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A1スポーツバックとアルトワークスを比較! - みんなの比較車種

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A1スポーツバックとアルトワークスの中古車情報を比較する

アウディ  A1スポーツバック   スズキ  アルトワークス
VS
54万円388万円
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中古車相場 14万円235万円
アルトワークスの相場表を見る
194 中古車掲載台数 115
  • アウディ A1スポーツバック 1.0 TFSI スポーツ 純正ナビ ETC Bカメラ ドラレコ

    本体価格
    189.9万円

  • アウディ A1スポーツバック 1.0 TFSI MMI コンビニP 認定中古車

    本体価格
    128万円

  • アウディ A1スポーツバック 1.0 TFSI ナビキセノンプラPKG・コンビニエンスPKG

    本体価格
    168万円

  • アウディ A1スポーツバック 25 TFSI アドバンスト 

    本体価格
    253万円

  • アウディ A1スポーツバック 1.0 TFSI 純正ナビ 前席シートヒーター

    本体価格
    161.4万円

  • アウディ A1スポーツバック 1.0 TFSI 

    本体価格
    120万円

  • アウディ A1スポーツバック 25 TFSI アドバンスト スマホIF シートヒーター リヤカメラ

    本体価格
    295万円

  • アウディ A1スポーツバック 1.0 TFSI SDナビ フルセグ ETC

    本体価格
    108.8万円

  • アウディ A1スポーツバック 25 TFSI アドバンスト MMIナビ バックカメラ アシスタンスP ACC

    本体価格
    238万円

  • アウディ A1スポーツバック 1.0 TFSI 禁煙車 点検記録簿 スマートキー2個

    本体価格
    117.3万円

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    39万円

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    40万円

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    本体価格
    59.8万円

  • スズキ アルトワークス 660 ターボie/s Fリミテッド CDオーディオ ETC

    本体価格
    38万円

  • スズキ アルトワークス 660 RS/Z HT07タービン/5MT/車高調/ETC

    本体価格
    65万円

  • スズキ アルトワークス 660 RS/Z LEXUS黒メタリック全塗装

    本体価格
    157.4万円

  • スズキ アルトワークス 660 ターボie/s 自社審査提携

    本体価格
    35万円

  • スズキ アルトワークス RS/Z ETC付き/パワステ/パワーウィンドウ

    本体価格
    39万円

関東
57
210万円
関西
34
178.8万円
東海
33
205.7万円
北海道
5
196.2万円
九州
21
155.9万円
東北
16
156.5万円
北陸・甲信越
13
169.7万円
中国
8
149.2万円
四国
7
158.7万円
地域別台数
関東
25
75.2万円
関西
21
81.5万円
東海
8
111.4万円
北海道
2
47.9万円
九州
21
63.6万円
東北
9
47.3万円
北陸・甲信越
8
51.7万円
中国
18
58.2万円
四国
3
86.3万円

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A1スポーツバックとアルトワークスのカタログ情報を比較する

アウディ  A1スポーツバック   スズキ  アルトワークス
294万円483万円 新車時価格 94.4万円121.6万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4040×1740×1435  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1450  他
999~1497 排気量(cc) 657~658
95~150 最高出力(馬力) 60~64
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 16.8~22.5km/L

全方位にわたって進化した、プレミアムコンパクトハッチの2代目

8年ぶりに2代目へとフルモデルチェンジされた、プレミアムコンパクトハッチバック。95mm延長されたホイールベースにより、上位セグメントに迫る居住空間が実現された。荷室容量も従来型比+65Lと大幅に拡大された。また、運転支援システムも上位モデル譲りの内容が与えられた。レーダーセンサーで前方を走る車や、道路を横断する歩行者などを検知し、警告または必要に応じて緊急自動ブレーキを作動させる、「アウディプレゼンスフロント」が全車に標準装備される。エンジンは、1L直3と1.5L直4の2種類が設定された。後者には気筒休止システムも採用され、効率を追求。組み合わされるトランスミッションは、全車7速Sトロニックとなる。(2019.11)
解説

贅沢なパーツを奢ったスポーツモデル

コストパフォーマンスに優れたアルトをベースにしたスポーツモデルがアルトワークス。アルトとはコンセプトが異なり、走りを磨くために様々な贅沢なパーツが装着されている。1998(H10)年に登場した最終型のアルトワークスは、丸型ヘッドランプ(マルチリフレクター)を採用するとともに専用エアロパーツ、本格バケットシートと黒基調の内装でスポーティな印象に。エンジンは新開発のDOHCターボVVT(可変バルブタイミング)、DOHCターボ、Siターボ(SOHC6バルブターボ)を用意。全車にフロントベンチレーテッドディスクブレーキを採用し、制動力を向上させている。(1998.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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