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ヴィッツとS7スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ヴィッツ   アウディ  S7スポーツバック
VS
14万円427.8万円
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中古車相場 168.4万円1020万円
S7スポーツバックの相場表を見る
1359 中古車掲載台数 22
  • トヨタ ヴィッツ 1.3 F 4WD 車検R8年11月/新春初売セール/1月5日午前10時スタート/店頭優先販売/順次整理券発行/12時TEL販売開始

    本体価格
    47.8万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.0 F セーフティ エディションIII 

    本体価格
    117万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.5 ハイブリッド F アミー 

    本体価格
    137.5万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.3 U 運転席シートヒーター ETC

    本体価格
    32.8万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.3 F CDチュウーナー ETC スマートキー メディアプレイヤー接続 サイド・カーテンエアバック ワンオーナー

    本体価格
    22万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.3 F 2WD 走行23372キロ ディスプレイオーディオ Bluetooth対応 バックカメラ 1オーナー 中古ドライブレコーダー 記録簿 禁煙車 キーレス  CVT

    本体価格
    49.9万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.5 ハイブリッド F セーフティ エディションIII トヨタ認定中古車 トヨタセーフティセンス LED ETC バックモニター プッシュスタート メモリーナビ

    本体価格
    139.7万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.3 F CD・キーレス ETC アイドリングストップ

    本体価格
    112万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.3 U ナビ・スマートキー ETC

    本体価格
    110万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.3 U 4WD 純正ナビTV Bカメラ ドラレコ アルミ

    本体価格
    85.3万円

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    本体価格
    698万円

  • アウディ S7スポーツバック 4.0 4WD 後期型 V8 450馬力 サンルーフ 禁煙車 黒革シート 純正ナビ フルセグ バックカメラ アダプティブクルーズコントロール BOSEサウンド カーボンインテリア 全席シートヒーター ETC

    本体価格
    248.7万円

  • アウディ S7スポーツバック 4.0 4WD サンルーフ SXT可変マフラー マトリクスLED ローダウン Bluetooth BOSE クルーズコントロール シートヒーター パワーシート 電動可変リアウィング 電動リアゲート

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  • アウディ S7スポーツバック 4.0 4WD 後期 450ps 黒革 サンルーフ

    本体価格
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  • アウディ S7スポーツバック 4.0 4WD サンルーフ/Wedsマーベリック20インチ/黒革シート/全席シートヒーター

    本体価格
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    本体価格
    168.4万円

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    本体価格
    418万円

  • アウディ S7スポーツバック 4.0 4WD 

    本体価格
    495万円

関東
299
86.6万円
関西
159
73.9万円
東海
172
87.7万円
北海道
107
72.4万円
九州
181
82.6万円
東北
136
80.3万円
北陸・甲信越
138
73.9万円
中国
103
79万円
四国
64
73.9万円
地域別台数
関東
11
601万円
関西
0
---
東海
4
370.3万円
北海道
3
419.2万円
九州
1
807万円
東北
1
168.4万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
313万円
四国
1
495万円

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ヴィッツとS7スポーツバックのカタログ情報を比較する

トヨタ  ヴィッツ   アウディ  S7スポーツバック
106万円400万円 新車時価格 1374万円1507万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3885×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4980×1910×1405
996~1797 排気量(cc) 2893
69~212 最高出力(馬力) 450
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
18~26.5km/L 10.15モード燃費 ---

新世代コンパクトカーのあるべき姿を追求

トヨタのBセグメント車として、欧州でも活躍するハッチバックモデル、ヴィッツが5年ぶりにフルモデルチェンジし、3代目へと代替わりを行った。従来の女性をターゲットの中心としたコンセプトから、ミニバンやセダンからダウンサイズを検討している40代以上の男性や、機能性やスタイルを重視する30代以下の若い世代など、あらゆるユーザーのニーズに応えられる汎用性が追求されている。その結果、エクステリアはワイドで安定感のあるシルエットが目指された。室内は、従来型より50mm延長されたホイールベースによって、ゆとりのある空間を実現。経済性も向上され、1.3L車の一部には、アイドリングストップ機構が組み合わされた。このモデルは、10・15モード燃費で、26.5km/Lを達成している。(2010.12)
解説

ミドルクラスのハイパフォーマンスモデル

圧倒的なパワーと、環境性能を両立するエンジンと「クワトロフルタイム4WDシステム」を搭載し、力強いパフォーマンス、優れたダイナミクス、そして高い実用性を兼ね備えたスポーツモデル。エクステリアは新しいアウディのデザイン言語を体現、スポーティかつエレガント、ハイテクで洗練されたキャラクターが表現された。インテリアでは、バルコナレザーを用いたSロゴ付きのスポーツシートやマット仕上げのアルミ製パネルなどが配され、スポーティな演出が施されている。エンジンは最高出力450ps/最大トルク600N・mを発生する2.9L V6ターボで、8速ATが組み合わされる。なお、このユニットには、マイルドハイブリッドも採用されている。合わせて先進運転支援システムや、インフォテイメントシステムも搭載される。(2020.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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