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ノートとA7スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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日産  ノート   アウディ  A7スポーツバック
VS
5.5万円343万円
ノートの相場表を見る
中古車相場 82万円1055万円
A7スポーツバックの相場表を見る
6711 中古車掲載台数 145
  • 日産 ノート 1.2 X FOUR 4WD ナビTVアラウンドビューモニター/プロパイロット/衝突軽減ブレーキ/ステアリング&シートヒーター/ETC2.0/スマートルームミラー/カーテンエアバック/インテリジェントキー/記録簿付き

    本体価格
    117.8万円

  • 日産 ノート 1.2 X DIG-S 純正メモリーナビ フルセグ ETC スマートキー 電動格納ミラー アイドリングストップ レンタUP

    本体価格
    35万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER X ブラックアロー 純正SDナビ 全周囲カ

    本体価格
    86.9万円

  • 日産 ノート 1.2 X FOUR 4WD 社外メモリナビ バックカメラ 前方ドライブレコーダー エマージェンシーブレーキ 前席シートヒーター レーンキープアシスト ハイビームアシスト ステアリングヒーター ETC 前後ソナー インテリキー

    本体価格
    145.9万円

  • 日産 ノート 1.2 X FOUR 4WD 夏冬タイヤ ワイパー 全方位モニタ プロパイロット 衝突軽減ブレーキ フルセグ地デジ ステアリングヒーター アップルカープレイ連動 ETC ブラインドモニタ 寒冷地仕様  デジタルミラー 置クダケ充電

    本体価格
    164.8万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER メダリスト 純正ナビ バックカメラ

    本体価格
    87万円

  • 日産 ノート 1.2 X SDナビ 全周囲カメラ デジタルインナーミラー 衝突被害軽減システム 禁煙車 ドラレコ コーナーセンサー スマートキー オートライト CD DVD再生 地デジ

    本体価格
    85.4万円

  • 日産 ノート 1.2 NISMO 前後ドラレコ バックカメラ ETC

    本体価格
    63万円

  • 日産 ノート 1.2 X Vセレクション プラスセーフティ 純正ナビ フルセグTV CD DVD bluetooth バックカメラ  エマージェンシーブレーキ ETC レーンアシスト 電動格納ミラー

    本体価格
    39.5万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER X モードプレミア ナビ・ブラックコンビ・ツーリングPKG

    本体価格
    105.8万円

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    本体価格
    470万円

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    本体価格
    445.9万円

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    本体価格
    367.1万円

関東
1770
106万円
関西
970
110.2万円
東海
791
116.4万円
北海道
377
130.3万円
九州
919
111.8万円
東北
732
111.5万円
北陸・甲信越
555
110.4万円
中国
394
117.1万円
四国
203
107.2万円
地域別台数
関東
58
382.4万円
関西
18
374.1万円
東海
33
382.6万円
北海道
16
273万円
九州
9
322.6万円
東北
2
426.9万円
北陸・甲信越
3
234.3万円
中国
5
403.6万円
四国
1
485.8万円

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A7スポーツバックの中古車を探す

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ノートとA7スポーツバックのカタログ情報を比較する

日産  ノート   アウディ  A7スポーツバック
203万円310.9万円 新車時価格 812万円1213万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4045×1695×1505  他 全長x全幅x全高(mm) 4975×1910×1405  他
1198 排気量(cc) 1968~2994
82 最高出力(馬力) 204~340
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

進化した第2世代の「e-POWER」を搭載した3代目

日産の日本市場における、最量販コンパクトハッチバックの3代目。「コンパクトカーの常識を超える運転の快適さと、楽しさが詰まった先進コンパクトカー」をコンセプトに掲げ開発された。エクステリアは、クロスオーバーEV「アリア」との一貫性を感じさせるデザインを採用。室内は、電動化にふさわしい先進感と使いやすさを兼ね備えた、新たなインテリアデザインの思想を体現したものとされた。プラットフォームを新設計するとともに、システムを大幅に刷新。モーターとインバーターを新型とし、先代ノート比でトルクは10%、出力も6%向上。また、ナビリンク機能付きの「プロパイロット」が初搭載されるなど、安全運転支援システムの性能向上も図られている。(2020.11)
解説

デザイン、コネクティビティ技術、安全性能が刷新された

アウディのプレミアムスポーツ4ドアクーペが2代目へとフルモデルチェンジ。先代モデルで好評だった、流麗な4ドアクーペスタイルは、最新のデザイン言語に基づいてよりダイナミックに一新されている。レーザースキャナーを含む、最大23個のセンサーやカメラの統合制御による高度な運転支援システム搭載、安全性と快適性が大幅に向上された。インフォテイメントとコネクティビティ技術により、利便性も向上を果たしている。エンジンは、最高出力340ps/最大トルク500N・mを発生するV6 3L TFSIで、マイルドハイブリッドが搭載され、快適性と効率性も高められた。ツインクラッチの7速Sトロニックが組み合わされ、駆動方式は4WDとなる。(2018.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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