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アテンザワゴンとA7スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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アテンザワゴンとA7スポーツバックの中古車情報を比較する

マツダ  アテンザワゴン   アウディ  A7スポーツバック
VS
23.5万円267.9万円
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中古車相場 82万円1055万円
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354 中古車掲載台数 147
  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD ディーゼルターボ ナビバックカメラTV禁煙クルコンパドルシフトRVM

    本体価格
    37.8万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 検2年Sキー ナビ Bluetooth Bカメラ アルミ

    本体価格
    35.8万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD ディーゼルターボ 6MT ナビ バックカメラ バッテリータイヤ

    本体価格
    52.8万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 禁煙車 6MT 中期型 BOSEサウンド 純正ナビ フルセグTV バックカメラ レーダークルーズ 衝突軽減ブレーキ クリアランソナー アイドリングストップ ブラインドスポットモニター ETC

    本体価格
    108.4万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD ディーゼルターボ ユーザー買取・ナビ・バックカメラ・テレビ・6速MT・オートエアコン・ヘッドライトLED・ETC

    本体価格
    44.9万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.0 20S CarsOsaka:J2362

    本体価格
    37.8万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 純正SDナビ/BOSEサウンド/白レザーシート/パワーシート/シートメモリー/シートヒーター/アダプティブクルーズコントロール/ブラインドスポットモニター/コーナーセンサー/バックカメラ/フルセグ

    本体価格
    140.1万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD ディーゼルターボ タイミングチェーン

    本体価格
    27万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD ディーゼルターボ LEONIS GREILA 19incAW ナビ バックモニター Bluetooth ETC フルセグTV アイドリングストップ フロントライティングシステム ルーフレール パドルシフト

    本体価格
    43万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 

    本体価格
    39.8万円

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    本体価格
    958万円

関東
112
97.8万円
関西
40
101.4万円
東海
76
94.3万円
北海道
20
142.7万円
九州
25
98.5万円
東北
31
82.1万円
北陸・甲信越
18
118.9万円
中国
24
101.6万円
四国
8
93万円
地域別台数
関東
58
388万円
関西
18
354.2万円
東海
33
382万円
北海道
16
273万円
九州
10
343.3万円
東北
2
426.9万円
北陸・甲信越
3
234.3万円
中国
6
415.3万円
四国
1
485.8万円

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アテンザワゴンとA7スポーツバックのカタログ情報を比較する

マツダ  アテンザワゴン   アウディ  A7スポーツバック
250万円419万円 新車時価格 812万円1213万円
ステーションワゴン ボディタイプ ハッチバック
4800×1840×1480  他 全長x全幅x全高(mm) 4975×1910×1405  他
1997~2488 排気量(cc) 1968~2994
155~190 最高出力(馬力) 204~340
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新世代技術「SKYACTIV」を採用したフラッグシップ・ワゴン

マツダのフラッグシップステーションワゴンの3代目。新デザインテーマである「魂動(こどう)」を採用したエクステリアは、凛とした存在感と生命感のあるダイナミックな美しさが表現されている。また、独自の新世代技術である「SKYACTIV(スカイアクティブ)」が全面的に用いられている。エンジンは、2Lと2.5LのSKYACTIV ガソリンと、クリーンディーゼルである2.2L直噴ターボのSKYACTIV-Dをラインナップ。組み合わされるトランスミッションは、6速ATのSKYACTIV ドライブに加え、ディーゼルユニットには国内では初採用となる6速のSKYACTIV MTも用意。ディーゼル+6速MTはJC08モード22.2km/Lを実現している(2012.11)
解説

デザイン、コネクティビティ技術、安全性能が刷新された

アウディのプレミアムスポーツ4ドアクーペが2代目へとフルモデルチェンジ。先代モデルで好評だった、流麗な4ドアクーペスタイルは、最新のデザイン言語に基づいてよりダイナミックに一新されている。レーザースキャナーを含む、最大23個のセンサーやカメラの統合制御による高度な運転支援システム搭載、安全性と快適性が大幅に向上された。インフォテイメントとコネクティビティ技術により、利便性も向上を果たしている。エンジンは、最高出力340ps/最大トルク500N・mを発生するV6 3L TFSIで、マイルドハイブリッドが搭載され、快適性と効率性も高められた。ツインクラッチの7速Sトロニックが組み合わされ、駆動方式は4WDとなる。(2018.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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