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A1スポーツバックとジュリエッタを比較! - みんなの比較車種

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A1スポーツバックとジュリエッタの中古車情報を比較する

アウディ  A1スポーツバック   アルファ ロメオ  ジュリエッタ
VS
40万円428万円
A1スポーツバックの相場表を見る
中古車相場 18万円329万円
ジュリエッタの相場表を見る
209 中古車掲載台数 194
  • アウディ A1スポーツバック アドマイアード リミテッド 

    本体価格
    48.2万円

  • アウディ A1スポーツバック 1.0 TFSI ターボ 純正ホイールスタッドレスタイヤ装

    本体価格
    167.9万円

  • アウディ A1スポーツバック 25 TFSI Sライン 認定中古車 Slineインテリアプラスパッケージ アシスタンスパッケージ コンビニエンスパッケージ コントラストルーフ ナビゲーションパッケージ スマートフォンインターフェース

    本体価格
    260万円

  • アウディ A1スポーツバック 25 TFSI アドバンスト 元当社デモカー 前席シートヒーター スマホインターフェース TV LEDヘッドライト 前方軽減ブレーキ レーダークルコン 16インチアルミ バックカメラ 前後コーナーセンサー レーンキープ 純正ナビ

    本体価格
    345万円

  • アウディ A1スポーツバック 25 TFSI Sライン ・Sラインインテリアプラス・コンビニエンス/アシスタンスPKG・2トーンカラー・純正ナビ・ブラインドスポットモニター・アダプティブクルーズコントロール・前席シートヒーター・バックカメラ・ビルトインETC2.0

    本体価格
    232.3万円

  • アウディ A1スポーツバック 25 TFSI アドバンスト 認定中古車・純正ナビゲーション・前後パーキングセンサー・リアビューカメラ・コントレストルーフ・スマートフォンインターフェース・ACC・バーチャルコクピットシートヒーター・禁煙車

    本体価格
    369万円

  • アウディ A1スポーツバック 1.0 TFSI スポーツ 純正ナビ TV バックカメラ Bluetooth ETC ドラレコ前後 純正16インチAW オートライト コーナーセンサー アイドリングストップ ステアリングスイッチ プッシュスタート HIDヘッド

    本体価格
    124.9万円

  • アウディ A1スポーツバック アドマイアード リミテッド Sライン限定車・17インチAW・ナビDTV

    本体価格
    応談

  • アウディ A1スポーツバック 25 TFSI advanced 

    本体価格
    340万円

  • アウディ A1スポーツバック 1.4 TFSI 

    本体価格
    99万円

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    本体価格
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    本体価格
    89.9万円

  • アルファ ロメオ ジュリエッタ コンペティツォーネ 

    本体価格
    79万円

関東
67
218.1万円
関西
51
233.3万円
東海
32
210.4万円
北海道
4
236万円
九州
20
165.3万円
東北
5
172.2万円
北陸・甲信越
16
202万円
中国
9
251万円
四国
5
254.6万円
地域別台数
関東
67
124.2万円
関西
51
120.4万円
東海
25
119.7万円
北海道
7
91万円
九州
14
116.5万円
東北
17
107.2万円
北陸・甲信越
3
142.3万円
中国
6
146.4万円
四国
4
132.8万円

A1スポーツバックの中古車を探す

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A1スポーツバックとジュリエッタのカタログ情報を比較する

アウディ  A1スポーツバック   アルファ ロメオ  ジュリエッタ
294万円483万円 新車時価格 298万円459万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4040×1740×1435  他 全長x全幅x全高(mm) 4350×1800×1460
999~1497 排気量(cc) 1368~1742
95~150 最高出力(馬力) 170~240
FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11.5km/L

全方位にわたって進化した、プレミアムコンパクトハッチの2代目

8年ぶりに2代目へとフルモデルチェンジされた、プレミアムコンパクトハッチバック。95mm延長されたホイールベースにより、上位セグメントに迫る居住空間が実現された。荷室容量も従来型比+65Lと大幅に拡大された。また、運転支援システムも上位モデル譲りの内容が与えられた。レーダーセンサーで前方を走る車や、道路を横断する歩行者などを検知し、警告または必要に応じて緊急自動ブレーキを作動させる、「アウディプレゼンスフロント」が全車に標準装備される。エンジンは、1L直3と1.5L直4の2種類が設定された。後者には気筒休止システムも採用され、効率を追求。組み合わされるトランスミッションは、全車7速Sトロニックとなる。(2019.11)
解説

伝統の名車が30年の時を超えて復活

第二次大戦後の1955年にデビューし、アルファ ロメオの屋台骨を支えた人気モデルであるジュリエッタが、新たにFFのCセグメントハッチバックとして復活した。フロントバンパーと一体化した盾形グリルのフロントマスクやクーペを連想させるスタイリングなど、シャープで存在感あるスタイリングを実現。インテリアも、イタリアブランドならではの吟味された上質な素材が使用されている。パワートレインは、弟分であるミトにも搭載される1.4Lマルチエアターボと、1.8Lの直噴ターボ。1.4L車には、ミトにも搭載されるツインクラッチの6速TCTが、1.8L車には6速マニュアルミッションが組み合わされる。(2011.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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