエアコン/取扱説明書

    本体価格
    75.3万円

  • マツダ キャロル 660 GS バックカメラ ETC ナビ 1segTV ブルートゥース 電動格納ミラー

    本体価格
    35万円

  • マツダ キャロル 660 GL アイアクティブセンス(マツダ)/シートヒーター 運転席/車線逸脱防止支援システム/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/エアバッグ サイド/衝突安全ボディ/パワーウインドウ

    本体価格
    79.9万円

  • マツダ キャロル 660 GL デュアルカメラブレーキサポート(スズキ)/シートヒーター 運転席/車線逸脱防止支援システム/EBD付ABS/アイドリングストップ/禁煙車/衝突安全ボディ/パワーウインドウ/キーレス

    本体価格
    80.3万円

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    本体価格
    269万円

関東
102
56.4万円
関西
126
68.3万円
東海
74
61.3万円
北海道
20
51.9万円
九州
123
72.4万円
東北
39
74.5万円
北陸・甲信越
62
70.9万円
中国
118
66.3万円
四国
46
63.6万円
地域別台数
関東
56
410.2万円
関西
14
470.2万円
東海
28
397.2万円
北海道
9
265.8万円
九州
9
375.9万円
東北
5
372万円
北陸・甲信越
4
560.7万円
中国
6
426.5万円
四国
0
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キャロルとA7スポーツバックのカタログ情報を比較する

マツダ  キャロル   アウディ  A7スポーツバック
99.9万円161.5万円 新車時価格 812万円1229万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1525 全長x全幅x全高(mm) 4975×1910×1405  他
657~658 排気量(cc) 1968~2994
46~49 最高出力(馬力) 204~340
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

デザインを一新、マイルドハイブリッド搭載車も設定

低燃費と使い勝手の良さで人気の軽セダンタイプモデル。新型では、親しみやすく愛着の湧くデザインが採用され、内外装が一新された。安全面では、ガラスエリアを拡大し、視界を広くした他、夜間の歩行者も検知する「デュアルカメラブレーキサポート」などの安全運転支援システムが標準装備されている。また、全高、室内高、室内幅が拡大され、広い室内空間が実現された。さらに、マイルドハイブリッドシステム搭載車がラインナップされ、高い環境性能と燃費性能を実現している。なお、新型では、経済産業省や国土交通省が普及を推進している「サポカーSワイド」、国土交通省による「衝突被害軽減ブレーキ(AEBS)認定車」に該当している。(2021.12)
解説

デザイン、コネクティビティ技術、安全性能が刷新された

アウディのプレミアムスポーツ4ドアクーペが2代目へとフルモデルチェンジ。先代モデルで好評だった、流麗な4ドアクーペスタイルは、最新のデザイン言語に基づいてよりダイナミックに一新されている。レーザースキャナーを含む、最大23個のセンサーやカメラの統合制御による高度な運転支援システム搭載、安全性と快適性が大幅に向上された。インフォテイメントとコネクティビティ技術により、利便性も向上を果たしている。エンジンは、最高出力340ps/最大トルク500N・mを発生するV6 3L TFSIで、マイルドハイブリッドが搭載され、快適性と効率性も高められた。ツインクラッチの7速Sトロニックが組み合わされ、駆動方式は4WDとなる。(2018.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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