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A1スポーツバックと307を比較! - みんなの比較車種

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A1スポーツバックと307の中古車情報を比較する

アウディ  A1スポーツバック   プジョー  307
VS
47.8万円369万円
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中古車相場 21.9万円35万円
307の相場表を見る
271 中古車掲載台数 2
  • アウディ A1スポーツバック 25 TFSI アドバンスト コントラストルーフ ナビゲーションパッケージ コンビニエンスパッケージ  アシスタンスパッケージ TVチューナー スマートフォンインターフェイス センターアームレスト(フロント)

    本体価格
    218万円

  • アウディ A1スポーツバック 1.0 TFSI スマキー 純正ナビTV コーナーセンサー 禁煙車

    本体価格
    109万円

  • アウディ A1スポーツバック 25 TFSI Sライン SラインPKG アシスタンスPKG バーチャルコックピット ACC ワイヤレスチャージ 純正MMIナビ Bカメラ Applecarplay パーキングエイド ドライバーアシスト LEDヘッドライト オートハイビーム オートライト

    本体価格
    234.9万円

  • アウディ A1スポーツバック アドマイアード リミテッド (限定車・DTV・ナビ・スマートキー・オートライト・CD・Bluetooth・R17AW)

    本体価格
    129.8万円

  • アウディ A1スポーツバック 25 TFSI アドバンスト 登録済未使用車 ナビゲーション デジタルメーター リアカメラ LEDヘッドライト ACC サイドアシスト ワイヤレスチャージング シートヒーター 衝突軽減ブレーキ ETC

    本体価格
    349万円

  • アウディ A1スポーツバック 25 TFSI アドバンスト ACC バーチャルコックピット 純正ナビ バックカメラ applecarplay USB Bluetooth 純正16インチAW LEDヘッドライト クリアランスソナー ブラインドスポット スマートキー ETC ドライブレコーダー シートヒーター

    本体価格
    237.7万円

  • アウディ A1スポーツバック 25 TFSI アドバンスト 認定中古車 コンビニエンスアンドアシスタンスパッケージ ナビゲーションパッケージ スマートフォンインターフェイス

    本体価格
    293万円

  • アウディ A1スポーツバック 25 TFSI Sライン 弊社デモカー/認定中古車 コンビニエンス&アシスタンスパッケージ ナビゲーションパッケージ スマートフォンインターフェイス ワイヤレスチャージング ACC

    本体価格
    300万円

  • アウディ A1スポーツバック 25 TFSI advanced コンビニエンス&アシスタンスパッケージ ナビゲーションパッケージ スマートフォンインターフェイス コントラストルーフ 認定中古車

    本体価格
    328万円

  • アウディ A1スポーツバック 25 TFSI アドバンスト コンビニエンス&アシスタンスパッケージ ナビゲーションパッケージ スマートフォンインターフェイス コントラストルーフ アダプティブクルーズコントロール

    本体価格
    308万円

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  • プジョー 307 フェリーヌ サイドエアバッグ カーテンエアバッグ

    本体価格
    21.9万円

  • プジョー 307 XSi 本革シート/ローダウン/不動イモビ関係不調

    本体価格
    35万円

関東
95
234.3万円
関西
46
236.3万円
東海
40
234.2万円
北海道
7
190.4万円
九州
21
193万円
東北
14
233.4万円
北陸・甲信越
30
222.2万円
中国
14
210.9万円
四国
4
239.8万円
地域別台数
関東
1
21.9万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
35万円
四国
0
---

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A1スポーツバックと307のカタログ情報を比較する

アウディ  A1スポーツバック   プジョー  307
294万円483万円 新車時価格 220万円323万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4040×1740×1435  他 全長x全幅x全高(mm) 4210×1760×1530
999~1497 排気量(cc) 1587~1997
95~150 最高出力(馬力) 108~177
FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10.2~12.2km/L

全方位にわたって進化した、プレミアムコンパクトハッチの2代目

8年ぶりに2代目へとフルモデルチェンジされた、プレミアムコンパクトハッチバック。95mm延長されたホイールベースにより、上位セグメントに迫る居住空間が実現された。荷室容量も従来型比+65Lと大幅に拡大された。また、運転支援システムも上位モデル譲りの内容が与えられた。レーダーセンサーで前方を走る車や、道路を横断する歩行者などを検知し、警告または必要に応じて緊急自動ブレーキを作動させる、「アウディプレゼンスフロント」が全車に標準装備される。エンジンは、1L直3と1.5L直4の2種類が設定された。後者には気筒休止システムも採用され、効率を追求。組み合わされるトランスミッションは、全車7速Sトロニックとなる。(2019.11)
解説

多彩なボデバリエションをもつ主力モデル

日本でプジョーのイメージリーダーともなった中心のモデルが306。その後継車として2001(H13)年9月に発売された307は、ヨーロッパ・カー・オブ・ザ・イヤーを受賞した実力モデルだ。モノフォルムに近いダイナミックなデザインのボディは、広くて快適な室内をもち、軽快なフットワークを発揮する。3ドア/5ドアのハッチバックボディに搭載されるエンジンは2Lの直4、100kW/190N・mのパワー&トルクを発生する。5速MTまたは4速ATと組み合わされるが、3ドア車には5速MTだけの設定となる。オートハザードランプ、ブレーキアシストなどの安全装備も充実している。(2001.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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