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インプレッサスポーツとインプレッサハッチバックを比較! - みんなの比較車種

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スバル  インプレッサスポーツ   スバル  インプレッサハッチバック
VS
17.7万円245万円
インプレッサスポーツの相場表を見る
中古車相場 13万円431.5万円
インプレッサハッチバックの相場表を見る
1261 中古車掲載台数 300
  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-S ナビ フルセグ バックカメラ Bluetooth キーレス

    本体価格
    50万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L アイサイト ナビ・バックカメラ ETC ドライブレコーダー

    本体価格
    135万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L 4WD スマートキー プッシュスタート Bluetooth スタッドレスタイヤ

    本体価格
    48万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i アイサイト 4WD アイボリーセレクション 禁煙 ナビTV Bluetooth バックカメラ HID ETC 衝突軽減ブレーキ レーダークルーズコントロール

    本体価格
    39.6万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i アイサイト プラウド エディション 4WD 禁煙車 1オーナー レーダークルーズコントロール レーンアシスト 衝突被害軽減装置 HIDヘッドライト&オートライト&フォグランプ パドルシフト 横滑り防止装置 純正18インチアルミホイール

    本体価格
    83.9万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-S アイサイト 4WD STIエアロ・電動シート・Bluetooth接続・バックカメラ・LEDヘッドライト・ドライブレコーダー・ETC・オートA/C・追従クルーズコントロール・社外17inAW・プッシュスタート・10型モニターナビ・フルセグ・CD/DVD再生

    本体価格
    101.8万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L 4WD 

    本体価格
    85万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-S アイサイト 4WD 防錆塗装4WDTVナビBカメETCエンスタ

    本体価格
    29.8万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-L アイサイト 4WD ブラックレザーセレクション/本州仕入/寒冷地仕様車/シートヒーター/LEDヘッドライト・デイライト・フォグ/バックカメラ/アイサイトVer3.5/レーンキープアシスト/SIドライブ/レーダークルーズ/社外ナビ7インチTV

    本体価格
    79万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-L アイサイト 1年間保証付き アイサイト クルーズコントロール 純正メモリナビ フルセグ Bluetooth バックカメラ ETC ドライブレコーダー LEDライト アルミホイール レザーシート シートヒーター スマートキー

    本体価格
    95.3万円

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    本体価格
    202.9万円

関東
359
99万円
関西
144
109.3万円
東海
147
101.6万円
北海道
168
87.9万円
九州
99
103.3万円
東北
147
102.8万円
北陸・甲信越
138
94.9万円
中国
41
106.2万円
四国
18
102.1万円
地域別台数
関東
107
128.4万円
関西
34
159.4万円
東海
36
170.5万円
北海道
37
167.5万円
九州
30
151.3万円
東北
24
206.5万円
北陸・甲信越
27
171.9万円
中国
4
141.4万円
四国
1
155万円

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インプレッサスポーツとインプレッサハッチバックのカタログ情報を比較する

スバル  インプレッサスポーツ   スバル  インプレッサハッチバック
192.2万円295.9万円 新車時価格 229.9万円391.4万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4460×1775×1480  他 全長x全幅x全高(mm) 4475×1780×1450  他
1599~1995 排気量(cc) 1995
115~154 最高出力(馬力) 145~154
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

スバルの新デザインフィロソフィーを採用した5代目

スバルの新世代プラットフォーム、「SUBARU GLOBAL PLATFORM」を投入し、安全性と質感が向上された5代目。ひと目みただけで、スバル車だと理解できる形の新デザインフィロソフィー、ダイナミック×ソリッドが採用されている。スバルらしく安全性能も充実しており、国産車では初となる歩行者保護エアバッグと、おなじみの予防安全パッケージアイサイト(ver.3)を全車に標準装備。エンジンは、最高出力115ps/最大トルク148N・mを発生する1.6L水平対向4気筒と、同154ps/196N・mを発生する2Lの水平対向4気筒の2種類で、いずれもリニアトロニックCVTが組み合わされる(2016.10)
解説

最新の技術を搭載し、安全性能や動的質感を進化

スポーティかつカジュアルなデザインに優れた運動性能、先進安全装備や高いユーティリティを兼ね備えたスバルのスタンダードモデル。新型ではこれらの要素を踏襲しながら、最新の技術を多数搭載し、安全性能や動的質感の大幅な進化が実現された。エクステリアは、引き締まったスピード感ある鋭いシェイプと張り出したフェンダーにより、スポーティさを表現。インテリアは、ドライビングとアクティビティの時間を自然体で過ごせる、使い勝手の良いカジュアルな仕立てとされた。11.6インチマルチインフォメーションディスプレイが搭載され、実用性と利便性も高められている。エンジンは2L水平対向4気筒直噴DOHCと、同ユニットにモーターを組み合わせた「e-BOXER」の2種類が用意される。(2023.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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