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ルークスとA7スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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ルークスとA7スポーツバックの中古車情報を比較する

日産  ルークス   アウディ  A7スポーツバック
VS
1円282.8万円
ルークスの相場表を見る
中古車相場 82万円1055万円
A7スポーツバックの相場表を見る
6448 中古車掲載台数 145
  • 日産 ルークス 660 G 電動スライドドア ナビ Bカメラ ETC

    本体価格
    19.8万円

  • 日産 ルークス 660 X 衝突被害軽減B 純正ナビ 全周囲カメラ ドラレコ ETC 両側スライド・左側電動 クリアランスソナー 衝突被害軽減S スマートキー アイドリングストップ 電格ミラー ベンチシート CVT 盗難防止S

    本体価格
    80.5万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション 当社試乗車・プロパイロット

    本体価格
    189.9万円

  • 日産 ルークス 660 X 4WD アラウンドビューモニター

    本体価格
    118万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション 禁煙車 純正9型ナビ 両側電動 全周囲カメラ 衝突軽減 プロパイロット ドラレコ ETC 電動パーキングブレーキ オートブレーキホールド LEDヘッドライト オートエアコン オートライト スマートキー

    本体価格
    135.1万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション ナビ・ドラレコ・バックカメラ・ETC付

    本体価格
    164.4万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX ナビ/アラビュ/フルセグTV/DVD対応

    本体価格
    129万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX ワンオーナー/純正9インチメモリーナビ・フルセグ・Bluetooth接続/アラウンドビューモニター/片側オートスライドドア・ハンズフリーオープン/ETC/ドライブレコーダー/エマージェンシーブレーキ/アイドリングストップ

    本体価格
    123.9万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ 左側オートスライドドア SOSコール

    本体価格
    139.8万円

  • 日産 ルークス 660 X アイドリングストップ モデル最終ロット車 アイドリングストップ 電動ドア キーレスプッシュスタート ABS Wエアバック プライバシーガラス 衝突安全モディ 盗難防止装置 社外CD ベージュ内装色 禁煙車

    本体価格
    49.9万円

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    本体価格
    583.9万円

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    本体価格
    167.8万円

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    163万円

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    本体価格
    114万円

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    本体価格
    414.4万円

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    本体価格
    429万円

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    本体価格
    362.1万円

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    本体価格
    1055万円

  • アウディ A7スポーツバック ブラックスタイル プラス ディーゼルターボ 4WD 限定車/Slineパッケージ/テクノロジーパッケージ/バルコナレザー/HDマトリクスLEDヘッドライト/スポーツパッケージ/デコラティブマットアルミ

    本体価格
    540万円

関東
1752
125.2万円
関西
944
128.6万円
東海
875
131.7万円
北海道
237
128.3万円
九州
1023
127.7万円
東北
584
130.4万円
北陸・甲信越
412
130.4万円
中国
406
134.5万円
四国
215
125.7万円
地域別台数
関東
57
385.5万円
関西
18
354.2万円
東海
31
369万円
北海道
17
305.6万円
九州
10
343.3万円
東北
1
478万円
北陸・甲信越
4
269.6万円
中国
6
415.3万円
四国
1
485.8万円

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ルークスとA7スポーツバックのカタログ情報を比較する

日産  ルークス   アウディ  A7スポーツバック
167.2万円246.3万円 新車時価格 812万円1213万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1785  他 全長x全幅x全高(mm) 4975×1910×1405  他
659 排気量(cc) 1968~2994
52~64 最高出力(馬力) 204~340
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新型「ルークス」が提供する新たな価値

日産は、2025年10月にフルモデルチェンジを行った新型「ルークス」を発表した。従来の軽自動車の枠を超え、心地よいインテリアと先進的な安全技術を搭載したこのモデルは、運転時の安心感を高めることを目指して開発された。特に「インテリジェント アラウンドビューモニター」は、移動物検知機能や3Dビューを備え、視界の死角を改善することで安全性を向上させた。室内空間は前型より前後方向で115mm拡大し、クラストップの2315mmを実現。リビングルームのような居心地を追求したデザインと、使い勝手の良さも特徴で、後席スライドドアの開口幅も拡大され、利便性が高められた。また、最新の運転支援システムやNissanConnectインフォテインメントシステムを搭載し、快適なカーライフを提供している。(2025.10)
解説

デザイン、コネクティビティ技術、安全性能が刷新された

アウディのプレミアムスポーツ4ドアクーペが2代目へとフルモデルチェンジ。先代モデルで好評だった、流麗な4ドアクーペスタイルは、最新のデザイン言語に基づいてよりダイナミックに一新されている。レーザースキャナーを含む、最大23個のセンサーやカメラの統合制御による高度な運転支援システム搭載、安全性と快適性が大幅に向上された。インフォテイメントとコネクティビティ技術により、利便性も向上を果たしている。エンジンは、最高出力340ps/最大トルク500N・mを発生するV6 3L TFSIで、マイルドハイブリッドが搭載され、快適性と効率性も高められた。ツインクラッチの7速Sトロニックが組み合わされ、駆動方式は4WDとなる。(2018.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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