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インプレッサスポーツとS5スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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スバル  インプレッサスポーツ   アウディ  S5スポーツバック
VS
15万円256万円
インプレッサスポーツの相場表を見る
中古車相場 102万円698万円
S5スポーツバックの相場表を見る
1267 中古車掲載台数 23
  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L アイサイト プラウド エディション 4WD アイドリングストップ レーンアシスト ETC クルーズコントロール パドルシフト 純正メモリーナビ フルセグ Bluetooth接続 バックカメラ 社外16インチアルミホイール 2年保証付

    本体価格
    65.9万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i アイサイト 4WD 禁煙車 純正ナビ バックカメラ 衝突軽減 レーダークルーズ 寒冷地仕様 ETC HIDヘッド アイドリングストップ 16AW パドルシフト デュアルエアコン 横滑り防止 スマートキー フォグライト

    本体価格
    66.9万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L アイサイト オート機能付エアコン・パドルシフト機能・リヤフォグ・16インチアルミホイール

    本体価格
    93.5万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 STI スポーツ 4WD 2.0STIスポーツ フロント・サイド・リヤカメラ

    本体価格
    181.5万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-L アイサイト 4WD 4WD ディスプレイオーディオ バックカメラ Bluetooth アイサイトVer.3 レーダークルーズ 電動パーキング BSM+RCTA LEDオートライト ETC スマートキーx2 試乗OK

    本体価格
    95.9万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i アイサイト アクティブスタイル 4WD サンルーフ 9インチナビ バックカメラ

    本体価格
    69万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-S アイサイト 4WD エンジンスターター ドラレコ バックカメラ 社外4本出マフラー 追従型クルコン Bluetooth フルセグTVナビ 衝突軽減ブレーキ パワーシート パドルシフト LEDライナー ヒーテッドドアミラー ETC

    本体価格
    107万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-S アイサイト 4WD 衝突軽減ブレーキ レーンアシスト 純正ナビ フルセグ CD DVD BT接続 USB バックカメラ アイドリングストップ スマートキー プッシュスタート ETC クルーズコントロール 電動格納ミラー

    本体価格
    54.9万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i 社外メモリナビ フルセグTV Bluetoothオーディオ ETC HIDヘッドライト キーレスエントリーキー 横滑り防止装置 DVD再生 CD

    本体価格
    15万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6i-L 

    本体価格
    59.8万円

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    本体価格
    618.5万円

  • アウディ S5スポーツバック 3.0 4WD MMIナビゲーション サラウンドビューカメラ フルセグTV ファインナッパ革シート 12.3インチバーチャルコックピット マトリクスLEDヘッドランプ パークアシスト レッドブレーキキャリパー ETC

    本体価格
    234.7万円

関東
354
97万円
関西
144
117.4万円
東海
149
110.4万円
北海道
160
95万円
九州
99
97.9万円
東北
162
104万円
北陸・甲信越
135
97.8万円
中国
47
100.3万円
四国
17
95.3万円
地域別台数
関東
10
247.4万円
関西
2
471.5万円
東海
2
366.4万円
北海道
2
278万円
九州
3
401.4万円
東北
1
269万円
北陸・甲信越
2
508.8万円
中国
1
458万円
四国
0
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インプレッサスポーツとS5スポーツバックのカタログ情報を比較する

スバル  インプレッサスポーツ   アウディ  S5スポーツバック
192.2万円295.9万円 新車時価格 891万円1008万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4460×1775×1480  他 全長x全幅x全高(mm) 4765×1845×1390
1599~1995 排気量(cc) 2994
115~154 最高出力(馬力) 354
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

スバルの新デザインフィロソフィーを採用した5代目

スバルの新世代プラットフォーム、「SUBARU GLOBAL PLATFORM」を投入し、安全性と質感が向上された5代目。ひと目みただけで、スバル車だと理解できる形の新デザインフィロソフィー、ダイナミック×ソリッドが採用されている。スバルらしく安全性能も充実しており、国産車では初となる歩行者保護エアバッグと、おなじみの予防安全パッケージアイサイト(ver.3)を全車に標準装備。エンジンは、最高出力115ps/最大トルク148N・mを発生する1.6L水平対向4気筒と、同154ps/196N・mを発生する2Lの水平対向4気筒の2種類で、いずれもリニアトロニックCVTが組み合わされる(2016.10)
解説

A5の魅力はそのままにハイパフォーマンス化

ドラマティックなシルエットとアスリートのように引き締まったボディラインを融合させたA5の魅力はそのままにハイパフォーマンス化を実現。Bサイクルと呼ばれる新開発の燃焼方式の採用をはじめ、全面的に再設計されたV6・3LターボのTFSIは、従来型比+21psの354ps、最大トルクは500N・mを発生。従来型比で-70kg軽量化されたボディ、4WDシステムのクワトロ、8速ティプトロニックミッションとの組み合わせで、0-100km/h加速4.7秒を実現しながらも、JC08モード12.7km/Lという優れた燃費効率も実現されている。専用にチューニングされたダンピングコントロール機能付きスポーツサスにより、好みにあった足回りのセッティングも可能(2017.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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