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インプレッサスポーツとインプレッサハッチバックを比較! - みんなの比較車種

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スバル  インプレッサスポーツ   スバル  インプレッサハッチバック
VS
12万円245万円
インプレッサスポーツの相場表を見る
中古車相場 13万円313.5万円
インプレッサハッチバックの相場表を見る
1115 中古車掲載台数 306
  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i アイサイト 4WD Bluetooth/ナビ

    本体価格
    82.5万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-L アイサイト 4WD 禁煙/ワンオーナー/4WD/社外ナビ/アイサイト/レーダークルコン/衝突軽減/レーンキープ/フルセグ/Bluetooth/ETC2.0/純正ドラレコ/ナノイー/パドルシフト/LEDヘッドライト/リアフォグ/純正アルミ/革巻きステアリング

    本体価格
    113.3万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-L アイサイト 4WD 禁煙車 アイサイトVer3 純正メモリナビ パワーシート ETC ブラインドスポットモニター Bluetooth LEDライト フォグ パドルシフト 横滑り防止装置 MTモード付AT 4WD オートライト フルセグTV DVD再生 CD

    本体価格
    129万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L アイサイト 4WD ナビ・バックカメラ・ドラレコ・ETC・Bluetooth・TV

    本体価格
    70万円

  • スバル インプレッサスポーツ ハイブリッド 2.0 i-S アイサイト 4WD 純正7インチナビ バックカメラ アイサイト 前席シートヒーター 全車速追従機能付クルーズコントロール 本革シート HIDヘッドライト パワーシート 禁煙車 CD DVD

    本体価格
    69.6万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-L アイサイト 4WD 禁煙車/純正8型SDナビ/フルセグTV/Bluetooth接続/衝突軽減/車線逸脱警告/レーダークルーズコントロール/ブラインドスポットモニター/LEDヘッドライト/リアフォグ/スマートキー

    本体価格
    120.9万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 e-L アイサイト 4WD 純正ナビ アイサイト プリクラッシュブレーキ 車線逸脱警報機能 全車速追従機能付クルーズコントロール ドライブレコーダー オートビークルホールド 電動パーキングブレーキ プッシュスタート ETC

    本体価格
    195万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i アイサイト 4WD 買取直販 衝突軽減 ナビ 地デジ バックカメラ ETC ドライブレコーダー Bluetooth接続 プッシュスタート スマートキー 横滑り防止装置 アイドリングストップ レーンキープアシスト ディスチャージドランプ 盗難防止装

    本体価格
    36.8万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L アイサイト 4WD STIエアロ/純正ナビ/フルセグTV/バックカメラ/ETC/ドラレコ/サイドカメラ/

    本体価格
    95.8万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i アイサイト 4WD 四輪駆動 HIDヘッドライト スマートキー ナビ バックカメラ テレビ DVD CD 純正アルミ タイヤサイズ205/55R16

    本体価格
    57万円

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    本体価格
    267万円

関東
292
87.3万円
関西
111
95.6万円
東海
112
94.9万円
北海道
164
83万円
九州
110
96.3万円
東北
151
99.9万円
北陸・甲信越
123
97.6万円
中国
35
106.1万円
四国
17
94.3万円
地域別台数
関東
108
154.8万円
関西
23
160.6万円
東海
25
160.2万円
北海道
47
145.6万円
九州
16
169万円
東北
36
184.2万円
北陸・甲信越
46
190万円
中国
4
141.2万円
四国
1
155万円

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スバル  インプレッサスポーツ   スバル  インプレッサハッチバック
192.2万円295.9万円 新車時価格 229.9万円391.4万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4460×1775×1480  他 全長x全幅x全高(mm) 4475×1780×1450  他
1599~1995 排気量(cc) 1995
115~154 最高出力(馬力) 145~154
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

スバルの新デザインフィロソフィーを採用した5代目

スバルの新世代プラットフォーム、「SUBARU GLOBAL PLATFORM」を投入し、安全性と質感が向上された5代目。ひと目みただけで、スバル車だと理解できる形の新デザインフィロソフィー、ダイナミック×ソリッドが採用されている。スバルらしく安全性能も充実しており、国産車では初となる歩行者保護エアバッグと、おなじみの予防安全パッケージアイサイト(ver.3)を全車に標準装備。エンジンは、最高出力115ps/最大トルク148N・mを発生する1.6L水平対向4気筒と、同154ps/196N・mを発生する2Lの水平対向4気筒の2種類で、いずれもリニアトロニックCVTが組み合わされる(2016.10)
解説

最新の技術を搭載し、安全性能や動的質感を進化

スポーティかつカジュアルなデザインに優れた運動性能、先進安全装備や高いユーティリティを兼ね備えたスバルのスタンダードモデル。新型ではこれらの要素を踏襲しながら、最新の技術を多数搭載し、安全性能や動的質感の大幅な進化が実現された。エクステリアは、引き締まったスピード感ある鋭いシェイプと張り出したフェンダーにより、スポーティさを表現。インテリアは、ドライビングとアクティビティの時間を自然体で過ごせる、使い勝手の良いカジュアルな仕立てとされた。11.6インチマルチインフォメーションディスプレイが搭載され、実用性と利便性も高められている。エンジンは2L水平対向4気筒直噴DOHCと、同ユニットにモーターを組み合わせた「e-BOXER」の2種類が用意される。(2023.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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