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A7スポーツバックと206を比較! - みんなの比較車種

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A7スポーツバックと206の中古車情報を比較する

アウディ  A7スポーツバック   プジョー  206
VS
82万円1068万円
A7スポーツバックの相場表を見る
中古車相場 23万円98万円
206の相場表を見る
135 中古車掲載台数 5
  • アウディ A7スポーツバック 3.0 TFSI クワトロ 4WD RS7仕様・黒革・バックカメラ

    本体価格
    125.8万円

  • アウディ A7スポーツバック 40 TDI クワトロ Sラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD マトリックスヘッドライト レザーパッケージ シートベンチレーションマッサージ機能フロント ワイヤレスチャージ Slineパッケージ 4ゾーンデラックスオートマチックエアコンディショナー

    本体価格
    470万円

  • アウディ A7スポーツバック 2.0 TFSI クワトロ 4WD 前期モデル Arcana Performance Arcnボディキット Arcn20インチAW 新品車高調 ALL新品パーツカスタム テールライトスモーク ブラックレザーシート BOSEサウンド

    本体価格
    273万円

  • アウディ A7スポーツバック 3.0 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD 1年距離無制限保証付き/LEDヘッドライト/ACC/20インチAW/ダウンサス/黒本革/アウディガード/4ゾーンACエアコン/全席シートヒーター/バックカメラ/Bluetooth/地デジ/コーナーセンサー

    本体価格
    198.5万円

  • アウディ A7スポーツバック 45 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD HDマトリクス ラグジュアリーP 20AW

    本体価格
    909万円

  • アウディ A7スポーツバック 45 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD ドライビングパッケージ テクノロジーパッケージ レーザーライトパッケージ プライバシーガラス バルコナレザー ダンピングコントロールサスペンション 認定中古車

    本体価格
    587.7万円

  • アウディ A7スポーツバック 40 TDI クワトロ Sラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD コンフォートパッケージ レーザーライトパッケージ S line エクステリア 20インチアルミホイール5ツインスポークVデザイン シートブラックレザー Audiスマートフォンインターフェース

    本体価格
    448.9万円

  • アウディ A7スポーツバック 2.0 TFSI クワトロ 4WD RS7エアロ ローダウン 白革 Bluetooth接続 クリアランスソナー

    本体価格
    175万円

  • アウディ A7スポーツバック 45 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD テクノロジー&パークアシスト 認定中古車

    本体価格
    798万円

  • アウディ A7スポーツバック 40 TDI クワトロ Sラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD テクノロジーパッケージ 認定中古車

    本体価格
    748万円

ピックアップ中古車
  • プジョー 206 S16 タイミングベルト交換 マニュアル5速 キーレス ETC CD USB ブルートゥースオーディオ 純正アルミ205/45/16タイヤ5分山

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    23万円

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    本体価格
    35万円

  • プジョー 206 グリフ サンルーフ 基本装備 エアコン

    本体価格
    25.9万円

関東
59
435.4万円
関西
17
439.1万円
東海
26
394.4万円
北海道
8
263.4万円
九州
10
375.9万円
東北
5
371万円
北陸・甲信越
3
598.4万円
中国
6
465万円
四国
1
470万円
地域別台数
関東
3
24.6万円
関西
1
98万円
東海
1
35万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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A7スポーツバックと206のカタログ情報を比較する

アウディ  A7スポーツバック   プジョー  206
812万円1229万円 新車時価格 176.9万円308.7万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4975×1910×1405  他 全長x全幅x全高(mm) 3835×1670×1440  他
1968~2994 排気量(cc) 1360~1997
204~340 最高出力(馬力) 74~177
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 12~15km/L

デザイン、コネクティビティ技術、安全性能が刷新された

アウディのプレミアムスポーツ4ドアクーペが2代目へとフルモデルチェンジ。先代モデルで好評だった、流麗な4ドアクーペスタイルは、最新のデザイン言語に基づいてよりダイナミックに一新されている。レーザースキャナーを含む、最大23個のセンサーやカメラの統合制御による高度な運転支援システム搭載、安全性と快適性が大幅に向上された。インフォテイメントとコネクティビティ技術により、利便性も向上を果たしている。エンジンは、最高出力340ps/最大トルク500N・mを発生するV6 3L TFSIで、マイルドハイブリッドが搭載され、快適性と効率性も高められた。ツインクラッチの7速Sトロニックが組み合わされ、駆動方式は4WDとなる。(2018.9)
解説

プジョーの主力となるコンパクトハッチ

プジョーのラインナップの中の主力モデルで、日本では1999(H11)年5月にデビュー。切れ長のヘッドライトが特徴の外観は、初めて全面的にデジタルモデリングを採用した結果だ。ボディタイプは3ドアと5ドアのハッチバックで、エンジンは1.4L、1.6L、2Lの3機種。グレードによって5速MTと4速ATが設定されるが、MT車を必ずラインナップするのはプジョーの特徴。足回りは前輪がストラット式、後輪がトレーリングアーム式で、「猫足」と評されるロードホールディング性能の高さが大きな特徴。デュアルSRSエアバッグやサイドエアバッグなど安全装備も充実している。(1999.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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